废轮胎胶粉样品

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废轮胎胶粉样品相关的耗材

  • TUBALL® TIRER橡胶超级改质剂
    TUBALL?TIRER橡胶超级改质剂轮胎的主要特性有轮胎的使用寿命(耐久性)、燃料效率、循迹性控制系统,可以决定大部分轮胎的质量。但主要问题在于,通常改善参数其中一项,另外两项的质量就会下降,但加入0.03%的TUBALL,同一时间轮胎的各项参数就有明显提高: ? 耐磨性延长 + 6% ? 油耗降低 9.6% ? 抓地力提高 + 2.5%包裝規格:300g。
  • 赛诺普 胶体和粉末台
    胶体和粉末台适用于粉末和胶体,也是适用于液体。
  • 高端炭基材料高剪切乳化机,环保水性纳米碳材高速乳化机,碳纳米管材料高剪切乳化机,碳纳米管浆液高剪切乳化机混合机,碳纳米复合母胶高剪切乳化机,液体黄金复合母胶高剪切乳化机混合机设备,超导电纳米碳材高速自吸粉混合机乳化机,炭黑高速自吸粉混合机设备
    高端炭基材料高剪切乳化机,环保水性纳米碳材高速乳化机,碳纳米管材料高剪切乳化机,碳纳米管浆液高剪切乳化机混合机,碳纳米复合母胶高剪切乳化机,液体黄金复合母胶高剪切乳化机混合机设备,超导电纳米碳材高速自吸粉混合机乳化机,炭黑高速自吸粉混合机设备 碳纳米管是一维的纳米材料,在工程材料域,碳管以其优异的物理机械性能成为聚合材料理想的填料。具有优异的力学性能、导电、导热性能,因而被认为是聚合物基复合材料理想的力学强化和功能改性材料,采用碳纳米管制成的复合材料表现出良好强度、弹性和抗疲劳性,碳纳米管也逐渐用于橡胶制品、轮胎、塑料等工业中。 但是,碳纳米管的呈纳米纤维状,自身易团聚和缠结,且碳纳米管表面为规整的石墨晶片结构,表面惰性大,与聚合物基体亲和性差,导致碳纳米管在橡胶基质中的分散性差,而且成本也高,这些限制了碳纳米管在橡胶中的规模化应用。 在橡胶工业中,将碳纳米管填充到各种橡胶基体以提高橡胶基体的性能成为研究高端橡胶产品的理想共混复合材料之一,但碳纳米管自身有着很高的表面自由能,易发生团聚现象,碳纳米管与基体间的相互作用是另一个难题,碳管表面没有任何反应官能图,碳管的惰性使其与聚合物基体间化学界面作用弱,碳纳米管对聚合物基体的改善效果难达到预期,因此制备出尺寸均匀,分散好,性能稳定的碳纳米管及其复合材料是拓展其应用域的需要。 目,在碳管的分散性及其复合材料研究中已经取得许多进展。常用的方法中是将采用表面活性剂对碳管表面改性,将其悬浮液与胶乳复合制得复合母胶,该技术在一定程度解决了碳纳米管的分散,但由于表面活性剂中其它基团的加入会降低复合母胶的性能;因此需要提供一种避免活性剂的加入影响碳纳米管与聚合物间结合的技术方案。 针对现阶段技术中存在的问题,在碳纳米管分散均匀的基础上在其表面引入羧基、羟基等官能团,避免偶联剂的加入影响碳纳米管与胶乳之间的结合。一种高分散碳纳米复合母胶的制备方法,包括以下步骤:1、将碳纳米管在分散液中剪切,制得短切碳纳米管悬浮液;2、通入氧化气体对短切碳管悬浮液氧化,制得短切碳纳米管氧化液;3、将补强材料加入短切碳纳米管氧化液,制得碳纳米管浆液;4、在碳纳米管浆液中加入偶联剂,制得复合浆液;5、将天然橡胶胶乳分散于复合浆液中,制得碳纳米管-天然橡胶复合材料;6、将碳纳米管-天然橡胶复合材料凝固、干燥制得高分散碳纳米复合母胶。 上海依肯根据市场技术需求结合多年来积累的成功案例经验特别推出ERS2000系列高剪切乳化机(混合机),ERS2000在线式高速高剪切乳化机,主要用于微乳液及超细悬浮液的生产。由于工作腔体内三组乳化分散头(定子+转子)同时工作,乳液经过高剪切后,液滴更细腻,粒径分布更窄,因而生成的混合液稳定性更好。三组乳化分散头均易于更换,适合不同的工艺应用。该系列中不同型号的机器都有相同的线速度和剪切率,非常易于扩大规模化生产。 上海依肯ERS2000系列高剪切乳化机(混合机)设备参数选型表:型号 标准流量L/H输出转速rpm标准线速度m/s马达功率KW进口尺寸出口尺寸ERS 2000/4300-100014000442.2DN25DN15ERS 2000/5300010500447.5DN40DN32ERS 2000/10800073004415DN50DN50ERS 2000/202000049004437DN80DN65ERS 2000/304000028504455DN150DN125ERS 2000/407000020004490DN150DN125高端炭基材料高剪切乳化机,环保水性纳米碳材高速乳化机,碳纳米管材料高剪切乳化机,碳纳米复合母胶高剪切乳化机,液体黄金复合母胶高剪切乳化机混合机设备,超导电纳米碳材高速自吸粉混合机乳化机,炭黑高速自吸粉混合机设备。。。需要了解更多详情请致电上海依肯机械设备有限公司 销售工程师 徐蒙蒙 182-0189-1183,公司有样机可以免费为客户进行测试验证实验。

