气体排放

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气体排放相关的资讯

  • 温室气体排放纳入项目环评
    生态环境部日前发布《关于印发钢铁/焦化、现代煤化工、石化、火电四个行业建设项目环境影响评价文件审批原则的通知》，对原有钢铁、石化和火电三个行业的建设项目环评文件审批原则进行修订，并制定了现代煤化工行业建设项目环评文件审批原则，代替现代煤化工建设项目环境准入条件（试行）。审批原则对照现有生态环境管理中的新形势、新要求，对四个行业建设项目的项目选址、技术改造升级、温室气体排放环境影响评价均作出明确规定，进一步统筹好发展和保护，牢牢守住绿色发展的底线。选址规定：紧盯长江、黄河流域，推进产业集聚长江、黄河流域是我国重要的生态屏障和经济地带，而在此次修订中，两大流域的生态环境保护相关内容成为重点。审批原则中明确，石化与现代煤化工行业的项目选址不得位于长江干支流岸线一公里范围内、黄河干支流岸线管控范围内等法律法规明令禁止的区域。以如此规定来强调项目的风险防控，既与《长江保护法》《黄河保护法》中的相关要求保持一致，同时也和石化、现代煤化工行业的项目特点密切相关。生态环境部环境工程评估中心高级工程师罗霂告诉记者，石化、煤化工项目在长江、黄河流域分布相对集中，项目通常涉及大量油品及甲醇等危险化学品，项目选址距离岸线过近将大大增加水环境风险隐患。而为了落实长江、黄河流域的生态环境保护要求，钢铁和焦化行业的项目选址同样新增相关要求。生态环境部环境工程评估中心高级工程师张承周介绍，审批原则中明确长江经济带区域内及沿黄重点地区新建、扩建钢铁冶炼项目进入合规园区。审批原则的项目选址规定还对推进行业项目入园入区、进一步提升项目分布集聚度提出要求。其中，石化和现代煤化工行业继续保留入园入区并符合园区规划环评的要求，焦化行业新增布设在依法合规设立的产业园区并符合园区规划及规划环评的选址要求，且鼓励钢铁冶炼项目依托现有生产基地集聚发展，鼓励新建焦化项目与钢铁、化工产业融合。技术要求：强调绿色升级转型四个行业作为高污染、高排放行业，是污染物和二氧化碳排放的重点行业。在此次制修订中，为推动行业绿色低碳发展，审批原则对建设项目的清洁生产水平作出具体要求。对照发现，此次修订中对四个行业均提出应采用先进适用的工艺技术和装备，且对于清洁生产的要求均十分具体。由于钢铁、火电有较为成熟的清洁生产标准体系，而石化、现代煤化工清洁生产标准体系尚不完善，因此在表述上略有不同，但促进行业绿色发展的大方向是一致的。其中，钢铁和焦化建设项目新建、扩建项目单位产品的能耗、物耗、水耗、资源综合利用和污染物排放量等指标应达到清洁生产国内先进水平。现代煤化工、石化建设项目新建、扩建项目单位产品物耗、能耗、水耗、污染物排放量和资源综合利用等应达到行业先进水平。而火电新建、扩建项目供电煤耗和大气污染物排放应达到煤炭清洁高效利用标杆水平，单位发电量水耗、废水排放量、资源综合利用等指标应达到清洁生产国内先进水平。减碳探索：新增温室气体环评，开展减碳技术应用“健全排放源统计调查、核算核查、监管制度，将温室气体管控纳入环评管理。”《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》中，温室气体管控纳入环评已成为深入推进碳达峰行动的重要举措。在此次修订中，四个行业审批原则均明确规定将温室气体排放纳入建设项目环境影响评价，同时提出温室气体环评当前重点在于核算建设项目温室气体排放量。生态环境部环境工程评估中心高级工程师冉丽君认为，温室气体评价技术体系尚不完善，缺少准入指标要求等内容，是目前温室气体环评主要突出核算建设项目温室气体排放量的原因之一。事实上从2021年起，生态环境部就在河北等7个省份开展电力、钢铁等重点行业建设项目碳排放环境影响评价试点。生态环境部环境工程评估中心高级工程师帅伟表示，火电作为开展碳排放环境影响评价试点的行业之一，已在评价技术方法和管理要求方面作出了先行探索。基于现阶段技术水平和部署安排，主要突出核算项目温室气体排放量，为后续推动行业开展温室气体排放总量和排放强度“双控”奠定基础。而在四个行业审批原则中，都强调了推动减碳技术的示范应用。例如，火电建设项目要鼓励开展碳捕集、利用及封存工程试点示范；现代煤化工建设项目要鼓励有条件的地区、企业开展绿氢与煤化工项目耦合、重点工艺环节高浓度二氧化碳捕集、利用及封存等减污降碳协同治理工程示范；钢铁和焦化建设项目探索开展氢冶金、二氧化碳捕集利用一体化等试点示范。
