车辆排放标准

国五标准诞生在即，与国三、国四汽油标准比较起来，国五最大的变化就是硫含量，这也被认为是PM2.5的最大元凶。国三汽油和国四汽油的硫含量分别为不大于150PPM和50PPM，而国五汽油的硫含量拟定不大于10PPM。 据报道，今天，第五阶段《车用汽油》国家标准委委员会报批稿公开征求意见截止。虽然还是征求意见阶段，但业内普遍认为，国五汽油标准报批稿的颁布将带动油品升级产业链。 与国三、国四汽油标准比较起来，国五最大的变化就是硫含量，成品油分析师张斌说硫含量的降低，将使汽车尾气排放中的有害物质大幅减少。因为二氧化硫被认为是PM2.5的最大元凶。国五标准为不大于10PPM，这在理论上将减少80%的二氧化硫的排放。汽油将告别“锰时代”是国五汽油的另外一大特点。作为一种神奇的添加剂，锰的添加能让油品质量轻松升级，张斌透露，不过这样的油品对汽车发动机却伤害不小。 标号降低是否影响油品质量？ 很多朋友知道，国三汽油和国四汽油分为90号、93号和97号三个牌号。而国五汽油将汽油标号从90号、93号和97号分别降至89号、92号、95号。标号越高，汽油相对的燃烧能力更好些。 但由于油品升级会经历脱硫的过程，而在加氢过程中，辛烷值会有一定的降低，这就使得标号有所降低。在欧美国家并没有97号油的牌号，最高就是日本的96号，所以降标号对油品质量没有影响。不过根据试验，原来使用97号汽油的车辆在使用95号汽油后，油耗稍有上升，但不会太明显。降低硫含量是制定汽油国五标准的主要目标。但标准的提高，意味着设备的更新、工艺的改进，这些支出的成本谁来负担，成为新的问题。 新标出台技术指标将有提高 据悉，《车用汽油》国家标准最早发布于1999年，2006年和2011年分别发布了第二版、第三版《车用汽油》标准，本次为第三次修订，完成修订程序后发布的将是这项标准的第四个版本。与2011版标准相比，新版标准正文首页增加了“警告”内容：“如果不遵守适当的防范措施，本标准所属产品在生产、运输、装卸、贮运和使用等过程中可能存在危险。本标准无意对与本产品有关的所有安全问题提出建议。用户在使用本标准之前，有责任建立适当的安全和防范措施，并确定相关规章限制的适用性”。 据征求意见稿，修订后的标准，对车用汽油的技术指标提出了更高的要求。而产品分类是能够让消费者直观感受最明显的变化，规定车用汽油（Ⅲ）和车用汽油（Ⅳ）按研究法辛烷值分为90号、93号和97号3个牌号，车用汽油（Ⅴ）按研究法辛烷值分为89号、92号和95号3个牌号，也就是说，按本次修订后的国家标准，车用汽油的牌号为89号、92号和95号3个牌号，同时标准要求加油机和容器都应明确标示产品的名称、牌号和等级（Ⅲ、Ⅳ或V）。 另外一个重要的变化是，修订后的标准要求车用汽油中所使用的添加剂应无公认的有害作用，并按推荐的适宜用量使用。车用汽油中不应含有任何可导致车辆无法正常运行的添加物和污染物。车用汽油中不得人为加入甲缩醛、苯胺类、卤素以及含磷、含硅等化合物。 修订后的标准增加车用汽油（Ⅴ）技术要求和试验方法，对车用汽油产品的标志、包装、运输和贮存及交货验收以及警示说明进行了相应的修订。新的国标即将出台，您觉得能真的做到减少PM2.5的排放吗？