废轮胎胶粉样品相关的仪器

  • AYAN-75L制氮机在橡胶轮胎行业的应用 杭州安研橡胶轮胎行业专用制氮机适用于橡胶及轮胎生产硫化过程中的氮气保护、成型等领域。是在全钢子午线轮胎生产中,用氮气硫化新工艺已逐步取代蒸汽硫化工艺。具有氮气纯度高、连续性生产、氮气压力较高等特点。 国内传统的工艺,钢丝子午线轮胎均使,用过热水对轮胎进行定型和硫化没。所谓过热水硫化,指轮胎的定型使用低压蒸汽,轮胎的正硫化过程中,胶囊(类似模具的作用)内充介质为170C以上高压热水,外温采用低压蒸汽来进行硫化。 而充氮硫化是指轮胎的定型使用低压氮气(0. 4-0. 5IPa),轮胎的正硫化过程中,胶囊内充介质为高压蒸汽与高压氮气(2.5MPa) 的混合气体,外温采用低压蒸汽来进行硫化,两种方式均是利用高温,将天然橡胶链状的分子结构改变成网状结构,同时将一层层带束层 紧密结合起来,并在胎面形成花纹。氮气硫化,轮胎的性能指标如里程数、耐久性、均匀性、压穿能力试验中,都高于传统过热水硫化的性能指标。制氮设备购置费用基本1年多时间即可收回全部的投资。一、化工、新材料行业(一般要氮气纯度≥98%) 化工、新材料行业的氮气主要用于化工原料气、管道吹扫、气氛置换、保护气氛、产品输送等。主要应用于化工、氨纶、橡胶、塑料、轮胎、聚氨脂、生物科技、中间体等行业。实验室氮气作为色谱分析载气所需纯度根据实际检测要求来定,一般氮气发生器能满足基本气相分析。二、电子行业(≥99.9%或99.99%或通过纯化装置制取≥99.999%的高纯氮) 电子行业所使用的氮气一般用于电子产品的封装、烧结、退火、还原、储存等。主要应用于波峰焊、回流焊、水晶、压电、电子陶瓷、电子铜带、电池、电子合金材料等行业。所以又根据用途不同对纯度的要求也有所变化,通常要求不能低于99.9%,或者更高,也有采用99.99%纯度的。三、食品,医药行业(≥98或99.9%) 通过除菌、除尘、除水等处理,得到高品质的氮气,满足该行业的特殊要求。主要应用于食品包装、食品保鲜、医药包装、医药置换气、医药运输气氛,通过变压吸附制氮机制取纯度大于98%或纯度为99.9%的氮气。
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  • 品牌:久滨型号:JB-117A-L名称:轮胎穿刺强度试验机一、轮胎穿刺强度试验机产品概述:  轮胎穿刺强度试验机用于破坏性能试验(Plunger Energy test):依照国家规范配合轮胎尺寸不同而使用各式直径的柱压杆,在一定的速度下对轮胎胎面中点施加压力,以获知轮胎被刺穿之能量。另外还可以用于各种金属及非金属材料试样的拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等试验,以及一些特殊产品的试验。  我们仪器操作软件都是自己公司IT工程师开发的,有源代码,可以根据客户或行业标准进行更改测试软件或升级(或客户自己加减内容),不收取任何费用。
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  • 轿车轮胎穿刺试验机 400-860-5168转1531
    品牌:久滨型号:JB-117A-L名称:轮胎穿刺强度试验机一、产品概述:  轮胎穿刺强度试验机用于破坏性能试验(Plunger Energy test):依照国家规范配合轮胎尺寸不同而使用各式直径的柱压杆,在一定的速度下对轮胎胎面中点施加压力,以获知轮胎被刺穿之能量。另外还可以用于各种金属及非金属材料试样的拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等试验,以及一些特殊产品的试验。  我们仪器操作软件都是自己公司IT工程师开发的,有源代码,可以根据客户或行业标准进行更改测试软件或升级(或客户自己加减内容),不收取任何费用。
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废轮胎胶粉样品相关的方案