    时间： 2023-02-02
    作者： 离离
  • 应用案例 | 气体检测高精仪器用以农田环境气体排放监测
    项目内容：农田气体排放实验项目地点：宁波市鄞州区咸祥镇项目背景农业作为单一温室气体排放源，其排放的种类和量度对于全球气候变化的影响不容忽视。其中，氨和氧化亚氮作为农田排放的主要气体，它们对我国环境质量的影响深远。农业贡献了全球人为源氨排放的90%和氧化亚氮排放的60%。如果不合理控制氮肥的施用，将会加剧活性氮排放，引发诸多环境问题。如生物多样性丧失、富营养化和雾霾污染。因此，对农田气体排放进行实验研究，对于理解其排放机制、评估其环境影响以及制定相应的减排措施具有重要意义。为了更准确地进行测量，宁波海尔欣光电科技有限公司推出HT8700大气氨激光开路分析仪和HT8500大气氧化亚氮激光开路分析仪，为监测农田环境气体排放贡献力量。HT8700和HT8500的特点1.开放式光腔，超灵敏，响应快速①　中红外激光技术实现灵敏的大气氨本底浓度测量②　避免闭路仪器管道吸附问题造成的延迟，实现10Hz无损高频浓度输出③　无需采样泵，无需采样管路及样品预处理，维护简单2.适应于各类现场部署的便携式设计①　强大的环境适应性和抗震性②　选用低热膨胀材料，减少结构形变和系统漂移③　镜片加热设计，避免冷凝结露而导致信号丢失3.适合无电网区域和移动平台①　低功耗，能以太阳能电池板或蓄电池供电②　重量轻，便于在偏僻台站或小型车辆上部署和维护我们将对农田气体排放进行长期监测，收集大量数据，分析不同农田管理措施对气体排放的影响，助力我国实现碳中和目标，保护生态环境，促进可持续发展，为实现美丽中国和可持续发展目标奠定坚实基础。在科技创新的驱动下，我国环保事业将迈向新的高度。
    时间： 2024-02-26
    作者： 海尔欣
  • “对症”施肥，可减少干旱地区温室气体排放
    记者3日从中科院昆明植物研究所获悉，该所科研人员近期研究发现，滥施化肥，有把全球旱地变为主要温室气体排放源的风险；而施用生物炭肥，则可以减少温室气体排放，并将全球变暖潜势最小化。这一研究，为不同旱地的施肥策略提供了科学指导。相关成果发表在环境科学与生态学领域期刊《清洁生产杂志》上。“在全球范围内，干旱生态系统拥有约三分之一的生物多样性保护热点区域，为28%的濒危物种提供栖息地，它们对气候变化和人类活动极其敏感。”论文共同通讯作者、昆明植物研究所研究员许建初介绍，旱地生态系统土壤有机质贫瘠，养分流失迅速，连续耕作，会导致作物大幅减产。因此，增施化肥成为提高旱地产量的选择。然而，农业旱作增大温室气体排放的问题，却一直被忽视。二氧化碳、氧化亚氮和甲烷是与农业旱作“土壤-营养-气候反馈循环”相关的三种温室气体。“因为化肥的施用，从耕地排放了全球一半以上的氧化亚氮。为应对粮食危机，农民又使用更多化肥来提高产量，导致排放量持续增加，但粮食产量不一定会增加。”论文第一作者、昆明植物研究所山地未来中心青年科学家伊克巴尔沙希德博士介绍，为促进生态环境保护与农业绿色发展，人们可把土地生态恢复目标与可持续农业生产相结合。施用生物炭或农家肥结合化肥，可抑制温室气体排放率，同时提高作物产量。研究人员与来自巴基斯坦、尼泊尔的同行开展合作，基于系统性审查和Meta分析的首选报告项目方法，评估化肥、生物炭的两种综合应用，以及无机肥料对温室气体排放的影响。结果表明，施用化肥或有机肥都会增加温室气体排放，而施用生物炭可减少温室气体排放，且施用量为每公顷50吨时效果最好。不同施肥策略对温室气体排放和全球变暖影响示意图“生物炭与释放二氧化碳、一氧化二氮的肥料结合使用，也可以降低全球变暖潜势，单独使用生物炭，可让全球变暖潜势降低144%。”许建初说，就土壤理化性质来看，施用生物炭后，中性和酸性土壤的二氧化碳和氧化亚氮排放量最高，碱性土壤的排放量最低。高土壤碳氮比的土壤应使用生物炭，避免使用化肥与农家肥；低土壤碳氮比的土壤，应避免生物炭和化肥混合使用；使用生物碳能够减缓旱地温室气体排放，减小全球变暖潜力，这才是上策。（昆明植物研究所山地未来中心供图）
