喷油嘴

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喷油嘴相关的耗材

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    适用于四缸发动机柴油泵喷油嘴0 433 271 534适用于四缸发动机柴油泵喷油嘴0 433 271 534POD GS GSQ-300 4832 269GST-1338 690 1 027中路通是一家集柴油机配件，汽车喷油嘴，高压柴油泵，柱塞偶件，修理包，燃油喷射系统，重型汽车配件，工程机械配件，油泵泵头研发与销售于一体的配件生产商。主要生产欧二、欧三标准的燃油喷射系统配件，喷油嘴（P型、PN型、S型、SN型、共轨、电喷、小孔等）、柱塞（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）、喷油器（卡特、朝柴、康明斯、锡柴、玉柴、五十铃等）、阀帽334、阀组件、德尔福控制阀、洋马泵头、庆铃福田油泵总成等。主要用于五十铃、尼桑、丰田等日系车、小松、日野、大宇等工程机械。喷油嘴 DLLA140SM088喷油嘴 DLLA142S1013喷油嘴 0 433 271 502喷油嘴 DLLA142S1173喷油嘴 DLLA142S1188喷油嘴 DLLA142S1251喷油嘴 0 433 271 534喷油嘴 9 430 084 245喷油嘴 9 430 084 247喷油嘴 093400-1530喷油嘴 0 433 271 403喷油嘴 0 433 271 404喷油嘴 DLLA142S897喷油嘴 0 433 271 805喷油嘴 0 433 271 466喷油嘴 DLLA142S980喷油嘴 DLLA143S1292喷油嘴 0 433 271 616喷油嘴 DLLA144S063喷油嘴 DLLA144S1162喷油嘴 0 433 271 221喷油嘴 0 433 271 366喷油嘴 0 433 271 410喷油嘴 0 433 271 414喷油嘴 0 433 271 447喷油嘴 0 433 271 423喷油嘴 0 433 271 835喷油嘴 0 433 271 467喷油嘴 0 433 271 781喷油嘴 DLLA145S1018喷油嘴 0 433 271 765喷油嘴 0 433 271 703喷油嘴 0 433 271 702喷油嘴 0 433 271 698喷油嘴 DLLA145S1172喷油嘴 DLLA145S1206喷油嘴 DLLA145S1330喷油嘴 DLLA145S19F喷油嘴 DLLA145S20F喷油嘴 DLLA145S34F喷油嘴 DLLA145S35F喷油嘴 0 433 271 231喷油嘴 DLLA145S54F喷油嘴 DLLA145S55F喷油嘴 5629922喷油嘴 DLLA145S73F喷油嘴 0 433 271 375喷油嘴 0 433 271 424喷油嘴 105025-0120喷油嘴 DLLA146S1245喷油嘴 DLLA146S890喷油嘴 DLLA147S071喷油嘴 0 433 271 732喷油嘴 DLLA148S1098喷油嘴 DLLA148S1204喷油嘴 DLLA148S1263喷油嘴 DLLA148S1272喷油嘴 DLLA148S1298喷油嘴 DLLA148SM344喷油嘴 DLLA149S008喷油嘴 0 433 271 675喷油嘴 0 433 271 673喷油嘴 093400-0450喷油嘴 0 433 271 376喷油嘴 0 433 271 377喷油嘴 DLLA150S005喷油嘴 DLLA150S018喷油嘴 DLLA150S024喷油嘴 DLLA150S027喷油嘴 DLLA150S058喷油嘴 DLLA150S062喷油嘴 DLLA150S1029喷油嘴 DLLA150S1044喷油嘴 DLLA150S1055喷油嘴 0 433 271 745喷油嘴 9 430 034 281喷油嘴 0 433 271 714喷油嘴 DLLA150S1220喷油嘴 0 433 271 657喷油嘴 0 433 271 656喷油嘴 0 433 271 655喷油嘴 DLLA150S1257喷油嘴 