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本机构由于业务发展需要,特诚招大型仪器分析检测工程师1名,具体要求如下:主要工作职责:从事环境监测样品的分析检测;协助进行仪器分析方法的开发与应用;进行实验室有关大型仪器设备的日常校准与维护保养;负责及时、准确的填写相关检测数据并保证数据的准确性、完整性和及时性。具体要求:1 .本科及以上学历,男女不限;2 .至少具有2年以上化学分析或大型分析仪器(GC、GCMS、HPLC)操作检测的工作经验;3 .分析化学或仪器分析相关专业毕业;有扎实的仪器分析和化学分析理论基础;4 . 熟练使用实验室的常规环境监测分析仪器,如pH计、电子天平、分光光度计等,具有大型仪器GC、HPLC、GCMS等大型仪器的实际操作经验;5 . 诚信正直,耐心细致,身体健康,吃苦耐劳;具有较强的责任心,态度积极主动;具有较强的学习与沟通能力。机构具体信息可查询:www.scepms.com进行了解。简历投递方式:Email:liuhong@scepms.com电话:021-62252787 刘老师
http://219.238.178.49/PT/PTDownFile/AL07-CNAS能力验证领域和频次表.pdf(公司限制,无法上传)从表中可以看出,现在分领域实在太多了,以前一个比对就能搞定的事,现在成单独的几个子项了,而且时间从以前的4年,改为现在的1-2年。一般大型的检测/校准机构都有30+以上的子领域,有他们忙的了上次去广州参加会议时得知,所有检测还将细分。比如玩具行业,现在分为化学安全、机械物理性能、燃烧性能三类,以后化学安全将更具体分为重金属测试、邻苯二甲酸盐测试、甲醛测试、偶氮测试等具体每项测试,其它类别也将细分。汗死呀
1.大型衡器的概念近年来随着工业经济在生产工艺过程中对产品质量的要求提高,在一些重点工序中要求一些专用衡器,特别是在冶金、石化、煤炭几个行业,大型衡器已由称量几十吨发展至几百吨,个别地方还有上千吨的载荷量。同时,物流业的迅速发展,特别是高速公路的不断普及,公路运输业也相应得到提高,大吨位载重汽车每车的运输量已超过百吨。这样上百吨的汽车衡,几百吨的轨道衡,几百吨的天车秤、车载秤,以及上千吨的料斗(罐)秤也应运而生。大型衡器目前已制造出来,并已经投入运行了,其准确度如何呢?有的讲运行正常,有的讲说不清。究其原因是没有相应的检测方法,从而使制造者和使用者两家都讲不清。 2.目前的检测条件由于长期以来国家在计量基础建设方面投资不足,造成一些县级计量检定单位的标准器具严重不足,许多衡器检定站只有5~10吨左右20kg的小砝码。即是省级市也只有30吨左右的汽车检衡车一辆。对于专用衡器来讲,标准器足不足是一个问题,另一个问题是检测时安放标准器的位置。绝大多数专用衡器由于受到使用现场空间的影响,无法预先设计出安放标准器的机构,这也构成必须考虑特殊检测方法的原因。 3.标准器的搬运问题即是有了足够量的标准砝码,是否就能方便地检测一台大型衡器呢?除了应考虑这些砝码的装卸问题之外,砝码的运输也是应认真对待的。在运输费用之外,运输安全性是制约砝码不能长途运输的主要问题。因为砝码在车厢内必须固定,吨级砝码相对比公斤级砝码容易固定一些。但是由于普通车辆的车厢内没有专用定位架,在运输过程中很容易发生位移,从而造成车辆偏载,发生翻车。二、 衡器准确度的条件衡器保证准确度的条件为:设计制造的合理,使用环境正常,通过检定而量值传递准确。