    时间： 2023-04-04
    作者： 离离
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  • 求有毒有害气体排放处理装置

    求有毒有害气体排放处理装置气体主要成分:一氧化氮 二氧化氮 氯化氢等酸性气体为主排放量:工厂实验室 一天排放量:处理样品用4瓶酸(500ml/瓶)产生的废气价格:2000元以下

  • 确定减少30%温室气体排放的目标？？？

    相关资料：继本周早些时候的内阁会议后，韩国政府宣布其已确定了减少温室气体排放的目标。计划规定到2020年，通过为471家工业公司设定排放目标，该国约减少国家计划总温室气体排放量的30%，约有800多万公吨。要求发电部门在未来9年减少计划排放的26%。评论：我的亲亲啊，2020年离我们好远呢！！！十年过后不知又是什么态度来表达了！

  • 【转帖】温室气体排放危害

    温室气体是指大气层中易吸收红外线的气体。温室气体在大气含量不足1％。大气层中主要的温室气体包括二氧化碳(CO2)，甲烷(CH4)，一氧化二氮(N2O)，氯氟碳 化合物(CFCs)及臭氧(O3)。大气层中的水汽(H2O)虽然引起是‘天然温室效应’的主要气体，但普遍认为它在大气中的含量并不直接受人类活动所影响。 温室气体包括： 大气中的二氧化碳、水气、甲烷、氮氧化物、臭氧等，因这些气体吸收与放出长波辐射的能力很强，因此被统称为温室气体。二氧化碳被认为是效果最显著的温室气体，并且近50年来人类的工业化活动加剧了二氧化碳的排放量， 导致了温室气体在大气中的过量聚集，加剧了温室效应。温室气体的危害程度：主要是二氧化碳。二氧化碳有个特性：对太阳短波辐射吸收少，而能强烈吸收地面长波辐射。简单地说就是太阳辐射进入地球时热量损失不多，而地面热量散失到宇宙空间时，被二氧化碳等气体吸收，所以散失得少，二氧化碳对地面起到保温作用。 其次是氯氟烃等气体，也对地面起到保温作用。温室效应越来越强，会使全球气温普遍上升；导致南北极地与高原冰川消融；海水膨胀与海平面上升；地球将面临中纬度地区生态系统与农业带向极区迁移；生物多样性降低；突发性气候灾难频度增加等，直接影响人类的生存与发展。目前我国温室气体二氧化碳排放量位居世界第二，甲烷、氧化亚氮等温室气体排放量也居世界前列。

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  • Thermo Scientific UW-50 船舶烟气排放连续监测系统 400-805-8969
    Thermo Scientific 船舶烟气排放连续监测解决方案小身材大作用之Thermo Scientific UW-50海洋环境保护委员会(MEPC)2015年通过MEPC.259(68)决议，要求2020年1月1日起，全球船舶使用燃油的含硫量降低到0.5%m/m以下。船只可采取以下三种措施应对IMO全球低硫令:1. 改用液化天然气(LNG)推进系统2. 改用低硫燃油或者兼容燃料3. 安装洗涤器(在HSFO燃烧时提取硫的废气净化系统)安装洗涤器的方式将允许船只继续使用成本低廉的重油燃料，在使用成本和投资回报方面有明显优势。赛默飞世尔科技凭借其在传统烟气排放连续监测系统（简称CEMS）领域的领先技术和丰富的应用经验，根据船舶的行业特点和使用环境，推出了面向船舶行业的CEMS系统产品UW-50。UW-50产品利用紫外差分吸收光谱(UV-DOAS)和可调谐半导体激光吸收光谱(TDLAS)技术，同时测量SO2、NO、CO2等组分的浓度并计算硫碳比值。本产品可以实时准确地测量船舶在航行时的废气排放含量，精确地反馈船舶发动机的脱硫、脱硝系统技术细节。