融诚检测

2015年4月23日—4月24日，由中国环境保护产业协会环境监测仪器专业委员会主办，中科天融（北京）科技有限公司承办的“2014年度环境监测仪器行业发展年会暨技术研讨会”在北京成功召开。此次会议的主题是“全面创新，迎接新常态”，会议紧紧围绕我国环境监测行业在经济新常态下遇到的机遇与挑战，以及产业未来发展趋势进行了各种专题报告和讨论。环保部监测司、环监局、科技司，中国环境监测总站、中国环保产业协会的相关领导，各个领域的专家以及来自全国135家企业的293名代表参加了此次会议。　　　　中科天融（北京）科技有限公司执行董事、总经理赵文峰先生作为承办单位代表进行了致辞，他指出中科天融作为中国节能环保集团旗下唯一一家从事环境监测、节能监控的专业公司，见证并参与了中国环境监测市场的飞速发展。未来，在我国经济社会发展新常态下，中科天融愿与所有业内企业一道，开拓创新、扎实工作，为中国环境监测工作做出新的更大贡献。　　　　环保部监测司朱建平副司长、环保部环监局杨子江处长、环保部科技司刘海波处长、中国环保产业协会刘启风会长结合所在单位工作对环境监测行业在2014年的发展情况做了回顾，并对未来的发展做了高屋建瓴的展望和建议。环境监测总站傅德黔副站长就《2014年度环境监测仪器行业发展综述与展望》做了专题报告。中国科学院安徽光学精密机械研究所刘建国所长做了《大气灰霾的最新技术研究报告》。 　　　　在座谈交流环节，来自环保部监测司、中国环境监测总站的领导，中国工程院的院士、北京雪迪龙科技有限公司、赛伯乐投资集团公司的专家分别从政策、技术、投资等不同角度探讨了环境监测行业未来趋势，同时领导和专家们也解答了现场观众提出的一些困惑已久的行业问题。　　大会还邀请了中节能中咨环境管理投资有限公司、日本环境技术协会、赛迪顾问战略性新兴产业研究中心、北京思路创新科技有限公司的专家分别从各自领域介绍和分享了对环境监测行业发展的看法和思路。会议第二天，来自各个企业的技术专家纷纷分享了在监测领域各项前沿技术的进展与看法，现场气氛热烈，观众与专家互动频繁，大家共同探讨环境监测仪器行业未来的发展方向。　　本次会议形式务实简朴，内容积极创新，力求更全面深入地满足环境监测企业需求。创新的内容、精彩的发言、以及激烈的讨论，都为各参会的企业代表留下了深刻的印象，代表们纷纷表示：“从今年的年会我们不仅获得了宝贵的信息和发展建议，更得到了一种创新、进取的力量。”并对中科天融此次的承办工作给予了高度的肯定。

日前，在美国旧金山市召开的2014年国际羽绒羽毛局(IDFB)年会上，萧山载誉而归。浙江检验检疫局羽毛绒检测实验室自主研发的&ldquo 羽绒浊度专用检测仪&rdquo 的新浊度检测方法通过技术委员会投票，被采纳为国际羽绒羽毛局方法标准。 　　这也意味着&ldquo 羽绒浊度专用检测仪&rdquo 成为IDFB国际检测标准专用的检测设备。而研发成功这项检验方法的羽毛绒实验室，正是设在萧山出入境检验检疫局。 　　该羽毛绒实验室是国家质检总局目前唯一的羽绒羽毛检测重点实验室，也是国际羽绒羽毛局技术委员会&ldquo 五人核心小组&rdquo 中的中国代表。该实验室独立研发的&ldquo 羽绒浊度专用检测仪&rdquo ，可通过制定不同羽绒羽毛过滤液的标准曲线来判定其浊度结果，相对现行的感官检测方法，具有灵敏度高、结果稳定、准确性好的特点。该方法标准在过去两年中已完成国内外9家主要实验室的性能验证、设备优化和两轮投票后，在本次会议上得到技术委员会委员的最终表决通过。 　　此外，该实验室代表还向大会介绍了实验室与浙江检验检疫科学技术研究院共同承担的《对现行欧盟EN12935-2001标准中羽绒微生物检测的有效性评估研究》项目研究情况。该研究成果已证明羽绒在经过常规水洗处理后将不会对消费者健康产生不良影响，现行欧盟标准的微生物检测要求完全没有必要。国际羽绒羽毛局也决定利用我方科研成果，与欧洲标准委员会商议后，建议取消或修改欧盟羽绒微生物检测标准。

