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汽车产品相关的资讯

  • 汽车产品质检中心技术联盟成立
    近日,国家汽车产品质检中心技术联盟(以下简称“联盟”)正式成立,并召开了成立大会以及第一次工作会议。据悉,联盟的成立标志着我国汽车产品国家质检中心交流合作平台正式开始运行,对推动国家质检中心交流合作、形成整体优势具有重要的意义。   据悉,联盟是按照国家质检总局关于加强质检技术机构建设的有关要求,在国家质检总局科技司的鼓励和倡导下筹备成立的。联盟是以质监系统内从事汽车及其零部件产品检测、科研的国家级汽车产品质量检测实验室为主,同时对全社会从事汽车及其零部件产品检测、科研的国家级汽车产品质量检测实验室开放,并吸纳具有一定影响力的其他汽车专业领域检测机构,自愿组成的行业性、非营利性的工作机制。   据了解,在此次的成立大会上,联盟成员共同讨论通过了联盟章程、议事规则及技术联盟成立的相关文件,推选国家汽车质检中心(北京通州)总工程师张红卫担任联盟首任理事长。并且联盟还召开了第一次工作会议,推选成立了工作组,讨论并通过了联盟的近期工作计划,同时在国家质检中心改革发展、技术能力规划建设等领域拟定了一批研究课题。   目前,我国在北京、天津、上海、长春、重庆、襄樊等地共有8个国家级汽车质检中心。随着联盟的成立,有利于实现各个国家级汽车质检中心的资源共享和优势互补,进一步完善我国汽车质量检测市场的格局。   分析指出,随着汽车产业的发展以及汽车“三包”政策的落地实施,市场上对于独立的第三方检测机构的需求日益增加。然而,国内独立的汽车第三方检测机构长期缺位,而能进行整车质量检测的第三方检测机构就更为稀少。并且,由于技术、设备、人员、资金等条件的限制,组建权威、大型的汽车质量检测机构难度较大。在此背景下,国家汽车产品质检中心技术联盟的成立,在技术、设备、人才等方面都提供了支持,并且为解决第三方汽车检测机构发展所面临的问题提供了一个途径。
  • 国家汽车产品质检中心技术联盟在沪成立
    11月6日,国家汽车产品质检中心技术联盟成立会议在上海召开,标志着我国汽车产品国家质检中心交流合作平台正式开始运行。   据介绍,国家汽车产品质检中心技术联盟是按照国家质检总局关于加强质检技术机构建设的有关要求,在国家质检总局科技司的鼓励和倡导下筹备成立的,以质监系统内从事汽车及其零部件产品检测、科研的国家级汽车产品质量检测实验室为主,同时对全社会从事汽车及其零部件产品检测、科研的国家级汽车产品质量检测实验室开放,吸纳具有一定影响力的其他汽车专业领域检测机构,自愿组成的行业性、非营利性的工作机制。技术联盟的成立对于推动国家质检中心交流合作、形成整体优势具有重要的意义。   国家汽车产品质检中心技术联盟建立了国家质检中心之间优势互补、利益共享的创新机制,搭建了产品检验检测公共技术服务平台,在资源、信息、业务、人才、科研等方面实现了共享和协同创新,形成了联合发展的竞争优势,对于促进我国检验检测机构的整体发展、服务促进产业发展、保障产品质量安全十分必要。   成立大会上,联盟成员共同讨论通过了国家汽车产品质检中心技术联盟章程、议事规则及技术联盟成立的相关文件 推选国家汽车质检中心(北京通州)总工程师张红卫担任国家汽车产品质检中心技术联盟首任理事长。成立大会之后还召开了国家汽车产品质检中心技术联盟第一次工作会议,推选成立了工作组,讨论并通过了国家汽车产品质检中心技术联盟近期工作计划,在国家质检中心改革发展、技术能力规划建设等领域拟定了一批研究课题。
  • 中国拟出台法规规范缺陷汽车产品召回
    国务院法制办3日公布了《缺陷汽车产品召回管理条例(征求意见稿)》,广泛征求社会各界意见。根据这份征求意见稿,中国拟将扩大汽车召回内容,汽车产品相关信息需保留至少10年,不召回将面临严厉处罚。   征求意见稿指出,条例所称缺陷,是指由于设计、制造、标识等原因而在某一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的危及人身、财产安全的不合理的危险。包括不符合保障人体健康和人身、财产安全的国家标准、行业标准和要求 符合保障人体健康和人身、财产安全的国家标准、行业标准和要求,但仍有可能危及人体健康和人身、财产安全。   此外,征求意见稿对「召回」活动也进一步予以明确。规定召回是指汽车产品生产者采取修正或者补充标识、修理、更换、退货等措施,预防和消除缺陷的活动。   在汽车生产者不主动实施召回时,征求意见稿规定了补救措施,即「国务院质检部门获知汽车产品可能存在缺陷的,应当立即通知生产者开展调查分析。必要时,国务院质检部门应当开展缺陷调查」。「国务院质检部门经调查认为汽车产品存在缺陷的,应当通知生产者实施召回」。   征求意见稿还规定,国务院质检部门应当及时向社会公告已经确认的汽车产品存在缺陷的信息以及生产者实施召回的相关信息 对汽车产品存在的其他危及人身、财产安全的不合理的危险,可以发布预警信息。   征求意见稿还规定,生产者应当及时采取修正或者补充标识、修理、更换、退货等措施,消除已经售出的汽车产品存在的缺陷。生产者应当承担消除缺陷的费用和对缺陷汽车产品进行运输所需的必要费用。   据了解,公众可在3月4日前,登录中国政府法制信息网,或者通过信函、电子邮件方式发表意见。

