戴姆勒实验室

省质监局中检所日前与福建戴姆勒汽车工业有限公司签约，成为后者在中国的五个外部实验室之一。省质监局中检所同时也是国家质检系统唯一获此资格的实验室。双方的合作涉及汽车配件中的橡胶、塑料制品及其原辅材料、金属材料性能及化学分析等7个大类产品84个检测项目。 　　福建戴姆勒系省委省政府大力扶持的重点支柱产业项目，也是福建汽车工业在闽台合作基础上成功实现的国际合作项目。

为广泛征求用户的意见和需求，了解中国科学仪器市场的实际情况和仪器应用情况，仪器信息网自2008年6月1日开始，对不同行业有代表性的“100家实验室”进行走访参观。近日，仪器信息网工作人员访问了本次活动的第四十站：福建戴姆勒汽车工业有限公司品管实验室。 　　福建戴姆勒汽车工业有限公司由福建省汽车工业集团有限公司、戴姆勒轻型汽车(香港)有限公司(该公司系德国戴姆勒股份公司与台湾中华汽车工业股份有限公司的合资企业)各出资50%组建而成，公司主要进行戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰中高档商务车唯雅诺Viano、威霆Vito、凌特Sprinter的制造生产。 福建戴姆勒汽车工业有限公司外观 　　此次我们参观的实验室就是其品管实验室(以下简称为实验室)。实验室位于福建省福州市闽侯县青口投资区的福建戴姆勒汽车工业有限公司的焊装车间内，基础设施于2008年底建成，2009年1月开始导入各种仪器设备并运行。整个实验室占地面积468m2，按照功能划分为：机械分析室、化学分析室、涂料分析室、校准测量室四大块。实验室共有工作人员10名，1个实验室主管，5个工程师(其中三名硕士)，4个技术员。实验室的宗旨是：以ISO17025的标准和要求建立并运行实验室。 　　据实验室工作人员介绍，实验室主要职责是：(1)负责公司所生产乘用车的国产化零部件的材料分析及质量放行工作；(2)支持供应商的新产品研发过程质量把关；(3)支持公司内部焊装、涂装、总装三大车间生产过程中的材料质量问题的分析解决；(4)负责生产车间内扭力扳手的内部校准服务及仪器设备的校准管理工作。检测的项目涉及金属材料(主要是车身钣金和金属零部件)、非金属材料(主要是汽车内饰件塑料橡胶等材料)、涂料、胶粘剂及汽车服务液体等材料的物理性能、化学性能的测试。 　　实验室里共有仪器设备52台套，基本都为欧美品牌。实验室工作人员解释到，“作为德国品牌在中国的合资公司，对于检测仪器的要求较高，并且资金方面也比较充足，故在仪器选择上主要参考德国戴姆勒公司的设备及品牌。” 金属材料的腐蚀老化测试、胶及外饰件的耐环境老化试验 以及汽车内饰件的耐环境老化试验设备 　　德国WEISS恒温恒湿试验箱(左)：为塑料、橡胶、胶黏剂等提供加速耐候老化试验 　　美国ATLAS氙灯老化试验箱(右)：为塑料、橡胶等提供模拟加速太阳光老化试验 　　德国Erichsen的盐雾试验箱(左)：为金属零部件及胶黏剂等提供盐雾腐蚀试验 　　美国Q-LAB QUV老化试验箱(右)：为汽车面漆试板模拟UV加速老化试验 金属材料及非金属材料的力学及硬度等机械性能测试设备 　　德国ZWICK10KN 的万能材料试验机(左)：主要分析橡胶或胶黏剂材料的拉伸试验　 　　德国ZWICK250KN的万能材料试验机(右)：主要分析金属材料的拉伸试验　 　 　　美国wilson（Instron旗下）显微维氏硬度计(左)：测试金属显微维氏硬度 　　美国wilson（Instron旗下）万能硬度计(中)：测试金属用的30KN布氏、维氏、洛氏一体机 　　美国wilson（Instron旗下）邵氏硬度计(右)：测试橡胶的邵氏硬度 金属及非金属材料宏观和金属微观的分析设备 德国徕卡体式显微镜（左）及金相显微镜（右） 　　汽车涂料及金属涂层、塑料涂层物理性能测试设备 　　德国Erichsen杯凸仪(左上)：主要测试汽车漆附着性能 　　德国Erichsen石子冲击仪(左中)：主要测试汽车漆层的抗石击性能　　 　　美国X-rite光源灯箱(左下)：用于油漆色板的颜色外观放行 　　德国Erichsen摆杆冲击仪(右)：测试油漆涂层的软硬度　　 汽车用化学品及养护品的密度、粘度、水分、pH值等测试设备 　　奥地利安东帕密度计&折光率仪(左上)：主要分析车用化学品，防冻液及风窗玻璃清洗液的密度及折光率指数 　　奥地利安东帕粘度仪SVM3000(左中)：主要分析车用油品的运动粘度及动力粘度 　　瑞士万通KF水分仪(左下)：主要分析车用油品中微量水分含量 　　瑞士万通自动电位滴定仪(右)：主要用于涂装车间中槽液的酸碱滴定 塑料橡胶定性分析设备 　　德国耐驰差示扫描量热仪(左)：主要为塑料橡胶提供定性分析，测试材料的熔融点、玻璃化转变温度等 　　德国耐驰热重分析仪(右)：主要为塑料橡胶提供定性分析，测试材料的灰分、微量水分等 　　非金属材料及油品定性分析设备 赛默飞世尔FTIR 金属制样设备 Struers研磨抛光机(左上)、Struers热镶样机(左下)、Struers切割机(右) 　　实验室的工作人员介绍说，“汽车行业特别重视耐老化性能测试，如盐雾加速腐蚀试验、模拟阳光老化试验、模拟紫外老化试验，高低温交变老化试验等。针对这些测试，实验室具备了较强的仪器设备能力。限于规模，实验室在光谱、色谱及元素分析等仪器能力配备较弱，所以对于金属元素分析及VOC检测等化学分析项目，则采用外送第三方检测机构进行检测的方式。”　　 　　谈到实验室资质问题时，实验室工作人员告诉笔者，“虽然目前还未有申请相关资质认证的意向，但作为企业实验室，我们严格按照ISO17025的标准和要求建立并运行实验室。公司德国总部的实验室运营多年，相关管理规则健全，积累了丰富的经验，而且实验室三分之二的工程师曾经在德国经过三个月的培训，总之，实验室主要参照德国总部实验室进行管理与运营，我们用戴姆勒的高标准为奔驰的商务车品质把关。” 　　关于仪器的维修，实验室工作人员表示：“我们实验室的仪器设备品牌都是口碑好，性能高的产品，出现问题比较少，即便有问题，相关厂商从上海或广州也能保证48小时到场进行维修。”

记者从福建戴姆勒获悉，总投资6700万美元的福建戴姆勒研发中心将于8月份动工，未来两到三年内建成使用，届时将成为戴姆勒商用车在海外设立的为数不多的大型研发机构。 　　据了解，福建戴姆勒研发部门早已存在，此次实际是扩建。“福建戴姆勒项目规划之初，我们对于研发部门的计划投资是1亿元，不过按照新的国家产业政策，合资企业在国内对于研发机构的投资必须超过5亿元，为此戴姆勒集团以及福建汽车工业集团决定共同追加投资，”福建戴姆勒总经办一位相关负责人表示。