DLLA150S1295喷油嘴 DLLA150S1304喷油嘴 DLLA150S1311喷油嘴 DLLA150S1339喷油嘴 0 433 271 030喷油嘴 DLLA150S13R喷油嘴 0 433 271 032喷油嘴 DLLA150S1401喷油嘴 0 433 271 035喷油嘴 0 433 271 043喷油嘴 0 433 271 045喷油嘴 0 433 271 046喷油嘴 0 433 271 058喷油嘴 DLLA150S211喷油嘴 0 433 271 268喷油嘴 DLLA150S269喷油嘴 093400-0970喷油嘴 093400-1170喷油嘴 0 433 271 169喷油嘴 DLLA150S404NP13喷油嘴 DLLA150S406喷油嘴 093400-1180喷油嘴 DLLA150S417喷油嘴 DLLA150S435喷油嘴 DLLA150S437D喷油嘴 0 433 271 212喷油嘴 0 433 271 214喷油嘴DLLA150S494喷油嘴 DLLA150S51F喷油嘴 0 433 271 258喷油嘴 DLLA150S550喷油嘴 DLLA150S560喷油嘴 DLLA150S570喷油嘴 DLLA150S580喷油嘴 0 433 271 280喷油嘴 0 433 271 298喷油嘴 0 433 271 299喷油嘴 DLLA150S620喷油嘴 DLLA150S6225喷油嘴 5621649喷油嘴 0 433 271 6666喷油嘴 0 433 270 181喷油嘴 5621777喷油嘴 DLLA150S6771喷油嘴 0 433 271 036喷油嘴 DLLA150S727喷油嘴 0 433 271 874喷油嘴 DLLA150S74FS喷油嘴 0 433 271 868喷油嘴 0 433 271 865喷油嘴 DLLA150S773喷油嘴 0 433 271 394喷油嘴 DLLA150S811喷油嘴 0 433 271 849喷油嘴 DLLA150S830喷油嘴 DLLA150S836喷油嘴 0 433 271 837喷油嘴 DLLA150S843喷油嘴 0 433 271 829喷油嘴 0 433 271 823喷油嘴 DLLA150S883喷油嘴 DLLA150S898喷油嘴 0 433 271 446喷油嘴 DLLA150S912喷油嘴 DLLA150S916喷油嘴 0 433 271 804喷油嘴 0 433 271 462喷油嘴 0 433 271 465喷油嘴 DLLA150SK000喷油嘴 DLLA150SK985A喷油嘴 105025-0780喷油嘴 105025-1160喷油嘴 105025-1170喷油嘴 105025-1650喷油嘴 DLLA150SN892喷油嘴 093400-1540喷油嘴 093400-2270喷油嘴 093400-2280喷油嘴 093400-2380喷油嘴 DLLA150SND265喷油嘴 DLLA151S813喷油嘴 9 430 084 214喷油嘴 0 433 271 790喷油嘴 DLLA151S985喷油嘴 DLLA151S991喷油嘴 105025-1030喷油嘴 DLLA152S015喷油嘴 DLLA152S1180喷油嘴 0 433 271 635喷油嘴 DLLA152S1280喷油嘴 DLLA152S295喷油嘴 0 433 271 886喷油嘴 DLLA152SK000喷油嘴 105025-0700喷油嘴 DLLA153S057喷油嘴 DLLA153S060喷油嘴 DLLA153S068喷油嘴 DLLA154S001喷油嘴 DLLA154S016喷油嘴 0 433 271 735喷油嘴 DLLA154S284喷油嘴 0 433 271 791喷油嘴 DLLA155S002喷油嘴 0 433 271 031喷油嘴 DLLA155S028喷油嘴 DLLA155S039喷油嘴 DLLA155S046喷油嘴 DLLA155S054喷油嘴 DLLA155S059喷油嘴 DLLA155S064喷油嘴 0 433 271 665喷油嘴 0 433 272 994喷油嘴 0 433 272 980喷油嘴 DLLA155S295喷油嘴 DLLA155S295C2喷油嘴 