请问发动机飞轮与离合器摩擦片之间的磨损形式主要是哪个

我个人认为粘着磨损和腐蚀磨损是主要的磨损的形式,其中粘着磨损就不用说了,腐蚀磨损我说说,在摩擦的过程中由于飞轮与离合器摩擦片摩擦,产生高温,在磨损的过程中肯定存在高温腐蚀的情况.不知道各位高手还有没有其它好的观点.

发动机飞轮与离合器摩擦片之间由于周而复始的进行摩擦作用，受到一种交变应力的作用，在油的润滑油作用下，还可能产生高温，再和介质作用，很容易出现腐蚀缺陷。
故综合起来看，飞轮与离合器摩擦片之间最主要的磨损方式应该是疲劳腐蚀磨损。
当然任何摩擦都难免存在磨粒，所以也应该有魔粒磨损。也不能否认会兼有粘着磨损。

飞轮与离合器之间作用有润滑油吗,好象没有吧

具体我也不太了解，感觉应该有，不然磨损太厉害，这方面了解甚少，只是从材料学分析，还望指教！！