UW-50 产品特点：1. 一体化设计和独特的风冷控温技术，使产品体积小巧，更适用于狭小的船舶安装环境；2. 全程高温伴热180℃，避免冷凝水的产生而影响SO2的测量精度，同时也避免油雾结晶而导致管路堵塞；3. SO2、NO采用紫外差分技术，CO2采用可调谐激光技术，测量结果稳定准确，不受水分、粉尘、甲烷等背景气体干扰；4. SO2、NO检测精度高，最低检出限低至1ppm；5. 无任何运动部件，适合船舶上振动大的运行环境；6. 系统具有自动校准功能，维护简单；UW-50 技术原理：紫外差分吸收光谱技术差分吸收光谱技术(DOAS)是一种光谱监测技术,利用空气中的气体分子的窄带吸收特性来鉴别气体成分。由于同种气体在不同光谱波段有不同的吸收，不同气体在同一光谱波段的吸收叠加作用，通过对连续光谱的分析，可以同时测量SO2、NO等气体。可调谐半导体激光吸收光谱技术利用激光波长的可调谐性，使激光发射波长随着工作温度和电流的变化而改变。通过对电流的周期性调制，可以使激光波长在小范围内周期性变化，在每个周期内可以获得被测气体的“单线吸收谱线”数据。目前，TDLAS技术已经发展成为一种高灵敏度、高分辨率、高选择性及快速响应的气体检测技术，广泛应用于分子光谱研究、工业过程监测控制、燃烧过程诊断分析、发动机效率和机动车尾气测量、爆炸检测、大气中痕量污染气体监测等领域。高精度激光分析仪利用半导体激光器的可调谐性，扫描到被测气体的特定吸收谱线（无背景气体），得到该气体的二次谐波，通过对二次谐波及该气体信息的处理分析，从而得到被测气体的浓度。
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    厂商： 赛默飞世尔环境与过程
    品牌： 赛默飞/Thermo Fisher
    型号： UW-50
    价格： 面议
  • 便携式碳排放监测仪 400-883-7896
    一、产品简介ZR-3221型便携式碳排放监测仪采用非分散红外（NDIR）模块，实现对固定污染源中CO2、CO、CH4、N2O等气体的监测，同时具备O2、烟温及流速等参数的测量功能，自动计算排放量，可广泛应用于环保、卫生、劳动、安监、科研、教育等领域。2021年9月23日，生态环境部发布《碳监测评估试点工作方案》，聚焦区域、城市和重点行业，开展碳监测评估试点。其中主要监测对象为《京都议定书》和《多哈修正案》中规定控制的7种人为活动温室气体，包括CO2、CH4、N2O、HFCs、PFCs、SF6、NF3。二、技术特点 采用非分散红外吸收法原理测量CO2、CO、CH4、N2O，O2（电化学）。 采用取样管及分析主机一体化设计，便携程度高。 烟气测量方式自动、手动可选择，自动模式下可设置单次测量时间和测量次数，方便与在线仪器的比对。 内置蓝牙和WIFI模块，支持手操器连接和蓝牙打印功能。 具备含氧量、烟温、流速等参数测量能力，内置GWP系数，可实时计算并显示CO2排放量和温室气体排放总量。 皮托管模块化可拆卸、可移动，方便对烟道较大的工况进行检测。 具备含湿量检测功能。 支持主机显示屏和手操器两种操控模式。 可在空气模式和零气模式进行烟气校准。三、参考标准HJ870-2017 固定污染源废气 二氧化碳的测定 非分散红外吸收法HJ/T 44-1999 固定污染源排气中 一氧化碳的测定 非色散红外吸收法HJ/T 397-2007 固定源废气监测技术规范JJG635-2011 一氧化碳、二氧化碳红外气体分析器JJG 968-2002 烟气分析仪检定规程JJG693-2011 可燃气体检测报警器检定规程
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    厂商： 青岛众瑞智能仪器股份有限公司
    品牌： 众瑞仪器/Junray
    型号： ZR-3221型
    价格： 10万 - 30万元
  • 温室气体排放在线监测 400-831-3655