汽车产品相关的方案

汽车产品相关的论坛

  • 家用汽车产品修理、更换、退货责任规定

    第一章 总则第一条 为了保护家用汽车产品消费者的合法权益,明确家用汽车产品修理、更换、退货(以下简称三包)责任,根据有关法律法规,制定本规定。第二条 在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品的三包,适用本规定。第三条 本规定是家用汽车产品三包责任的基本要求。鼓励家用汽车产品经营者做出更有利于维护消费者合法权益的严于本规定的三包责任承诺;承诺一经作出,应当依法履行。第四条 本规定所称三包责任由销售者依法承担。销售者依照规定承担三包责任后,属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任的,销售者有权向生产者、其他经营者追偿。家用汽车产品经营者之间可以订立合同约定三包责任的承担,但不得侵害消费者的合法权益,不得免除本规定所规定的三包责任和质量义务。第五条 家用汽车产品消费者、经营者行使权利、履行义务或承担责任,应当遵循诚实信用原则,不得恶意欺诈。家用汽车产品经营者不得故意拖延或者无正当理由拒绝消费者提出的符合本规定的三包责任要求。第六条 国家质量监督检验检疫总局(以下简称国家质检总局)负责本规定实施的协调指导和监督管理;组织建立家用汽车产品三包信息公开制度,并可以依法委托相关机构建立家用汽车产品三包信息系统,承担有关信息管理等工作。地方各级质量技术监督部门负责本行政区域内本规定实施的协调指导和监督管理。第七条 各有关部门、机构及其工作人员对履行规定职责所知悉的商业秘密和个人信息依法负有保密义务。

  • 汽车产品常见的12个缺陷

    根据国内外汽车召回的实践,汽车产品中比较常见的缺陷主要包括以下12个方面。 一是转向、制动系统零部件突然断裂,如助力泵渗漏、ABS泵卡滞等,导致汽车部分或完全失去转向或制动能力; 二是燃油系统零部件如燃油管路、燃油箱等连接不良或发生破裂,尤其是在碰撞事故中容易破损,可能导致燃油渗漏和汽车起火; 三是发动机零部件如燃油泵、加速踏板等突然发生故障或失效,可能导致汽车突然熄火或加速; 四是车轮或轮胎裂纹或开裂,可能导致爆胎或车辆失控; 五是发动机冷却风扇叶片突然断裂,可能导致维护人员受伤; 六是风挡雨刮器装置失效或电机过热,导致驾驶员视线不好或汽车起火; 七是座椅或靠背在正常使用中突然失效,导致乘员可能受伤; 八是汽车上的关键零部件开裂、脱开或脱落,可能导致油液渗漏、汽车失控,或者可能导致车内或车外人员受伤; 九是汽车电气或电路系统短路或断路,可能导致汽车过热、起火或照明不好; 十是随车附带的举升器突然坍塌导致操纵人员受伤; 十一是气囊在应当膨开的情况下不膨开,或者在不该膨开的情况下膨开; 十二是车身结构件的腐蚀导致车身强度受到影响,影响碰撞安全性。