  • 研究废轮胎热解油的特性
    为寻找石油衍生燃料的替代品,越来越多的科研人员开始探索从塑料和废轮胎等废弃物中开发新燃料的方法。废轮胎是一个具有前景的潜在来源,因为其数量庞大,而且含有天然橡胶形式的可再生成分1。废轮胎经过热裂解会产生一种被称为轮胎热解油(TPO)的液体,以及其他化合物。由于具有较高的能量密度和天然橡胶成分,并且符合全球促进可再生能源使用规范(例如,欧洲促进可再生能源使用指令2009/28/EC),因此,轮胎热解油有望成为替代燃料的成分之一。然而,由于我们尚缺乏对轮胎热解油的基本燃料特性和燃烧特性的了解,导致其作为燃料的开发进程受到阻碍。
  • 废轮胎胶粉与煤混烧的热重分析
    采用热重分析法(TGA)对胶粉、煤粉及胶粉与煤混合物燃烧特性进行分析, 研究煤粉与胶粉混合比例对混合燃料着火特性和燃尽特性的影响规律。结果表明: 胶粉的燃烧特性与煤的燃烧有较大的区别, 高灰分煤的燃烧主要受固定碳燃烧控制 而胶粉在燃烧过程中, 其高挥发分的析出和燃烧起主要作用。与煤粉相比, 掺10%、30%和50%的胶粉后燃料的着火温度分别降低8、30℃和80℃, 且促进了燃料的燃烧速率, 这主要是由于胶粉含大量挥发分且在较低温度下即可明显析出和燃烧的结果, 胶粉与煤的混烧有利于改善高灰分煤的着火和燃尽特性。
  • 如何评测橡胶轮胎动态耐切割性能
    自实心轮胎装在车辆上使用以来,一直存在着被切割与产生崩花的问题,至今这种问题仍困扰着现在的充气轮胎行业。工程机械胎一般在矿山及水利工程地区使用,特点是速度较快、运载量大、行驶路面条件恶劣,导致轮胎刺伤、割伤严重,损坏较快,其耐切割与胎面崩花的问题就更为突出。因此,工程轮胎是否具备优良的耐切割性能是判断其使用寿命的关键因素之一。一般实验室中对工程轮胎胎面性能测试都是采用较常规的试验,如拉伸性能、撕裂性能和阿克隆磨耗等。但是,由于工程轮胎的使用条件十分苛刻,所以要求工程机械轮胎胎面胶要具有良好的耐切割性能。

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  • 环境保护部土壤环境管理司负责人就《关于联合开展电子废物、废轮胎、废塑料、废旧衣服、废家电拆解等再生利用行业清理整顿的通知》答记者问