    温室气体排放在线监测温室气体的排放导致全球气候变暖，与此同时也产生很多连锁反应，如气候异常、海平面上升、冰川融化、JIDUAN天气频发。纵观各种污染物排放监测中，温室气体排放形式更为复杂，且不同于常规污染物监测，温室气体需要关注其排放总量，所以对于排放气体流量监测要求较高。但目前由于废气排放流速不均，检测设备难以实现溯源和校准，导致流量监测的准确性难以保证。因此，温室气体排放控制与排放监测是一项重要而艰难的任务，尤其现今的科学技术与应用，如果没有DIANFU性的科技、产业和商业创新，已经为人类社会提供了热能、电能、光能的基本生活能量的化石能源不可能很快的退出历史舞台，它还是在各个领域、区域、时空进行着“碳排放”。大气中的CO2是三大主要温室气体中浓度最高的一种，也是对温室效应贡献最大的气体，尤其随着国家“碳达峰”和“碳中和”战略的实施，温室气体的准确监测与评估将成为降碳目标的根本前提，在双碳战略下，温室气体监测也成为环境监测的重点。为进一步做好碳达峰、碳中和工作，积极开展碳排放核算方法研究，逐步提升碳排放核算的准确性、实时性，开展温室气体在线监测是极为必要的。目前碳监测尤其是碳排放在线监测可能是未来国内外碳市场重要的数据支撑，而我国在碳监测技术方面已经具备成熟的监测技术，有望进行先试点后推广的发展态势，逐步完善相关的标准法规，统一监测方式，建立起涵盖排放源、环境浓度、生态系统碳汇三大维度的监测体系网络，具有广阔的发展前景。温室气体检测仪在线监测系统由采样、预处理装置、智能温控装置、数据处理分析、数据存储、数据显示、数据上传等单元组成，系统具有高温采样、除水过滤、精度度、稳定性强等特点。
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    厂商： 天津智易时代科技发展有限公司
    品牌： 智易时代/zwinsoft
    型号： ZWIN-GHG06
    价格： 面议
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气体排放相关的耗材

  • 高压开/关阀和装填/排放阀
    高压开/关阀和装填/排放阀 Valco 高压开/关阀或装填/排放阀具有工艺精湛、加工精密和内体积极小( 2 µ l)的特点，是大多数要求苛刻的液相色谱、超临界色谱或萃取系统理想的选择。开/关阀的功能不用解释了；对于装填/排放阀，当阀关闭时流动相流到针头周围，降低了来自色谱柱的背压。当阀打开时，流动相被排放掉。 操作温度在100℃ 时，标准类型能提供压力最高达10,000 psi (690 bar)的密封操作。操作温度在300℃ 时，高温类型的最高耐压为6000 psi 。采用大孔径1/16" 接头的开关阀和采用1/8"接头的开关阀可以在高流量应用中使用。 阀针由特殊的高强度合金制造，甚至能抗偶然在阀中沉降的缓冲盐的腐蚀。密封采用碳氟化合物，阀体由HPLC 规格的不锈钢加工制造，即使是在最恶劣的环境中也能确保很长的使用寿命。 开/关阀或装填/排放阀有手动和空气/二氧化碳气体驱动两种类型。气动阀需要使用一个电磁阀：用50 psi 压力的气体打开阀；放掉空气后弹簧使阀返回到关闭的位置。 开/关阀 接头规格 孔径 手动 货号 手动 带4" 加长杆 货号 气动 带1" 加长杆 货号 气动 带4" 加长杆 货号 标准温度型 1/16" 0.50 mm SFVO &minus ASFVO &minus 0.75 mm SFVOL &minus ASFVOL &minus 高温/ 高压型 1/16" 0.50 mm SFVOHT SFVOHT4 ASFVOHT ASFVOHT4 0.75 mm &minus &minus ASFVOLHT ASFVOLHT4 1/8" 1.50 mm &minus &minus ASFVO2HT ASFVO2HT4 气动开/关阀 装填/排放阀 接头规格 孔径 手动 货号 手动 带4" 加长杆 货号 气动 带1" 加长杆 货号 标准温度型 1/16" 0.50 mm SFV ASFV &minus 0.75 mm SFVL ASFVL &minus 高温/ 高压型 1/16" 0.50 mm &minus ASFVHT ASFVHT4 0.75 mm &minus ASFVLHT ASFVLHT4 1/8" 1.50 mm &minus ASFV2HT ASFV2HT4 手动装填/排放阀 规格 接头 温度 压力 标准温度型 1/16" 100oC 10,000 psi 高温/ 高压型 1/16" 300oC 6,000 psi 1/8" 300oC 2,000 psi