汽车产品相关的资料

汽车产品相关的仪器

  • 汽车产品专用环境测试系列详细资料:本系列的可程式恒温恒湿试验箱,是专业用于汽车产品环境测试的设备,目前正被国内众多汽车零配件制造商所信赖和使用。汽车把手,汽车刹车,汽车弹簧等等,一系列的零配件,接受高低温的考验是必然的,如何检测汽车零配件的耐高低温性能,请选择东莞勤卓品牌可程式恒温恒湿试验箱,专业用于汽车零配件测试。一、高可程式恒温恒湿试验箱技术参数1、型号:LK-1502、工作室尺寸:500*600*550 (深*宽*高)3、温度范围:-40℃~150℃4、温度均匀度:≤2℃6、温度波动度:±0.5℃(恒定状态时)7、温度偏差:±2℃(空载)8、降温速率:0.7~2℃/分(国标要求降温速率)9、调温方式:平蘅调温方式(BTHC方式)10、设备可连续工作,工作时间可调三、可程式恒温恒湿试验箱,结构1、试验箱分为五类。试验工作室、送风循环系统、制冷系统、加热系统。2、制冷系统:制冷压缩机、冷凝器安装在箱体下面。加热系统在箱体后侧。电器控制系统在箱体右侧。箱门在左侧,门中心部位设有观察窗和照明灯。四、可程式恒温恒湿试验箱箱体材质1、箱体采用整体式,内部材质采用SU304高级不锈钢板,外壳采用冷轧钢板防静电喷塑,隔热层采用高级超细玻璃保温棉,厚度100mm,整箱牢固结实美观大方2、单开门,门中设有220×350×60mm四层中空防雾钢化玻璃观察窗并设有照明灯,箱门密封采用耐温、防水、防油有机硅胶密封条。3、箱体左侧设有穿线孔内径¢50mm,两头用不锈钢制成,中间用隔热绝缘材料制成。用来连接外加电源及信号线。五、可程式恒温恒湿试验箱送风循环系统风道位于试验箱后部加层,其内分布加热、制冷蒸发器、风叶、PT100温度传感器等装置。当风机高速旋转时,将工作室中空气从下部吸入风道内,与加热器、制冷蒸发器产生的热量和冷量在风道中充分混合,从工作室上方百叶窗中均匀吹出,在工作室中与试品进行热交换,交换后的空气再被吸入风道内进行混合,反复循环。从而达到目标温度要求,同时保证试验箱内,获得较高的温度均匀指标,六、可程式恒温恒湿试验箱设备使用环境1、使用温度:10℃~30℃2、相对湿度:小于85%RH3、周围无强烈振动4、无阳光直接或其他热源直接辐射5、周围无强烈气流,当周围空气强烈流动时,不应直接吹到箱体上七、可程式恒温恒湿试验箱及功能可程式恒温恒湿试验箱时间控制器1、时间控制为表准配制,采用“欧姆龙”牌DH48A数码时间继电器2、时间控制范围、时间单位 H M S、计时范围 1M~99H99M 1S~99M99S 0.01~99.99S八、可程式恒温恒湿试验箱制热系统:制热系统位于风道内,由多组镍铬和合金螺纹电加热器和聚四氟乙烯航空镀银双道线结构九、可程式恒温恒湿试验箱制冷系统1、压缩机:法国原装“泰康”环保型压缩机2、冷凝器:是风冷鳍片式套管式冷凝器3、蒸发器:是鳍片多段式4、其他配件:膨胀阀、电磁阀、干燥过滤器全采用进口配件5、制冷压缩机和冷凝器等部件安装箱体下部,蒸发器在箱体内后侧风道内、形成制冷循环系统。十、温度控制系统控制面板设计在箱体右面上、配置为美国原装“HoneywellDC1040”霍尼韦尔温度控制器,具PID自动调整功能。