    我们的废弃物回收该怎么做?近日,环境保护部联合发展改革委等五部委印发《关于联合开展电子废物、废轮胎、废塑料、废旧衣服、废家电拆解等再生利用行业清理整顿的通知》。环境保护部土壤环境管理司司长邱启文就此次清理整顿开展的背景、主要目标和任务回答了记者的提问。  [b]问:环境保护部等6部门联合开展电子废物、废轮胎、废塑料、废旧衣服、废家电拆解等再生利用行业清理整顿背景是什么?  答:[/b]近年来环境执法检查中发现,不少固体废物再生利用企业规模小、污染治理水平低下,污染治理设施不正常运行等环境违法行为突出,部分地方对再生资源回收加工利用企业疏于监管,甚至放任洋垃圾入境非法加工利用,不少固体废物集散地成为洋垃圾的藏身之所,环境污染严重,群众反映强烈,对我国生态环境安全和人民群众身体健康构成威胁。  为全面贯彻落实《关于禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》,加强部门间协调配合,发挥整体监管合力,环境保护部联合发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局在全国范围内开展为期五个月的电子废物、废轮胎、废塑料、废旧衣服、废家电拆解等再生利用行业清理整顿,全面整治固体废物集散地,铲除洋垃圾藏身之所,提升固体废物再生利用行业管理水平和执法水平,推动形成绿色发展方式和生活方式,切实改善环境质量、维护生态环境安全和人民群众身体健康。[b]  问:本次清理整顿的主要目标是什么?  答:[/b]按照“依法取缔一批、重点整治一批、规范引导一批”原则,本次清理整顿的主要目标:一是坚持问题导向,督促地方清理整顿电子废物、废轮胎、废塑料、废旧衣服、废家电拆解等再生利用,打击违法行为提升再生利用行业管理水平;二是强化环境执法力度,取缔一批污染严重、群众反映强烈的非法加工利用小作坊、“散乱污”企业和集散地,增强人民群众获得感;三是规范企业绿色发展,引导有关企业采用先进适用加工工艺,集聚发展,集中建设和运营污染治理设施,防止污染土壤和地下水。 [b] 问: 本次清理整顿的主要任务有哪几方面?  答:[/b]本次清理整顿主要完成以下三个方面任务:  [b]一是[/b]依法取缔一批污染严重的非法再生利用企业。重点查处与居民区混杂、严重影响居民正常生活环境的无证无照小作坊;无环保审批手续、未办理工商登记的非法企业;不符合国家产业政策的企业;污染治理设施运行不正常且无法稳定达标排放的企业;加工利用“洋垃圾”的企业;无危险废物经营许可证从事含有毒有害物质的电子废物、废塑料加工利用的企业。对上述企业的违法行为依法予以查处,并报请地方人民政府依法对违法企业予以关停。  [b]二是[/b]重点整治加工利用集散地。重点检查集散地规划环评的审批和落实情况、环保基础设施建设和运行情况。坚决依法取缔行政村内或城乡结合部与居民区混杂的集散地,以及环保基础设施落后、污染严重、群众反响强烈的集散地。配合地方人民政府切实做好集散地综合整治、产业转型发展、人员就业安置、维护社会稳定等各项工作。  [b]三是[/b]规范引导再生利用企业健康发展。完善再生资源回收利用基础设施,促进有关企业采用先进适用加工工艺,集聚发展,集中建设和运营污染治理设施;推动国内废物再生利用企业园区化、规模化和清洁化发展;鼓励合法合规再生利用企业联合、重组,做大做强,引导企业绿色健康发展。 [b] 问:本次清理整顿对我国再生资源利用行业会有什么影响?  答:[/b]“十二五”以来,尽管我国再生资源回收行业获得长足发展,但是,目前国内固体废物回收体系建设,仍滞后于固体废物加工利用行业的发展需求。再生资源加工利用企业多为“散、乱、污”企业,污染治理水平低下,多数甚至没有污染治理设施,严重污染当地的大气、水、土壤环境。通过本次清理整顿,淘汰落后和过剩产能,加快我国固体废物回收利用产业结构转型升级,完善再生资源回收利用基础设施,有效提升国内固体废物回收利用行业发展水平,为建设美丽中国和全面建成小康社会提供有力支撑。