0 433 271 161喷油嘴 DLLA155S515喷油嘴 DLLA155S523喷油嘴 DLLA155S551喷油嘴 0 433 271 318喷油嘴 0 433 271 898喷油嘴 DLLA155S681喷油嘴 DLLA155S695喷油嘴 093400-0870喷油嘴 0 433 271 343喷油嘴 DLLA155S729喷油嘴 DLLA155S738喷油嘴 DLLA155S835喷油嘴 105025-0610喷油嘴 105025-0660喷油嘴 105025-0670喷油嘴 DLLA155SM224B喷油嘴 093400-1800喷油嘴 093400-1820喷油嘴 093400-1991喷油嘴 093400-2630喷油嘴 093400-2960喷油嘴 093400-3520喷油嘴 9 432 610 644喷油嘴 105025-1380喷油嘴 105025-1390喷油嘴 DLLA157S067喷油嘴 DLLA157S069喷油嘴 093400-2420喷油嘴 DLLA158S766喷油嘴 DLLA158SND338喷油嘴 DLLA159S067喷油嘴 DLLA160S056喷油嘴 DLLA160S1144喷油嘴 0 433 271 614喷油嘴 093400-1470喷油嘴 093400-0960喷油嘴 DLLA160S3273喷油嘴 0 433 271 263喷油嘴 DLLA160S55F喷油嘴 DLLA160S563喷油嘴 DLLA160S6173喷油嘴 DLLA160S626
    供应商： 莆田市昌立科技有限公司
    品牌： 中路通
    价格： 面议
  • 适用于康明斯柴油机挖机喷油嘴105017-9000
    适用于康明斯柴油机挖机喷油嘴105017-9000适用于康明斯柴油机挖机喷油嘴105017-9000中路通多年来以诚信作为经营的理念和原则，在为客户提供优质的产品和服务的同时，更是用诚信博得了无数的赞誉极高的信誉，正是诚信经营使得中路通的客户源源不断，用诚信经营获得真正的和长久的客户，保持良好和长久的合作关系。喷油嘴 DSLA148P022喷油嘴 DSLA148P021喷油嘴 DSLA148P021喷油嘴 DSLA148P021喷油嘴 DSLA147PN937喷油嘴 105017-9000喷油嘴 DSLA147P859喷油嘴 DSLA147P759喷油嘴 0 433 175 093喷油嘴 DSLA150P764喷油嘴 2 437 010 093喷油嘴 H374喷油嘴 9 432 610 890喷油嘴 0 433 175 110喷油嘴 0 433 175 110喷油嘴 0 433 175 107喷油嘴 0 433 175 107POD GS GST-1338 690 1 027
    供应商： 莆田市昌立科技有限公司
    品牌： 中路通
    价格： 面议
  • 适用于货车道依茨柴油机喷油嘴L229PBC
    适用于货车道依茨柴油机喷油嘴L229PBC适用于货车道依茨柴油机喷油嘴L229PBCPODGS GSQ-300 4832 269莆田市中路通在燃油喷射系统制造领域沉淀了纯熟的先进技术、标准化的生产流程、系统全面的优质服务及产品解决方案，使得中路通柴油燃油喷射系统配件产品和服务得到市场的高度认可。近年来，中路通作为国内外汽车零部件的优秀供应商一直致力于VE型分配泵的研究和升级。VE泵在高速轻载的柴油机领域具有不可替代的优势，作为非道路国Ⅲ的主流技术路线之一，电控VE泵用于拖拉机、叉车等农用机械和工程机械越来越受到行业的重视。对产品不断的校验和审核，生产出来的产品完全可以提到知名品牌的产品，真正做到了质量有保障的同时更经济实用。喷油嘴 L072PBA喷油嘴 L123PBB喷油嘴 L126PBB喷油嘴 L129PBA喷油嘴 L130PBA喷油嘴 L131PBA喷油嘴 L144PBA喷油嘴 L154PBA喷油嘴 L157PBD喷油嘴 L158PBA喷油嘴 L159PBA喷油嘴 L203PBA喷油嘴 L204PBA喷油嘴 L229PBC喷油嘴 L241PBA喷油嘴 L241PBB喷油嘴 L276PBA喷油嘴 L331PBA喷油嘴 L336PBB喷油嘴 L337PBB喷油嘴 L368PBB
