油里金属检测

近日，记者从2012年全国生物柴油行业协作组年会获悉，备受业界关注的《柴油机燃料调和用生物柴油（BD100)国家标准》修订工作已取得阶段性进展。目前该标准已通过第一届石油燃料和润滑剂分技术委员会（产品组）第十三次会议审查，预计将于今年年底或明年年初发布。 　　据了解，与2007年5月1日开始实施的《柴油机燃料调和用生物柴油（BD100)国家标准》相比，修订后的新标准增加了醇含量、酯含量、一价金属含量、残碳的控制要求，并对闪点、酸值等指标作了相应的修改。在新标准中，闪点（闭口）由原来的不低于130℃修改为不低于101℃，酸值由原来的不大于 0.8mgKOH/g修改为不大于0.5mgKOH/g，一价金属含量（Na+K）不大于5微克每升，酯含量不小于96.5%。 　　中石化科学研究院高级工程师蔺建民告诉记者，一般生物柴油酸值是石油柴油的10余倍，酸值大的燃料易造成腐蚀；而残留金属可导致发动机沉积和磨损，并造成泵和注射器实效，使柴油车排烟增大，启动困难，还会引起柴油机尾气后处理装置中催化剂中毒。因此酸值、金属含量等指标的高低都是下游企业所关注和担心的，也是产品接受度差的一个重要原因。因此，要对这些指标做修订。 　　蔺建民还表示，此次新标准的修订对业界影响是双向的。一方面，新标准对闪点要求降低，对90%回收温度、残炭指标的要求也有放松，这对于生物柴油企业来说，原料的选择性增加，扩大了原料来源，降低了生产成本，对原料紧缺的状况会有一定的缓解。 　　但另一方面，对于企业来说也有不利的因素。一是酸值降低到0.5mgKOH/g，这就要求企业要增加降酸值工艺，不仅增加了成本，还有可能导致其他合格指标出现反弹风险，对普遍采用酸碱催化的中小企业有很大的风险；二是酯含量要求不低于96.5%，这对原料皂化值低的产品有一定难度，将使得企业提高精馏成本；三是一价金属含量不超过5ppm，企业为此要增加分析检测费用和脱碱性催化剂工艺的设计成本等。

每日三餐常见，米面油尚安否？继之前的油（地沟油）、面（硼砂门）、酒（塑化剂）之后，近期闹的沸沸扬扬的&ldquo 镉米杀机&rdquo 又扰动了中国人的敏感神经，中国的食品到底何时让百姓心安呢？ 食用油中的增塑剂主要来源于塑料包装材料的迁移。增塑剂是一种增加材料柔软性或使其液化的非食品添加剂，使用最普遍的是邻苯二甲酸酯类化合物。由于该类物质具脂溶性，物理结合于PVC分子上，因此随时间推移，可不断挥发并迁至环境及食品中。常见的邻苯二甲酸酯类化合物有8种，DBP、DEHP、DMP及DEP因具有定香功能而常用于化妆品与保养品中；DEHP、DINP、BBP、DIDP、DBP、DNOP等6种，则常用来软化塑料材料。6种增塑剂中，DEHP毒性被公认为最强，被国际癌症研究机构（IARC）认定为2B等级（同级的还有DDT等），毒性主要为抗雄激素活性、诱变性和致癌性、内分泌毒性及免疫毒性。欧盟、美国、日本等先后将其列入&ldquo 优先控制污染物名单&rdquo ，并建立相应法规、规范，以减少对人类的危害。 多环芳烃（简称PAHs）是指由两个或两个以上苯环以线状、角状或簇状排列的化合物。截至目前，多环芳烃是全世界共同关注的有机污染物，已经严重地威胁着人类的健康，并有日益加重的趋势。PAHs 最突出的特性是致癌、致畸及致突变性,并且致癌性随着苯环数的增加而增加。由于植物原料中含有PAHs、生产加工的工艺不足、运输储藏中受环境污染等因素，食用油中可能含有PAHs。其主要来自于土壤、水和大气污染；食品加工时所用的机油和食品包装材料，以及浸出生产法所用的溶剂。 