  • 【原创大赛】微波消解轮胎橡胶

    【原创大赛】微波消解轮胎橡胶

    微波消解轮胎橡胶http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/default/emyc1009.gif http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/default/em09510.gif轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力。随着汽车数量的增加,产生大量的废旧轮胎,但在自然条件下难以降解,随之而来的则是严重的环保问题。http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/default/em09507.gif本文采用微波消解技术,研究轮胎的使用不同酸体系和不同消解温度来进行微波消解,以满足重金属以及其它指标的检测。 1 实验准备 1.1 主要试剂与仪器设备 1.1.1 试剂 硝酸(优级纯),硫酸(优级纯),盐酸(优级纯),氢氟酸(优级纯),双氧水(30%),超纯水 1.1.2 仪器 Hanon TANK 微波消解仪(济南海能仪器股份有限公司)http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/default/em09505.gif 2 实验方法 2.1 样品前处理 首先将样品剪成细条,再将其剪碎成颗粒。或者使用橡胶粉碎机,将其粉碎。粉碎效果越好消解难度越低。 http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/10/2015081115435325_01_0_3.jpg http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/10/2015081115435429_01_2762510_3.jpg 2.2 微波消解样品 取适量样品,加入混酸,静止3min-15min,观察反应状况,如无明显反应,组装消解罐,进行微波消解。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/10/2015081115445018_01_0_3.jpg http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/10/2015081115445159_01_2762510_3.jpg左侧为加酸之初,右侧为静止15分钟之后 2.3 探究单纯硝酸的消解条件 硝酸是重金属消解最常用的酸,也是很多消解实验的基础酸。硝酸具有很强的酸性和氧化性,且绝大多数硝酸盐易溶于水,为后续测试带来方便。据了解,有操作者消解橡胶过程中只允许添加硝酸,所以我针对硝酸做了大量实验。 2.3.1 消解温度 硝酸消解样品常用温度为180℃,这个温度下硝酸具有极强的氧化性,可以消解大多数有机样品。但消解橡胶时发现180℃消解效果不好,最佳温度在210℃左右。 http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/10/2015081115453316_01_0_3.jpg http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/10/2015081115453451_01_2762510_3.jpg 180℃ 210℃ 2.3.2 取样量 硝酸虽然消解能力很强,但是毕竟单一酸的消解能力有限,尤其是针对橡胶这种组成极为复杂的高分子有机物。所以经过试验,单一硝酸的消解能力在0.15-0.2g左右。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/10/2015081115453451_01_2762510_3.jpg http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/10/2015081115453579_01_2762510_3.jpg0.3g 0.15g 2.4 混酸消解探究混酸方案消解效果8ml硝酸+2ml双氧水清8ml硝酸+2ml盐酸较多沉淀8ml硝酸+2ml氢氟酸较多沉淀8ml硝酸+2ml硫酸少量沉淀6ml硫酸+2ml硝酸清备注:取样量0.15g-0.2g左右,温度均为210℃。http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/default/em09503.gif 3 结果讨论 硝酸是微波消解最常用的酸,单纯硝酸消解橡胶样品温度要210℃以上,取样量在0.1-0.2g之间。如果增大取样量,可以延长时间或者二次消解。 氢氟酸主要用于消解含有硅酸盐或者二氧化硅的样品,对于土壤晶格也有很强的破坏能力。但是对于消解高分子材料帮助较小。如果消解过程中出现灰白色沉淀则建议加氢氟酸进行消解。 盐酸主要用于金属和地矿类样品的消解,和硝酸配成王水消解效果还不错,对于一些贵金属的测试有很大帮助。 硫酸消解有机样品的能力很强,但是硫酸沸点太高,不利于微波消解控制温度,也不利于消解完成后的赶酸。 消解完成如果剩余大多为黑色颗粒,建议添加双氧水,帮助氧化,也可以添加硫酸、高氯酸等氢氧性酸。经过实验,推荐消解橡胶类样品使用硝酸和双氧水,消解温度大概210℃,消解实验在20-30min,取样量在0.2g左右,消解效果最佳。http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/default/em09505.gif