    供应商： 莆田市昌立科技有限公司
    品牌： 中路通
    价格： 面议
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喷油嘴相关的仪器

  • JULABO APT 喷油器性能测试台 400-675-6560
    产品描述在某些试验台上，需要对单个组件进行预处理（温度控制），比如汽车喷油嘴是个电磁阀设计，当电磁线 圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出， 形成雾状，利于燃烧充分。所以喷油器喷油好坏直接影响到发动机能否正常工作。为了模拟不同车辆的冷 启动，燃料（如采油或汽油）以预先设定的温度注入发动机，在该实验当中，喷油器是由 JULABO Presto 控制温度的。产品特点* 5.7 英寸工业彩色触摸屏；* 可以检测和控制流量，泵压，温度等参数，适用于汽车无线电充系统性能测试。* EHC 高效分段冲击换热技术，大幅度提高了设备的加热制冷速率以及设备的长期耐用性；* ACC 动态制冷控制技术，高温下同样拥有很低的功率积ji制冷，保障温度稳定性，同时可以确保系统在 高温下的快速制冷降温；* ICC 智能动态温度控制 , 稳定性为 ±0.01℃；* 强大的智能循环泵 , 可以选择一个阶段或一个特定的泵压；* 液压密封，可以直接使用防冻液作为循环介质；* 设计多重通讯数据接口，使其轻松接入各类通讯网络；* 日常操作均在正前方，管路连接均在仪器后方；* 回路过滤器确保应用系统中的杂质不会进入到管路中；* 可选配远程控制单元，对设备进行远程设置，并且可以辅助记录测试参数* 在模拟车辆冷启动实验中，该系统对燃料进行恒温控制，测试和评估喷油器的性能指 技术参数型号SC5000a (ATP)APT-50测试温度范围（℃）-20~+80-25~+110温度稳定性（℃）±0.1±0.05~±0.1显示分辨率-5.7 英寸 TFT / 0.01加热功率（kW）56制冷功率（kW @20℃）57.5 泵流量（L/min）3335~76泵压（bar）3.50.48~3.2压缩机-1 级，水冷型换热器-无二级循环泵-无导热介质-惰性流体温控系统外形尺寸（cm）-53×66.5×126cm
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    厂商： 优莱博技术（北京）有限公司
    品牌： 优莱博/Julabo
    型号： APT / APT-50
    价格： 面议
  • 喷油嘴回油油量检测仪
    喷油嘴回油油量检测仪工厂通过ISO9001质量体系认证!库存量大! 供货力强!品质保证!有做三包!起订 无限制包装 中性包装价格 厂家批发，具体价格可联系面议 产品用途：发动机产品性能：零配件体积小，品质耐用，优点供油稳定且均匀中路通专注柴油燃油喷射系统零部件生产。我们致力于为客户提供良好的燃油喷射系统产品和服务。中路通始终坚持为顾客提供安全、良好的产品，公司通过ISO 9001:2015质量管理体系认证，全面提升生产制造能力、质量保证能力，以质量、成本和交付满足客户。不断为客户创造价值和财富。中路通每年为维修店和贸易商生产和供应柴油机燃油泵及其配套的燃油喷射系统零部件。为您提供售前购买咨询、解决方案、适配等燃油系统配件服务！我们专门供应柴油系统油泵泵头，柱塞，出油阀，二级输油泵，喷油器，喷油嘴及共轨配件等，我们在提供良好的服务。无论您是想咨询信息，解决问题，或者是对我们的服务提出建议。我们会尽我们所能为您服务！Julio/28506/13582/GY公司一直秉承着“精益求精，不断完善”的企业核心理念，为客户提供良好的服务。中路通公司全体员工，竭诚欢迎国内外客商与我厂订制加工，进行长期商贸合作，互惠互利，共同发展。中路通作为中国较早的柴油喷射系统生产商，现代燃油喷射系统例如共轨系统是我们柴油燃油系统解决方案的基础。在这里您可以实现全系列燃油系统产品一站式采购!主要产品：1. 柴油机三大偶件/燃油系统零部件：泵头（配套博世、电装、杰克赛尔、卢卡斯及洋马发动机）、机械油嘴、喷油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）2. 共轨配件：共轨喷油器，共轨油嘴，阀组件，共轨阀，阀板，电磁阀，共轨控制阀，高压油泵，控制阀，泄压阀，滤芯,柴油试验台,柴油喷油器,等3. 共轨喷油器（博世系列，卡特系列，电装系列，康明斯系列）、机械喷油器总成、铅笔式喷油器。4. 欧二配件、工程机械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18、挖机配件：输油泵、出油阀、传动轴、滚轮座及修理包等5. 油泵总成：VE泵总成、分配泵、非道路VE泵总成、CB18共轨泵,高压共轨,高压共轨设备。