在控制仪输入需要的测试程序后,控制器根据各种采集数据自动按程序执行,发出信号给执行元件,实行对温度控制。十一、保护装置1、 超温保护2、压缩机过热保护3、 压缩机过电流保护4、 相序缺相保护5、 快速保险丝6、 风机过热保护7、 漏电保护产品名称:汽车产品专用环境测试系列产品型号:CK产品特点:本系列的可程式恒温恒湿试验箱,是专业用于汽车产品环境测试的设备,目前正被国内众多汽车零配件制造商所信赖和使用。
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  • 苏试试验胡安娜实验室,由广东苏试广博检测技术有限公司和苏州众博环境实验室有限公司构成,是苏试试验集团(股票:300416)连锁试验机构之一。苏试试验华南试验,按ISO17025标准建立了完整的质量保证体系,有一支高素质的试验队伍,能科学、公正地进行各项可靠性试验。具备军民多方认证的各项资质和参与多项重大科研项目的成功经验,为我国航空航天、电工电子、船舶、兵器、核工业、汽车、轨道交通、智能装备、仪器仪表、家用电器等领域的发展做出重大共献。苏试试验华南实验室,试验场地面积近4000平米,服务能力范围居国内先进水平。实验室拥有推力9.8kN~392kN(40T)系列电动振动试验系统,8m3/49kN三综合环境试验系统,1m3霉菌试验箱等各种先进的试验设备百余套。汽车产品振动试验检测范围:车载电子设备、娱乐终端、车灯、汽车配件、中控台面板、顶棚、内外饰件、发动机、线速连接器、座椅总成、仪表板总成。试验项目力学环境:正炫振动、随机振动、机械冲击、自由跌落、碰撞气候环境:恒定温度、温度变化、温度循环、湿热循环、恒定湿热、IP外壳防护等级、太阳辐射、低气压生物及化学环境:盐雾、霉菌、臭氧、耐化学试剂、耐腐蚀气体(CL2、SO2、NO2、H2S)综合环境:低温低气压、温度-湿度-振动电性能及耐久性:耐电压、绝缘电阻、接触电阻、泄露电流、温升、表面强度、划痕、插拔力耐久、按键耐久老化环境:氙灯暴露、碳弧灯暴露、荧光紫外暴露、太阳辐射、结露、湿热、红外高温涂镀层:镀层厚度、光泽度、色差、铅笔硬度、划伤、附着力、漆膜冲击、杜邦冲击、落砂、碎石冲击、自动洗车、高压冲洗耐久性:纸带耐磨、五指刮擦、泰伯磨耗、马丁代尔耐磨、酒精橡皮耐磨
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  • 汽车产品专用环境测试系列详细资料:本系列的可程式恒温恒湿试验箱,是专业用于汽车产品环境测试的设备,目前正被国内众多汽车零配件制造商所信赖和使用。汽车把手,汽车刹车,汽车弹簧等等,一系列的零配件,接受高低温的考验是必然的,如何检测汽车零配件的耐高低温性能,请选择东莞勤卓品牌可程式恒温恒湿试验箱,专业用于汽车零配件测试。一、高可程式恒温恒湿试验箱技术参数1、型号:LK-1502、工作室尺寸:500*600*550 (深*宽*高)3、温度范围:-40℃~150℃4、温度均匀度:≤2℃6、温度波动度:±0.5℃(恒定状态时)7、温度偏差:±2℃(空载)8、降温速率:0.7~2℃/分(国标要求降温速率)9、调温方式:平蘅调温方式(BTHC方式)10、设备可连续工作,工作时间可调三、可程式恒温恒湿试验箱,结构1、试验箱分为五类。