  • 【原创】寻找标准 橡胶、轮胎相关

    1、GB 1796.4-2009 轮胎气门嘴 第4部份:压紧式无内胎气门嘴2、GB 1796.5-2009 轮胎气门嘴 第5部份:大芯腔气门嘴3、GB 1796.7-2009 轮胎气门嘴 第7部份:零部件4、GB/T 3780.10-2009 炭黑 第10部份:灰分的测定5、GB 7036.1-2009 充气轮胎内胎 第1部份:汽车轮胎内胎6、GB/T 9580-2009 标准参比炭黑的鉴定方法7、GB 9745-2009 航空轮胎8、GB 9764-2009 轮胎气门嘴芯腔9、GB 9765-2009 轮胎气门嘴螺纹10、GB/T 9766.4-2009 轮胎气门嘴试验方法 第4部份:压紧式无内胎气门嘴试验方法11、GB/T 9766.5-2009 轮胎气门嘴试验方法 第5部份:大芯腔气门嘴试验方法12、GB/T 9766.7-2009 轮胎气门嘴试验方法 第7部份:零部件试验方法13、GB13651-2009 航空翻新轮胎14、GB15323-2009 航空轮胎内胎15、GB/T 24799-2009 轮胎用特种内胎16、GB/T 24801-2009 橡胶防焦剂CTP17、GB/T 24802-2009 橡胶增塑剂A18、GB/T24797.1-2009 橡胶包装用薄膜 第1部份:丁二烯橡胶(BR)和苯乙烯-丁二烯橡胶(SBR)