    供应商： 北京谱朋科技有限公司
    品牌： VICI
    价格： 面议
  • 高压开/关阀和装填/排放阀
    高压开/关阀和装填/排放阀Valco 高压开/关阀或装填/排放阀具有工艺精湛、加工精密和内体积极小( 2 μl)的特点，是大多数要求苛刻的液相色谱、超临界色谱或萃取系统理想的选择。开/关阀的功能不用解释了；对于装填/排放阀，当阀关闭时流动相流到针头周围，降低了来自色谱柱的背压。当阀打开时，流动相被排放掉。操作温度在100°C 时，标准类型能提供压力最高达10,000 psi (690 bar)的密封操作。操作温度在300°C 时，高温类型的最高耐压为6000 psi 。采用大孔径1/16" 接头的开关阀和采用1/8"接头的开关阀可以在高流量应用中使用。阀针由特殊的高强度合金制造，甚至能抗偶然在阀中沉降的缓冲盐的腐蚀。密封采用碳氟化合物，阀体由HPLC 规格的不锈钢加工制造，即使是在最恶劣的环境中也能确保很长的使用寿命。开/关阀或装填/排放阀有手动和空气/二氧化碳气体驱动两种类型。气动阀需要使用一个电磁阀：用50 psi 压力的气体打开阀；放掉空气后弹簧使阀返回到关闭的位置。开/关阀接头规格孔径手动货号手动带 4" 加长杆货号气动带 1" 加长杆货号气动带 4" 加长杆货号标准温度型1/16"0.50 mmSFVO—ASFVO—0.75 mmSFVOL—ASFVOL—高温 / 高压型1/16"0.50 mmSFVOHTSFVOHT4ASFVOHTASFVOHT40.75 mm——ASFVOLHTASFVOLHT41/8"1.50 mm——ASFVO2HTASFVO2HT4装填/排放阀接头规格孔径手动货号手动带 4" 加长杆货号气动带 1" 加长杆货号标准温度型1/16"0.50 mmSFVASFV—0.75 mmSFVLASFVL—高温 / 高压型1/16"0.50 mm—ASFVHTASFVHT40.75 mm—ASFVLHTASFVLHT41/8"1.50 mm—ASFV2HTASFV2HT4
    供应商： 北京豫维科技有限公司
    品牌： VICI
    价格： 面议
  • 汽车尾气监测 环保标准气体
    汽车尾气监测用标准气体 良好的空气质量，是人类社会可持续发展的前提。近年来随着机动车经济的飞速发展，机动车的生产和使用量急剧增长，机动车排气对环境的污染日趋严重，已成为城市空气污染的重要来源，对环境和人们身体健康的产生严重危害。机动车污染已引起了社会关注，国家也开始抓紧防治和控制，精确、稳定、具有溯源性的标准气体，是该项工作顺利进行的必要前提。我公司可提供满足大部分机动车尾气监测和控制标准要求的标准物质，详见下表，同时也可以按照客户要求定制所需的标准气体。标准物质名称标准物质技术指标适用标准标准物质编号组分及浓度相对扩展不确定度标准编号及名称氮中氧气体标准物质GBW(E)0625935~30(10-2mol/mol)1%（k=3）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮混合气体标准物质GBW(E)062002一氧化氮 100~499(μmol/mol)2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）丙烷 100~999(μmol/mol)1.5%(k=2)一氧化碳 0.5%~0.99%二氧化碳 0.1%~0.99%一氧化氮 500~5000(μmol/mol)1%(k=2)丙烷 