食品中重金属污染事件频频出现，比如之前的&ldquo 硼砂门&rdquo 事件，即向面粉及其制品中添加硼砂，从而增加面粉的口感；欧盟部分成员国也曾因中国面食铝含量超标而禁止在其国内销售；大米中重金属污染也越来越严重，早在2002年，农业部稻米及制品质量监督检验测试中心曾对全国市场稻米进行安全性抽检发现，稻米中超标最严重的重金属是铅，超标率28.4%，其次就是镉，超标率10.3%。而近期又出现&ldquo 湖南万吨镉大米流向广东餐桌&rdquo 的事件。中国的食品安全问题确实让人很忐忑。重金属超标会对人体产生不同程度的危害，镉对身体危害最严重的是结缔组织损伤、生殖系统功能障碍、肾损伤、致畸和致癌。最新研究成果还表明，镉能引发人类乳腺癌。人每天从食物中摄入的镉只有1%～5%被胃肠道吸收，所以食用镉超标大米是机体摄入镉的一种可能，大量长期食用会导致慢性中毒。汞吸附性强，进入人体主要蓄积在肾、肝、脑等组织，而且排泄时间慢，会导致神经异常、齿龈炎、震颤等。铅会导致人体贫血，出现头痛、眩晕、乏力、困倦、便秘和肢体酸痛等，小孩铅中毒则出现发育迟缓、食欲不振、行走不便和便秘、失眠等症状。 岛津公司秉承&ldquo 为了人类和地球的健康&rdquo 这一理念，时刻关注国内外的食品安全事件，并及时给出相应的解决方案。岛津就一日三餐中必须接触的米、面和油中增塑剂、多环芳烃和重金属检测给出了相应的检测解决方案。了解详情请点击《每日三餐常见，米面油尚安否 &mdash &mdash 粮油中增塑剂、多环芳烃和重金属检测》。 关于岛津 岛津企业管理（中国）有限公司是（株）岛津制作所为扩大中国事业的规模，于1999年100%出资，在中国设立的现地法人公司。 目前，岛津企业管理（中国）有限公司在中国全境拥有13个分公司，事业规模正在不断扩大。其下设有北京、上海、广州、沈阳、成都分析中心；覆盖全国30个省的销售代理商网络；60多个技术服务站，构筑起为广大用户提供良好服务的完整体系。 岛津作为全球化的生产基地，已构筑起了不仅面向中国客户，同时也面向全世界的产品生产、供应体系，并力图构建起一个符合中国市场要求的产品生产体制。 以&ldquo 为了人类和地球的健康&rdquo 为目标，岛津人将始终致力于为用户提供更加先进的产品和更加满意的服务。 更多信息请关注岛津公司网站www.shimadzu.com.cn/an/ 。

仪器信息网讯 “地沟油”检测产品及检测方法相继公布，尽管众多仪器厂商均声称自己的产品可以用于“地沟油”检测，但“我要测”(www.woyaoce.com)网对相关专家的采访显示，到目前为止，“地沟油”检测尚无科学办法。 　　据媒体报道，2012年5月，卫生部正在验证和完善已收集到的7个“地沟油””检测方法。时间已过去近半年，截止到目前，再没有进一步的消息。亦有媒体报道，卫生部2次向社会征集“地沟油”的检测办法，到目前仍然没有公布可以推广使用的检测方案，那么“地沟油”到底能不能检测，其检测难点是什么? 　　“地沟油”定义须准确 　　“当前，对什么是地沟油，尚未形成统一的官方概念。”“我要测”网采访到的一位不愿透露姓名的业内专家说，他认为，狭义地看，“地沟油”仅指阴沟油，即那些进入下水道、阴沟、隔油池等的废弃食用油。这位专家称，这类阴沟油回收炼制后的主要去向是生物柴油或其他化工原料，而不会用于提炼食用油返回餐桌，因为其含油率低、提炼难度大，加工成本高，在技术性和经济性两方面已不具备返回餐桌的价值。 　　目前返回餐桌的“地沟油””主要是煎炸老油和泔水油(或称潲水油)，不过也不排除有极少量的阴沟油掺到煎炸老油和泔水油中后，回流到餐桌。