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  • 氧阻隔如何保护橡胶轮胎的性能和寿命
    1844年,Charles Goodyear开发了硫化橡胶工艺来制造柔韧、防水、可模塑的橡胶。从那时起,橡胶开始被广泛应用。目前世界橡胶产量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的需求。 随着环保,节能减碳的概念出现,全球市场对汽车和非汽车橡胶产品的改善都面临巨大的压力。供应商的原材料是否合格,他们的橡胶质量是否能够防潮、防止氧气侵入,是否足够耐用,并能够经受高温和极端压力条件的考验?“为什么测试橡胶透氧率对轮胎很重要轮胎作为汽车跟路面的介质,是汽车的主要安全件。在汽车轮胎中,橡胶聚合物与天然橡胶结合使用,这些橡胶聚合物的性能决定了轮胎中每个组件的性能以及轮胎的整体性能。轮胎的内胎则使用卤化丁基橡胶,这种材料使内衬层成为保持轮胎充气的屏障,耐透气性的轮胎对汽车行驶的安全性至关重要。因此,透氧率 (OTR) 测试是评估橡胶阻隔性能的重要步骤。OTR越低,隔氧性越好,使用寿命越长。“橡胶产品的阻隔测试解决方案在高温天气下,除了地面的自然温度升高外,动能也会引起摩擦导致的轮胎热量增加,因此橡胶的OTR测试通常在高温下进行。如果在更高的温度下,橡胶样品易软化变形,MOCON的透氧分析仪具备并排双膜测试盒(10cm2 或 5cm2)可用于测试高达 1/8”(3.18 mm或125mil)的较厚样品(如橡胶板),可以最大限度地满足橡胶软化状态下的测试需求。橡胶材料OTR测试:测试样品:橡胶A和橡胶B样品厚度:86mil测试气体:100% O2测试温度:60°C测试仪器:MOCON OX-TRAN 2/28H测试面积:10 cm2测试得出:在60°C高温条件下,样品A和B两次OTR测试得出的数据几乎都相差无几,可重复性的测试结果,可以准确评估橡胶产品的使用寿命。OX-TRAN 2/28H透氧仪的优势:• Coulox绝对氧传感器符合ASTM D3985标准,确保准确度• 专为高通量测试而设计,有利于QA/QC流程• 自动测试和易操作性• 特殊功能包括厚的测试样品(高达 1/8 英寸)能力和减少测试区域的舱盒• 宽测试温度范围:20 – 60°CMOCON氧气透过率测试仪OX-TRAN 2/28H不管最终生产的是哪种橡胶制品,橡胶制造商都希望通过使用高通量的设备进行可靠的OTR测试,以便够将产品更快地推向市场。从研究到生产,MOCON都能够帮助您开发经受市场考验的产品。
  • 莱伯泰科携手国家轮胎质检中心成立合作实验室, 共同探索热裂解技术在橡胶轮胎行业的新应用!
    仪器信息网讯 4月18日,国家橡胶轮胎质量检验检测中心(以下简称“国家轮胎质检中心”)-北京莱伯泰科仪器股份有限公司(以下简称“莱伯泰科”)合作实验室正式成立,双方签署了战略合作协议并成功举办了揭牌仪式。 国家轮胎质检中心总经理李红伟、副总工程师苍飞飞、资深工程师周乃东、三刊编辑部主任胡浩、高级工程师吕佳萍以及莱伯泰科董事长胡克、市场部经理雒丽娜、产品经理郑力赏、应用部门经理常平平、应用工程师刘石磊等出席本次揭牌签约仪式。 该合作实验室旨在加强双方在橡胶轮胎领域的创新和合作,双方将利用热裂解技术在橡胶轮胎材料的成分分析、结构表征、毒性评价和气味分析等领域进行深度合作,在开发新检测方法、创新解决方案以及热裂解前沿分析技术等多个方面开展合作,为橡胶行业的研发、生产和质量控制提供重要的技术支持,共创橡胶品质未来。 活动现场轮胎国家中心工程师崔春利主持签约及揭牌仪式 活动由国家轮胎质检中心工程师崔春利主持,国家轮胎质检中心总经理李红伟、莱伯泰科董事长胡克博士分别致辞。国家轮胎质检中心总经理李红伟致辞 活动伊始,国家轮胎质检中心总经理李红伟发表了致辞。他首先对合作研究实验室的成立表示祝贺,并感谢莱伯泰科对国家轮胎质检中心的大力支持和充分信任。李总表示,作为我国成立最早的国家级橡胶轮胎实验室,国家轮胎质检中心在提供优质检测服务的同时,一直在不断开发新方法,提升科研检测能力,致力于引领橡胶行业化学检测的发展。莱伯泰科作为国内知名的科学仪器公司之一,在热裂解领域拥有可靠的产品和强大的技术背景。此次合作,国家轮胎质检中心和莱伯泰科双方将以合作实验室为平台,实现优势互补、合作共赢,共同推动橡胶产业可持续发展。莱伯泰科董事长胡克博士致辞 胡克博士在致辞中首先感谢国家轮胎质检中心对莱伯泰科的支持与帮助。他表示自2015年莱伯泰科收购美国CDS公司以来,通过对分析型热裂解技术和仪器的不断推陈出新,莱伯泰科已成为分析型热裂解产品的主要制造企业之一,热裂解仪已成为石化工业、烟草工业、新材料、新环境污染物、公安刑侦、太空探测等领域必要的检测技术和仪器。胡克博士还表示,热裂解技术在橡胶轮胎行业的产品开发和研究中也发挥着重要作用。如今的中国已成为汽车生产和使用大国,汽车已成为全国人民每天必不可少的出行工具,而橡胶的质量和技术提高将大大改善轮胎的质量、用途和寿命。莱伯泰科与国家轮胎质检中心成立合作实验室,将莱伯泰科的检测技术和产品优势与中心的专业能力相结合,为推动橡胶产业科技创新、提升橡胶品质、促进橡胶产业可持续发展,为中国的橡胶和汽车工业贡献力量。 李红伟总经理与胡克董事长在合作协议上签字,标志着国家轮胎质检中心与莱伯泰科合作实验室正式开启,双方合作迈上新台阶。签约仪式合作实验室揭牌 仪式之后的学术报告环节,国家轮胎质检中心副总工程师苍飞飞以及莱伯泰科产品经理郑力赏分别作报告分享。国家轮胎质检中心副总工程师苍飞飞 国家轮胎质检中心苍飞飞总工分享了题为《裂解器在橡胶行业的应用》的报告,从裂解器的发展历史、热裂解在橡胶轮胎行业中的应用实际案例、成果与标准和未来发展等几个方面详细的介绍了热裂解在橡胶行业检测的发展。莱伯泰科热裂解产品经理郑力赏 莱伯泰科热裂解产品经理张力赏分享了题为《CDS6000系列热裂解特点及其创新技术介绍》的报告,详细介绍了莱伯泰科裂解器的发展历史及CDS6000系列热裂解的产品优势,并对未来的裂解器技术进行了展望。签约仪式合照 学术报告结束后,胡克博士一行参观了国家轮胎质检中心实验室,并就检测新技术进行了交流和探讨。实验室参观
  • 国际橡胶轮胎2009上海峰会
    国际橡胶轮胎2009上海峰会于2009年9月24-25日在上海隆重举行。国际、国内诸多著名橡胶轮胎厂商的CEO、总经理聚集一堂,进行技术交流,共商发展大计。我公司作为赞助单位出席并设展位将法国01-db Metravib公司的DMA+450仪器推介给大家,受到与会者的一致好评。现在,人们已公认:DMA+450动态热机械分析仪是橡胶轮胎行业最强力的分析测试仪器。
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