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    厂商： 莆田市中路通机械有限公司
    品牌： 2mag
    型号： BJ04
    价格： 2300元
  • 适配于博世喷油嘴厂0 433 171 993型号DLLA149P1625
    原理：共轨油嘴主要由球阀、控制腔、针阀、针阀弹簧、泄油孔等组成。工作原理：当柴油机高压共轨喷油器电磁阀通电时，球阀开启，泄油孔开启，控制腔压力降低，针阀在针阀弹簧的作用下打开，燃油经喷孔喷入燃烧室。当柴油机高压共轨喷油器电磁阀未被触发时，小弹簧将电驱的球阀压向释放控制孔上，在控制腔内形成共轨高压，喷嘴腔内也形成共轨高压，共轨压力对控制柱塞端面的压力和喷嘴弹簧的压力与高压燃油作用在针阀锥面上的开启力相平衡，使针阀保持关闭状态。功能：共轨油嘴具有控制设计、实现比以前的喷射泵系统更大雾化、优化在喷射柴油时在室内形成的混合物的自燃过程等功能。应用：共轨油嘴应用于柴油发动机的高压喷射系统，通过ECU电子控制装置改变输送到气缸的燃料压力和数量，燃料从油箱中吸入，由高压泵送至共用管道，喷油器从其中出来。油嘴有以下几种及其作用：1.井12简易油嘴：结构简单，操作方便，适用于一般油井。2.可调节油嘴：通过调节油嘴的大小，可以控制和调节油井生产压差和产量。3.滤网式油嘴：滤网具有过滤油嘴出口处的高压波动作用，可避免由此产生的噪音。4.井下油嘴：位于井下，能够对喷出的油气进行阻断和变向，避免冲击波对采油设备造成损害。喷油嘴的工作原理是：当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。喷油嘴本身是一个常闭阀，常闭阀是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。喷油嘴安装步骤：打开发动机舱盖，铺设车辆防护工具——护布。打开机舱内保险丝盒盖子，找到油泵保险丝并拔下。打开钥匙，启动车辆直至熄火。取下燃油分配管（高压共轨）附件，拆卸燃油分配管上的固定螺栓。依次取下喷油器上的连接线束插头。将喷油器与燃油分配管一起取下。取下喷油嘴。安装新的喷油嘴，安装过程中注意喷油嘴卡扣一定归位。安装回燃油分配管，注意：喷油嘴更换过程中，取下燃油分配管及喷油嘴之后，要及时用干净毛巾等将开口封住，防止灰尘进入。依次插上喷油嘴线路插头；安装燃油分配管固定螺栓；安装燃油分配管附属件。插回油泵保险丝。清理发动机舱，取下护布，收拾工具。注意事项：喷油嘴的拆装必须按一定顺序，并使用专用工具，不许敲打和随意拆装。不要磕碰以免变形，高精度的针阀和喷嘴应成对放置，不要互换装错。装配时必须做到油净、手净、场地净、工具容器净，喷油嘴各部件洗净擦干后，装配记号对准才能装复，总成件装机之前将缸盖上的座孔洗净擦干。安装时对压紧喷油嘴壳体的螺母拧紧用力均匀可靠，并按要求装妥回油管。BRO-GT-sram@china-lutong.n e t*
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    厂商： 莆田市中路通贸易有限公司
    品牌： 中路通/china-lutong
    型号： DLLA149P1625
    价格： 75元
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  • ◆急求助◆：关于激光衍射原理测量粒度，有谁知道它的原理。