1000~50000(μmol/mol)一氧化碳 1%~10%二氧化碳 1%~15% 氮中一氧化氮、二氧化碳混合气体标准物质 BW(DT0128) 一氧化氮10~1×104(μmol/mol)2%(k=2)GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 二氧化碳10~20×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷混合气体标准物质 BW(DT0159) 丙烷10~5×104(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）一氧化碳10~20×104(μmol/mol)二氧化碳10~20×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮、二氧化氮混合气体标准物质 BW(DT0128) 一氧化氮10~1×104(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）丙烷 10~5×104(μmol/mol)一氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化氮10~1000(μmol/mol)氮中氢气体标准物质GBW(E)0625950.1~80(10-2mol/mol)1%（k=2） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氦中氢气体标准物质GBW(E)062596 30~50(10-2mol/mol)1%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中丙烷气体标准物质GBW (E)0622481~99.9(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）100~1×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中一氧化碳气体标准物质GBW (E)0622515~499(μmol/mol) 2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）500~5×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中一氧化氮气体标准物质GBW(E)06152910~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625872~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)0625885~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中二氧化氮气体标准物质GBW(E)06152810~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中甲烷气体标准物质GBW(E)0606781~4999(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 5000~3×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中乙烷气体标准物质BW(DT0160)大于1.00(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中氧化亚氮气体标准物质BW(DT0107)大于1.00(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）
    供应商： 大连大特气体有限公司
    品牌： 大特
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