裂纹探索，请各位前辈指点，谢了

裂纹与管的失效是否有关（内壁裂纹）

裂纹在生产过程如何产生？

晶间腐蚀？氢的影响？

生产过程有酸洗工艺

从照片情况看，应为晶间腐蚀所致。

楼主是yucai的岑sir吗？该增压器回油管现在的实验情况如何？

No，我是黄sir，敢问阁下何方高人？
该油管改进后尚未见反馈有异常。
对于该油管的裂纹尚存疑问：
1、内壁有，外壁却无。
2、是否与弯制时的应力也有关系。

高人不敢当，我是DFL的黄，这份试验报告我看过，也和我们主任探讨过，但没有什么新的看法。实验作了哪些方面的改进？代向岑和庞问好，希望以后能多相互交流。

同意楼上观点,晶间腐蚀

我们这里也发生过一起类似的失效，不锈钢管与楼主的照片很相似，但我们这个管的裂纹是从底部延伸到波纹的顶部。找了一家失效实验室分析后也没有什么具体的结论，只是说为多点疲劳源断裂，在表面发现有凹点。工艺要求是加工成形后进行退火。工况为有一定压力及温度的气体。不知哪位能指点一下。

看照片，好像裂纹沿晶。电镜观察是否为石状断口和泥状花样。能谱分析有无Cl离子。我分析可能为应力腐蚀。同时可检查管内油品质。

由于管内壁较粗糙，酸洗过程的酸液极易吸附在内壁表面，加之酸洗后冲洗不彻底，内壁表面的酸液排除不干净就会造成内壁过酸洗，就会产生内壁的沿晶现象。酸洗时间过长、酸液浓度太大或者洗后的冲洗不彻底都会造成过酸洗。当然，检查断口是否存在腐蚀产物可以判断是否存在明显的腐蚀源，如果油压不高则可以排除应力破坏的因素。
至于氢的影响则可以排除，因为对不锈钢来说氢脆基本不可能，因为强度远没有达到会产生氢脆的高强度。一般，当强度达到1000MPa以上时才考虑是否存在氢脆。

laolang999 发表:


裂纹与管的失效是否油管（内壁裂纹）

裂纹在生产过程如何产生？

晶间腐蚀？氢的影响？

生产过程有酸洗工艺