试验工作室、送风循环系统、制冷系统、加热系统。2、制冷系统:制冷压缩机、冷凝器安装在箱体下面。加热系统在箱体后侧。电器控制系统在箱体右侧。箱门在左侧,门中心部位设有观察窗和照明灯。四、可程式恒温恒湿试验箱箱体材质1、箱体采用整体式,内部材质采用SU304高级不锈钢板,外壳采用冷轧钢板防静电喷塑,隔热层采用高级超细玻璃保温棉,厚度100mm,整箱牢固结实美观大方2、单开门,门中设有220×350×60mm四层中空防雾钢化玻璃观察窗并设有照明灯,箱门密封采用耐温、防水、防油有机硅胶密封条。3、箱体左侧设有穿线孔内径¢50mm,两头用不锈钢制成,中间用隔热绝缘材料制成。用来连接外加电源及信号线。五、可程式恒温恒湿试验箱送风循环系统风道位于试验箱后部加层,其内分布加热、制冷蒸发器、风叶、PT100温度传感器等装置。当风机高速旋转时,将工作室中空气从下部吸入风道内,与加热器、制冷蒸发器产生的热量和冷量在风道中充分混合,从工作室上方百叶窗中均匀吹出,在工作室中与试品进行热交换,交换后的空气再被吸入风道内进行混合,反复循环。从而达到目标温度要求,同时保证试验箱内,获得较高的温度均匀指标,六、可程式恒温恒湿试验箱设备使用环境1、使用温度:10℃~30℃2、相对湿度:小于85%RH3、周围无强烈振动4、无阳光直接或其他热源直接辐射5、周围无强烈气流,当周围空气强烈流动时,不应直接吹到箱体上七、可程式恒温恒湿试验箱及功能可程式恒温恒湿试验箱时间控制器1、时间控制为表准配制,采用“欧姆龙”牌DH48A数码时间继电器2、时间控制范围、时间单位 H M S、计时范围 1M~99H99M 1S~99M99S 0.01~99.99S八、可程式恒温恒湿试验箱制热系统:制热系统位于风道内,由多组镍铬和合金螺纹电加热器和聚四氟乙烯航空镀银双道线结构九、可程式恒温恒湿试验箱制冷系统1、压缩机:法国原装“泰康”环保型压缩机2、冷凝器:是风冷鳍片式套管式冷凝器3、蒸发器:是鳍片多段式4、其他配件:膨胀阀、电磁阀、干燥过滤器全采用进口配件5、制冷压缩机和冷凝器等部件安装箱体下部,蒸发器在箱体内后侧风道内、形成制冷循环系统。十、温度控制系统控制面板设计在箱体右面上、配置为美国原装“HoneywellDC1040”霍尼韦尔温度控制器,具PID自动调整功能。在控制仪输入需要的测试程序后,控制器根据各种采集数据自动按程序执行,发出信号给执行元件,实行对温度控制。十一、保护装置1、 超温保护2、压缩机过热保护3、 压缩机过电流保护4、 相序缺相保护5、 快速保险丝6、 风机过热保护7、 漏电保护产品名称:汽车产品专用环境测试系列产品型号:CK产品特点:本系列的可程式恒温恒湿试验箱,是专业用于汽车产品环境测试的设备,目前正被国内众多汽车零配件制造商所信赖和使用。
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汽车产品相关的耗材

