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工作日志:分析仪样品气断气引起的维护

  • chengjingbao
    2012/07/18
  • 私聊

其他仪器综合讨论

  • 我所叙述的事是我每天都可能经受,而且确实在经受的事,我想现场每个在线分析维护人员可能也同样会经受这些事,很多人不为意的一带而过(包括我),今天偶发兴致,将自己的日常工作琐事略报一二,也请同道中一共同讨论一下,面对老设备,我们该如何面对?有更好的办法没有。
    如下文字是我的日常工作记录,略加删改而成,别见笑!

    AE33污液氮气路无气情况说明


    一、仪器简述

    AE33,SERVOPRO 4100,仪器系列号:bbb

    主要用于A套上塔底部污液氮中氧含量分析。

    二、事情经过

    2012年7月19日,8:15,A套经两天的开车运行,于凌晨氧氮产品合格,两台氧压机经分析合格后,氧气外送。A套分析巡检记录恢复正常,在例行巡检中,分析工切换AE33,由AE7切至AR2-1,发现无样品气。手阀确认几次,还是无气,将样品气针阀前端拆开,证实无气,初步判断是气路堵了,样品气路全程为铜质管线,锈蚀的铜粉有堵管道的可能,这在B套前两年已经发生过几次。先准备用仪表气吹扫,因软管太短,作罢;决定采用钢瓶吹扫,软管跨接,发现带压不高,无法加压,只得采用硬管连接,带压0.8MPA,无果,气路还是不通,且泄压较快,判断不是堵了,而是有可能是气路有断的可能!

    二、现场检查:

    首先要先找到该分析点的现场阀门和管线,从源头查起。

    起初,我定位查找的管线,均无问题,从现场情况看,因年代久远,AE4、AE5、AE7均无法区别,第一次查找无果,偶然间才想起,在线和离线分析是两套分析管线,取样点也不一样,由此判断,我第一次查找的离线分析管线,当然是徒劳无功的,随着范围的缩小,检查离线和在线的管线排架,发现两者是各自布局的,在在线分析间进口,布线紧密,21根管线混在一起,根本无法判断,但一米远处,却分成了两股,A、B套各有11根和10根,顺着A套排架找下去,在冷箱处,又分成两股,6根一股去了前端气路,5根一股顺着冷箱向上延伸,至三层,居然又分成两股,一股3根,一股2 根,先查看找两根的,分别延伸至氧、氮管道上,这是明确无误的,就此判断了两根分析管;再看3根一股的,一根可明确判断是液空管线,我前期(10年前)对它进行过改造,有工作日志,有图、有标记,剩下两根,一根直排,判断为气相管线,一根带减压和稳压箱,且在进减压箱前有分路,通向离线分析管线排架,初步判断为液相分析管线。

    两者结合来看,一路可能是AE7(气相),另一路是AR2-1(液相)。我先断了“气相”阀门,离线照常有气,而在线显示无气,就此判断是AE7(气相)在线分析管线无误;然后,我再断“液相”阀门,离线没气,在线因为本身就是因为此管线无气才进行查找的,由此得出结论,此为AR2-1“液相污氮”,且为一拖二布局。

    管线找到了,下面就是判断是堵,还是断了,且位置在哪里。我先割断了出口,无气,而进口的离线管道是有气的,判断问题出在减压箱内,历经30年的防腐处理,减压箱已经封实,所有螺口已经无法打开,只能硬用一字起撬了,撬开后的情况,正如我所预料(前几年我修理过一个),全部非不锈钢接口已经锈光,出口管线是不锈的,但密封螺帽却不是,所以全部锈光,气体由此全部泄光,若不是我用中压气体反吹过,使减压箱内带有一定压力,想撬开都是不容易的。问题找到,复原就比较简单了,只需要重新连接一根跨接管,问题也就解决了。

    三、结果判断:

    此事解决,前后用时1个半小时(工时3小时),总结、整理、报告花了4小时工时。

    事情是明摆着的,30年的老设备、管线,如果还想继续使用,光靠更换分析仪器是不够的,前端的预处理系统也是需要进行更新、维护的,这需要成本。

    公司谁发现、谁职责,谁处理的规定,在对待老设备系统上,也是有缺陷的,此事已经成普遍现象,应该集中立项,调拨资金,专项处理,防患于未然。
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  • chengjingbao

    第1楼2012/07/18


    左(液空)中(污液氮)右(污气氮)
    因铭牌丢失,无法判断,事急突然,通过断气法判断,事后,找到了一个10年前的其它装置的维修记录,上面有其大致图形描述。
    从这点看,保存好老资料和老员工是非常重要的。从这点看,本人在专项资料整理上,还有更多的路要走。

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  • chengjingbao

    第2楼2012/07/18


    我先断其出口,判断有无气,若有气,则可能是后段管线堵了,那就麻烦大了,采用吹扫法,能否成功,没把握;如果没气,则可以跳线连接,虽然失去了稳压效果,但可以快速修复,然后再在进仪器前加装稳压阀,相对简单些。结果是:无气!
    下面就是开箱检查了。

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  • chengjingbao

    第3楼2012/07/18


    开箱后的效果图。
    虽惨不忍睹,但我有预料,毕竟这样的箱子,修过3个了,这个情况远比我第一个箱子差,但感觉还是可以承受的。
    当务之急是找到原因,快速修复,在工艺没有发现前投用,一切就可以大事化小,小事化了,不然,麻烦就大了。至少维护检查不力的帽子是要戴的。

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  • chengjingbao

    第4楼2012/07/18


    左为超压放空管,右为进气管,看看接头,那是时间的印迹!

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  • chengjingbao

    第5楼2012/07/18



    样品出口管线完全锈空,部分原因是反吹造成的,锈蚀造成下口堵塞。

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  • chengjingbao

    第6楼2012/07/18


    虽然锈蚀严重,前后压力表和蝶阀功能保存完整。

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  • chengjingbao

    第7楼2012/07/18


    前置压力表。

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  • chengjingbao

    第8楼2012/07/18


    后置压力表,虽然锈蚀严重,可见30年前设计思路多么成熟,现在的设计和布局是远远不足的,产品质量别说30前,10前都撑不下来。前几年大面积更换过99年装置的产品,境况远不如此,且实际功用已经完全失效。

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  • chengjingbao

    第9楼2012/07/18


    蝶阀螺母效果稍许好些,进口产品有此锈蚀,比较少见。此阀我拆过几个,设计非常精密!

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  • chengjingbao

    第10楼2012/07/18


    惨不忍睹!好在这是超压放空管。

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