这种状况已得到大量的“地沟油”圈内从业人员确认。 　　“地沟油”是否有毒 　　该专家介绍说，地沟油是无标准的东西，提炼加工方法与提炼程度千差万别，使得地沟油的化学构成十分多变，可以肯定的是，提炼程度不高的地沟油难免会外源性毒素超标，提炼程度过高的还可能内源性有毒氧化产物超标。所以，至少多数情况下地沟油有害健康。 　　“地沟油”如何上餐桌 　　为了研究“地沟油”，该专家花费了大量精力了解“地沟油”的产业链情况，多次暗访相关企业，并收集了上千份不同的“地沟油”样本进行分析。他告诉“我要测”网，在“地沟油”从业圈内，煎炸老油、泔水油、阴沟油通常是分类收集，粗加工方法各异，粗炼后一般不混合装运，售价也不一致。煎炸老油和泔水油经过加热、脱渣、脱色、脱臭，其色泽、气味、滋味等感官指标，以及酸价和过氧化值等理化指标大多可接近或完全达到国家《食用植物油卫生标准》(GB 2716-2005)，掺混后难以与合格食用油区分。 　　从既往“地沟油”的加工与市场流通情况看，这些经过炼制的二次油基本上都是混合油脂，极少情况下是单一品种的废弃食用油，主要是以散装的形式，卖给一些日常用油量较大的餐馆、饮食摊，及一些不良的油脂生产厂。 　　“地沟油”检测难在哪 　　这位专家表示，目前，开发的检测方法和手段主要是针对“地沟油”中的理化指标、外界污染物及油脂生成物的检测。 　　理化指标主要有：酸价、过氧化值、凝固点、折光率、色泽等 但是这些指标在精炼的过程中，都可能达到正常油品的指标。即用理化指标检验的方式，容易造成“漏杀”。 　　外界污染物是指合格油品中不应该超标含有的物质，主要源于外界的污染，如重金属、真菌毒素、洗涤剂、食盐等。“地沟油”属于二次用油，在使用环境中，往往可能掺入污染物。但“地沟油”的来源多样化，其所掺污染物的可能性也不同，比如：并不是所有的“地沟油”中都含有重金属。 　　油脂生成物是食用油在煎、炒等过程反应生成的氧化产物、水解产物、热质变产物等。但是这些物质不仅存在“地沟油”中，合格的食用油在长时间搁置的过程中，也会氧化、水解，产生这些物质。以此方法，会造成“错杀”。 　　“目前还不没有找到某一种物质，作为‘地沟油’中共有且特有的标记物，来区别‘地沟油’和合格油。检测物确定不了，检测方法也就无从说起了。”这位专家说。 　　“地沟油”检测的出路 　　经过大量研究方法的实践，这位专家认为，地沟油概念不统一，缺失定性物质或指标，是制约地沟油检测技术突破的瓶颈。检测对象不明确，何谈准确检测?特性不明，靠什么定性?由于该瓶颈的存在，因此：1、地沟油的检测不存在方法准确率，只有针对特定样品的某一次的准确率，宣称某某方法准确率90%云云，是毫无意义的 2、不能定量检测，地沟油是极不标准的东西，此地沟油非彼地沟油，宣称某方法可检出10%的地沟油掺伪量的说法，也就毫无意义的。 　　这位专家强调，“区分”与“鉴定”的本质不同。非合格食用油不一定都是地沟油。目前很多方法都是基于“非合格食用油”的检测来判定地沟油的，包括部分面向社会征集到的7个方法。这类“区分”方法来判定地沟油，理论上就存在漏洞。诸如过期油等不合格油的种类非常多，怎能都归入“地沟油”? 　　针对某一种物质的检测来定性确证“地沟油”，这种方法还行不通。目前来说，较有效的办法，是进行筛查。即给地沟油分类，针对每一类地沟油找出具特异性的标记物或指标，多个指标的组合检测。因为“地沟油”的来源极其复杂，因此，筛查时要用多指标检测，抓出“嫌疑犯”。 　　就长远来说，还需要加强对“地沟油”基本属性的研究，对“地沟油”的检测研究分步走、分类走更切合实际。