    关于激光衍射原理测量粒度，有谁知道它的原理。我是大四的学生。现在正在做毕业设计，老师让我自己做一个用激光衍射原理测量粒度的仪器，所有的资料和文献都让我自己查，可我从来都没有接触过这方面的知识，怎么能自己把他做出来呢！这方面的东西我也没找到多少。有那位高手可以指点一下阿？给我介绍一些参考书和文献生么的，我在这里感激不尽啊！老师是让我自己把这个东西做出来，然后用它来测量发动机中喷油嘴喷出的油滴的大小的。我在这里先谢谢各位了！ 我邮箱 canvi@126.com QQ 36275860

  • 柴油车氮氧化物超标怎么处理

    [b]以尝试以下方法解决：[/b]1、车主可以更换空气滤芯器，并且清洗空气滤芯器前端进气管道和火花塞上的油污。2、车主可以去购买纯碱清洗剂来清洗车辆的排气管路，因为纯碱可以将NOX溶解使得降低氮氧化物。3、还可以去购买一支化油器清洁剂，将化油器或者喷油嘴进行清洗。4、如果检测是仅仅NOX超标的话，就有可能是三元催化器的问题，可以去维修店拆下清洗或者购买清洁剂清洗。5、尝试向油箱加入一瓶乙醇，再倒入高标号的汽油，使水和杂质融化然后达到清洁的效果。

  • 柴油发电机基本原理介绍

    柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。 　　在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定 顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。 　　将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。 　　这里只描述发电机组最基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。 　　　　柴油发电机的品牌是以柴油机的品牌来定义的，也就是配的什么柴油发动机，那么也就叫什么柴油发电机。现在市场上主要的品牌有康明斯、上柴、玉柴、潍柴、三菱、卡特、沃尔沃、MTU、道依茨等国内外知名品牌。

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  • 胶质能评定油品安定性 | 得利特推出实际胶质测定仪
    石油产品实际胶质是指在规定的仪器、温度、空气流条件下使燃料油蒸发后所得的残留物量。用来评价燃料油在贮存和使用中不安定组分使其质量变差的一种判断指标，该指标在石油产品规格中均有规定。 实际胶质是评定汽油安定性，判断汽油在发动机中生成胶质的倾向，判断汽油能否使用和能否继续储存的重要指标。国家标准规定，每100毫升汽油实际胶质不得大于5毫克。为什么会有实际胶质这个概念呢？因为我们国家的汽油不是清洁汽油，里面都有同样数值的烯烃，在常温下它会沉淀结胶，而结胶在高温下会碳化，形成积碳（当然积碳的形成原因并不是单一的。另外一种情况是：常温下的结胶会糊住喷油嘴，使雾化变差，不能充分燃烧而生成积碳）。当加入的汽油实际胶质过高时，会在油路尤其是进气阀上形成结胶，腐蚀油路。而不均匀的油路结胶（油管变细，喷油嘴堵塞导致雾化不良），导致燃烧室的供油量下降，破坏正常的空燃比（空燃比是发动机设计的时候的一个很重要的技术参数），这样就会造成火花塞点燃汽油之前汽油自燃对外做功（也就是爆震）。损伤发动机，影响使用寿命。A2080实际胶质测定仪符合GB/T 509、GB/T 8019、ASTM D381，用于测定汽油、煤油和柴油蒸发时形成的胶质，即燃料油在发动机中使用时造成胶质的记录。仪器特点：1、采用德国装测温传感器。2、升温速度快，恒温精度高，金属浴恒温。3、无噪音、无污染气流分布均匀稳定。技术参数：测温原件：采用德国JUMO公司原装测温传感器浴恒温范围：0～300℃恒温点及精度：150±1.0℃ 180±1.0℃ 250±1.0℃；可自行设定消耗功率：小于2500W油浴：Φ200×220mm额定电流：10A控温精度：±1℃温度传感器：PT100试验孔数：3流量计流量范围：40～70L/min相对湿度：≤85%温度计：0～360℃ 分度值 1.0℃环境温度：5℃～40℃工作电源：AC220V±10%，50Hz外形尺寸：560mm×400mm×320mm重　　量：30.9kg
    时间： 2021-09-02
    作者： 得利特
  • 中石油柴油掺水超标40倍 领导央求别报道