  • 汽车玻璃光栅校正片
    现在提供一系列图形畸变检测玻片,主要是针对汽车玻璃工业的应用。汽车挡风玻璃的检测常常要满足英国标准协会BSI、德国标准DIN、欧盟标准。这些标准主要集中在玻璃的光学性能检测,例如角偏差、折射本领、光畸变等等。服从和满足这些标准对汽车玻璃的制造者来说非常重要。利用特殊图形的玻璃来产生特定的图像,然后进行分析生产的玻璃。我们提供的标准玻璃片50*50mm大小,玻璃片安装在焦距90mm投影仪上,投影的像距8m,形成斑马幕。倾斜一定角度的平行线来检测角偏差,水平平行线来检测折射本领,特别圆点矩阵来满足欧盟检测标准的要求。请联系海德公司获取详细信息。 订购信息:货号产品描述规格06B01200Dot matrix slide for testing to ECE Regulation 43个06B01201Horizontal 12mm Lines fro testing to DIN 52305个06B0120230°12mm lines个06B0120345°12mm lines for DIN 52305个06B0120430°1.5mm lines for BSI857:1967个06B0120530°2.5mm lines for DIN 52305个价格仅供参考,详情请电询
  • 汽车传感器模拟测试仪 传感器 型号:ZRX-24250
    传感器产品介绍:ZRX-24250是套专门为汽车维修师而设计的具有越性能的汽车故障诊断具,主要用来对汽车电控系统的各种传感器行测试和模拟。准确判断传感器的好坏,减少盲目更换配件,保证维修在购买配件之前,可以准确判断该配件的好坏。 ZRX-24250传感器模拟测试仪具有四大能:用表,氧传感器信号模拟 传感器信号模拟,传感器信号测试.术标模拟能: 电阻信号,电压信号,频率信号 测试能: 电阻,电压,电流,频率,占空比, 电容,二级管,通断应用: 1、测试汽车传感器信号 2、模拟汽车传感器信号 3、检查汽车电脑故障 4、减少盲目更换汽车传感器术标: 1、模拟电阻:0-5K 0-200K2、模拟电压:0-1V 0-5V 0-12V3、模拟频率信号:电压:0-5V /频率:0-4000HZ 占空比:0-99% 电压:0-12V /频率:0-4000HZ 占空比:0-99% 主要应用:测试汽车传感器信号:1.美的手持诊断具可以测试检查传感器,线路,电子接头,电脑控制系统,电压信号, lambda信号,频率信号,脉冲信号。数字显示模拟输出信号:频率 0- 4000 Hz, 电压:0-1V / 0-5V / 0-12v, 电阻0-5K / 0-200K.2.测量:直流电压DC:400mV,4V,40V,400V,1000V 交流电压AC:400mV,4V,40V,400V,750V直流电流DC:0mA ,400mA ,10A   交流电流AC:40mA,400mA,10A 电阻(Ω):00.4K,40K,400k,4M,40M 电容:40nF,400nF,4uF,40uF,100uF频率:10Hz-10MHz;占空比:0.1% -99.9% 二管和连续测试模拟汽车传感器:1.模拟温度传感器,节气门位置传感器,开关,空气流量计,lambda/氧传感器 2.模拟车速传感器(VSS), 曲轴位置传感器(CAM), 凸轮轴位置传感器 3.不需要拆下何传感器模拟传感器实际的作条件:A.B.S车速,曲轴位置,凸轮轴位置,冷却液温度,氧传感器,气温度气压力,气流量等.检查ECU的作情况:通过模拟传感器信号,可以在解码器(scan tool)上观察相关参数的变化 检查ECU的反映和运行情况,可以判断汽车故障位是在ECU 本身,还是ECU与传感器之间的线路
  • 美国ACT福特汽车公司色卡
    美国ACT 福特汽车公司色卡 Color standards are used by materials and component suppliers to the automotive industry to manufacture products that visually duplicate, or match, a particular color. When a material or component is to be used directly on a car, it is necessary to match the color to a certified standard. Certified standards have been carefully measured and visually approved for color as compared to a “Master Standard” held by the auto company. For viewing the general color type, a display color standard is usually acceptable. Ford Motor Company 福特汽车公司 ACT has been designated by Ford Motor Company to sell and distribute the following types of annual program color standards: ACT销售福特认可的以下标准色卡 Certified Exterior Color Standards 外观色卡 Primer Color Standards 低漆色卡 DSO Fleet Display Exterior Color Standards 可视外观色卡 ACT Test Panels– Premium Grade 优等品面板 ACT TRU Panels– Utility Grade通用品面板 美国ACT克莱斯勒桔皮板 美国ACT福特桔皮板 美国ACT GM桔皮板 美国ACT PCI标准 粉末平滑性 美国ACT 福特汽车公司色卡 美国ACT GM腐蚀片 质量损失片 美国ACT GM腐蚀片支架 质量损失片支架

汽车产品相关的试剂

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