p 　　连续3年保持高增长，在国内乘用车管路行业的市场占有率达28%，不仅配套于上海通用汽车、上汽乘用车、吉利、江淮等十余家国内主机厂，还进入了通用全球、邦迪汽车系统公司的全球采购体系…… /p p 　　春节的“年味”尚在，位于广陵区的华光橡塑新材料有限公司已经在为新的订单忙得不可开交。企业负责人告诉记者，订单已经排满，春节一过，企业上下就立刻全力开工。 /p p 　　 strong 机器人操作 从上料到成品全部智能化 /strong /p p 　　华光橡塑专业从事汽车燃油管路系统研发、生产及销售，近年来通过创新实现转型升级，智能制造成为公司的最大关键词。 /p p 　　机器人摆动手臂，将钢管送上折弯机，加工后，再由另一台机器人送上检测设备，进行光学检测。不合格的会被机器人取下，合格的，将被送往下一个工序进行拓口。最后一道工序，则由第三台机器人翻转金属加油管，对不同的点位进行焊接。这是扬州华光橡塑新材料有限公司的一个智能车间，车间的核心是集成软件，它让机器人、全自动联动管端成型一体机、影像识别仪等设备通过网络相连，实现从下单到成品全过程的智能化。 /p p 　　据介绍，这条智能生产线2015年开始建设，2016年启用，总投入1200万元。如今，这条生产线每天能生产金属加油管约2000套，人均效率提升了近50%，每年实现销售8000万元。 /p p 　　 strong 40多道检测 一根燃油管投产前的必经之旅 /strong /p p 　　去年，华光橡塑进入了通用全球、邦迪汽车系统公司的全球采购体系。作为汽车零部件企业，想要进入整车厂采购目录，研发能力必须得到整车厂认可。在该公司检测中心，总监项宏友介绍，一根燃油管在研发后投产前，要经过40多项检测，合格后才能投产。 /p p 　　在精度检测中，一根燃油管要经过二维和三维测量，确认精度是否达到要求 进行禁用物质的检测，确认不含有国家禁止的各种元素 在破坏检测中，燃油管要经过反复“折磨”，通过真空环境、极端化压力交替循环，验证耐久性 根据主机厂的需求，还要进行高低压、高低温测试，确认是否能承受达要求的压力。 /p p 　　排放实验室是该公司核心实验室，负责对环境渗透的污染进行评估，仅一套设备就投入了200多万元。因为仪器先进，一些主机厂还将其他产品送来做检测。 /p p 　　不仅是燃油管，该公司生产的加油管也要经过30多项检测。“加油管安装在油箱上，在不同的地方加油时，每根油枪加油速度可能不一样，要实现安全加油，就必须在实验室内对各种情况进行模拟测试。”项宏友介绍。 /p p 　　记者手记 /p p 　　 strong 科技研发，企业发展最强竞争力 /strong /p p 　　“将科技研发作为企业发展的灵魂，是推动华光橡塑发展的最大动力。”广陵区经信委相关负责人说，在长期的发展中，华光橡塑坚持产学研结合和自主研发并举，形成了企业强有力的竞争力。 /p p 　　记者了解到，在与江苏大学合作中，华光橡塑通过成果转化方式，拥有科技前沿发明技术专利，可实现油气的再回收。在自主研发中，华光橡塑更是堪称大手笔，480多名员工中，100多人从事研发和检测，每年研发上的投入超过一千万元。 /p p 　　深知创新才能带来发展，如今的华光橡塑仍在不断加大研发的投入，开发新产品。最近，企业的科研人员正忙着对照将于2020年7月1日起执行的“国六”排放标准，与通用汽车等进行汽车加油管的合作开发。 /p p 　　“新的标准已经公布，研发新产品的脚步也要跟上。”相关负责人介绍，华光橡塑之前还购置了CAE流体分析软件、专业的检验设备等，目前已成长为业内领先的，具有“国六”标准汽车加油管的研发、制造、验证全流程能力的企业。 /p