    2013年12月20日，央视网记者来到中石油尚志销售分公司调查，但对方拒绝了采访要求。 　　最近，黑龙江省法学会消法研究会常务副会长王绪坤在微博上举报哈尔滨市尚志市苇河镇中石油加油站，称其油质严重不合格。 　　&ldquo 柴油中水分超标40倍，这样的油你敢加吗?&rdquo 近日，黑龙江省法学会消法研究会常务副会长王绪坤在微博上举报哈尔滨市尚志市苇河镇中石油加油站，称其油质严重不合格。惊人的超标数字引起热议。有网友说：&ldquo 国内加油站在油里加水是普遍现象。只是量多量少的问题，车主们都见怪不怪。&rdquo 　　现象 　　加完油没跑多远坏两次 　　哈尔滨尚志市市民高占军有一台挂车，去年10月在苇河镇中石油加油站加了1900元的0号柴油。谁知跑了130公里，车坏了。他按维修人员要求，到哈尔滨市买6个喷油嘴换上，可跑了100公里又坏了。高占军又买了6个喷油嘴换上，来回花去了2.58万元，可货车还是问题不断，维修人员开始怀疑是油质问题。 　　&ldquo 维修人员从油水分离器中放出约四五公斤的水。&rdquo 高占军说他认识车主朋友中，有5位也在这个加油站加了柴油后出现同样的情况。 　　抽检 　　0号柴油突然没了 　　高占军到尚志市工商局请求维权帮助。尚志市工商局工作人员来到苇河镇中石油加油站时，发现高占军所加的0号柴油突然都没有了。由于无法抽样，工商局只好选择-20号柴油。 　　去年12月10日，黑龙江省质量监督检测研究院检测结果出炉，证明尚志市工商局送去的-20号柴油中水分含量是0.2%，高于国家最高标准的0.005%，超标40倍。 　　回应 　　&ldquo 影响不好请别报道&rdquo 　　中石油尚志销售分公司一位领导曾向记者表示，&ldquo 此事对公司影响不好，希望你们不要报道。&rdquo 2014年1月8日，尚志市工商局将此案上报到哈尔滨市工商局。1月16日，尚志市工商局副局长高志伟对记者说：&ldquo 因案件较大，又很敏感，我们已报请哈尔滨市工商局作出行政处罚。目前仍在商议中，一有结果我们会马上公布。&rdquo 据央视报道。
    时间： 2014-01-27
    作者： 叶子
  • 柴油质量衡量标准详解
    柴油是在260～350℃的温度范围内从石油中提炼出来的，主要由碳、氢和部分氧组成。柴油按馏分轻重分重柴油和轻柴油二种，其中重柴油适用于1000r/min以下的中、低速柴油机，轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。其根本的区别是硫含量不同，轻柴油的硫含量不大于0.2%,车用柴油的硫含量不大于0.035%。目前市场的柴油质量标准主要采用国家标准GB 19147-2016。性能指标及要求柴油的主要指标有：燃烧性、蒸发性、流动性、安定性和腐蚀性等。（1）燃烧性（着火性）： 柴油燃烧性的高低直接影响到柴油机的工作。十六烷值是表示柴油在发动机中着火和燃烧性能的重要指标。柴油的十六烷值直接影响燃料在柴油机中的燃烧过程。 柴油的十六烷值高，其自燃点低，在柴油机气缸中容易自燃，发动机工作平稳。更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。柴油的十六烷值如果过低，燃料着火困难，会产生不正常燃烧，降低发动机的功率。但柴油的十六烷值也不宜过高，如果过高，柴油不能完全燃烧，耗油量增大。 柴油的十六烷值与其化学组成有关。正构烷烃的十六烷值******，环烷烃次之，多环芳香烃的十六烷值******。通常车用柴油的十六烷值应在45～60范围内。 （2）蒸发性： 要使发动机启动和正常工作，要求柴油具有良好的蒸发性。但蒸发性也不能太强，因为蒸发速度过快，燃烧时会积聚 柴油，使发动机工作不稳定。同时，蒸发性强，即馏分轻，粘度必然小，不仅会增大喷油泵磨损，而且降低喷雾质量，使燃烧过程恶化。这就是说，柴油的蒸发性过强或过差、即馏分过轻或过重都不适宜。柴油的蒸发性主要用馏程和闭口闪点来评定。 ①馏程 50％回收温度：该温度越低，说明柴油中轻质组分越多，蒸发性越好，使柴油易于启动。标准中规定50％回收温度不高于300℃。 90％回收温度和95％回收温度：该温度越低，说明柴油中重质组分越少，可以提高柴油的燃烧性能和柴油机的动力性能，降低油耗，减少机械磨损。标准中规定90％回收温度和95％回收温度分别不高于355℃和365℃。②闪点 柴油闪点既是控制柴油蒸发性的项目，也是保证柴油安定性的项目。一般认为轻质燃料在储运时，其闪点高于35℃就是安全的。标准中规定0号柴油的闪点不低于55℃。 （3）流动性：柴油的流动性主要由粘度、凝点、冷滤点来表示。①粘度 是柴油重要的使用性能项目，它与柴油额供给量、雾化性、燃烧性和润滑性均有密切的关系。高速柴油机在运行时，喷油时间每次只有0.001～0.002秒，要在如此短的时间内使喷入的柴油气化自燃，雾滴直径不能超过0.025mm，才能保证完全燃烧。雾化好坏取决于粘度，粘度过大则雾滴大，与空气混和不均匀，燃烧不完全形成积炭；如果粘度过小，雾化虽好，但喷射角大而近，也不能与空气混和完全，同时对喷油嘴等部件的润滑性能变差，增大磨损。标准中要求0号轻柴油在20℃时的运动粘度在3.0～8.0mm2/s,只有在这个范围内，才既能保证柴油对发动机燃油供给系统有较好的润滑性，保证柴油有较好的雾化性能和供给量，从而使柴油有较好的燃烧性能。②凝点、冷滤点 是评定柴油低温流动性两个主要指标，我国柴油就是按凝点划分牌号的，凝点是柴油不能流动的******温度。但实际使用中，在柴油完全凝固前，便有蜡结晶析出，结晶达到一定尺寸，就可能造成过滤器滤网堵塞，使柴油并未达到凝点前便不能使用。 在规定条件下柴油不能通过滤网的******温度，叫柴油的冷滤点。冷滤点与柴油的使用性能有良好的对应关系，各牌号柴油的实际使用温度范围就是按冷滤点来划分的。（4）安定性 柴油的安定性对发动机影响与汽油类似。柴油安定性差，容易氧化变质，颜色加深变黑，沉淀物和胶质增大，堵塞过滤器，容易在燃烧室形成 积炭，柴油喷射系统形成漆膜并使活塞环粘结和加大磨损，对柴油的储存和使用有很大影响。柴油的安定性指标主要用10％蒸余物残炭和总不溶物表示，同时色度的大小及变化也可以反映出柴油安定性的好坏。（5）腐蚀性 柴油的腐蚀性基本同汽油腐蚀性一样，它通过硫含量、酸度、铜片腐蚀三个指标加以控制。①酸度 酸值、酸度表示石油产品中酸性物质的总和。通常，柴油用酸度来表示。酸度大的柴油不但腐蚀机件，而且会增加喷油嘴和燃烧室的结焦和积垢。国家标准规定柴油的酸度不大于7㎎KOH/100ml。②腐蚀试验 腐蚀试验是评定油品对一种或几种金属的腐蚀作用的一种定性的试验，目的是检验油品中是否含有对金属产生腐蚀作用的硫醇、活性硫或游离硫及酸性物质、碱性物质和水分等物质。国家标准规定铜片腐蚀不大于1级。③硫含量 硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量，是保证用油的机械不受腐蚀和操作人员不致损害健康以及防止环境污染的指标。燃料中硫含量较多时，活性硫可以腐蚀油品的储运设备和机械的供油系统；非活性硫燃烧后形成SO2和SO3，遇水形成亚硫酸和硫酸而腐蚀机械，而SO2和SO3排入大气会造成污染。标准中规定柴油的硫含量不大于0.2%,车用柴油不大于0.05%。（6）密度石油的密度随着其组成中的碳、氧、硫的含量的增加而增大。 由于密度随温度的升高而减小，我国一般用20℃下测定的密度，称为标准密度，柴油的标准密度一般为0.81～0.86克/毫升。视密度是指在试验温度（环境温度）下的密度，一般客户在接受油品测的密度为视密度。柴油密度过小，会使发动机产生爆震，耗油量增大；密度过大，则柴油不能充分燃烧，并在汽缸内和喷嘴上产生积炭，造成汽缸的磨损和堵塞油路，使耗油量增大。（7）水分和机械杂质 水分和机械杂质是大多数石油产品的重要质量指标。油品在储运过程中可能由于种种原因混入水分和机械杂质，对于油品的使用是有害的。会堵塞供油系统的管线和过滤器，增加用油机械设备的磨损等。柴油中含水时，不但设备增加腐蚀和降低效率，而且会使燃料过程恶化。在低温情况下，燃料中的水分会结冰堵塞发动机油路，影响供油。（8）色度 色度是表示柴油颜色的指标，国家标准中规定轻柴油的色度不大于3.5。柴油的色度跟原油品质、炼油工艺、精制程度都有关系。不同炼厂出品的柴油颜色会有较大差异。
    时间： 2021-10-22
    作者： 得利特
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