从9月1日起，中山将正式实施第四阶段国家机动车大气污染物排放标准，即俗称的“国Ⅳ”标准。昨日，记者从市环境保护局了解到，与机动车国Ⅳ标准相匹配的国Ⅳ油因油品提升或将比现在的国Ⅲ油贵0.2~0.3元，但目前供应时间尚未定。环保部门估计很快中山也将全面实施国Ⅳ油，届时，所有机动车只能加国Ⅳ油。 　　8月30日，市环保局、市公安局等部门联合召集媒体发布通告称，从明天开始，中山市正式执行第四阶段国家机动车大气污染物排放标准，即“国Ⅳ”标准。轻型汽油车及重型天然气、石油气汽车将实施国家第四阶段的排放标准，不符合要求的车辆将全面停止销售，并禁止注册。 　　据市公安局交警支队车管所副所长叶立明介绍，从9月1日开始，不符合国Ⅳ标准要求的车辆将被禁止在中山、珠海和广州等9个珠三角城市销售和注册。 　　而根据前段时间他们的统计，中山约有600辆不达标车辆需赶在明日前登记注册或切换至珠三角9大城市以外的地区销售、注册。“我们收到省里面的通知后，就召集中山4S店作了番统计，这部分车辆从今年6月1日至8月31日仍是可以销售注册的，已经有个过渡期，而且就算过渡期内没法处理，他们也可将车辆切换到珠三角以外的其他城市去销售”。 　　价格 国Ⅳ油要贵0.2~0.3元 　　“机动车国Ⅳ标准先实施，国Ⅳ油目前暂不供应”，据市环保局机动车排污监控室主任谭兆腾介绍，与国Ⅳ车相匹配的国Ⅳ油目前暂不实施。因为相关部门还没收到省的有关部署，“但国Ⅳ油的供应应该会赶在亚运会前实施”。而一旦国Ⅳ油推出，那目前的国Ⅲ油将全面退出，届时，中山所有机动车将只能加国Ⅳ油。工商、经信部门届时也将严格管理，监督所有的加油企业全面撤换国Ⅲ油，以防止油站出现以次充好、掺假等行为。 　　另外，据他介绍，国Ⅳ油由于油品大大提升，其价格将来或比目前的国Ⅲ油要贵0.2~0.3元，而目前国Ⅳ油暂未出台也是因为其油品提升，涉及到了调价的敏感问题，需要时间征询各方意见，做好协调工作。 　　国Ⅳ车标准马上实施，而国Ⅳ油暂不供应，国Ⅳ车用国Ⅲ油，或国Ⅲ车以后有国Ⅳ油会不会对车辆造成损害呢?谭兆腾表示，国Ⅳ车用国Ⅲ油并不会对车辆造成损害，只不过，国Ⅳ车用国Ⅳ油达到的减排效果将会更好。 　　利好 市内二手车交易不受限 　　据叶立明介绍，国Ⅳ新标准实施后，珠三角各市在办理转出至珠三角地区(含珠三角地区地级以上市之间转出)的机动车登记时，应当先核查机动车污染物的排放情况，对不符合转入地机动车污染物排放标准的，将不予办理相关登记。而对在今年8月31日前已办理转移登记或变更转出登记但未转入的机动车，如污染物排放不达标，转入地也可办理登记。 　　因为办理转移、变更登记的转出时间以车管部门在《机动车登记证书》签注的时间为准。“总的来说，中山车辆转珠三角其他8个城市，不达标就禁止转，转其他城市，只要符合转入地的排放标准就行”。 　　而对于市内目前的二手车交易，车辆转出、变更登记是否也会受到新国Ⅳ标准的影响呢?对此，叶立明表示，市内二手车交易不会受到新标准的影响，因为市内二手车辆转移并不涉及到审查排放标准项目，因此无需按新的国Ⅳ标准来执行。 　　提醒： 　　买车时先查询是否达标 　　新的国Ⅳ标准马上实施了，如何选车呢?什么样的车才达到国Ⅳ标准呢，在新标准实施之初，会不会有不良车商偷卖不达标车辆呢?对于市民的此类担心，谭兆腾表示，新标准实施后，不达标车辆是被禁止出售和注册的，届时，有关部门会加大监管力度，防止个别车商偷卖不达标车辆。 　　同时，他提醒市民，买车时要多问一下，要仔细查看每辆车出厂合格证上标注的污染物排放标准，看是否符合国Ⅳ标准。 　　另外，市民可登录广东环境保护公众网(网址http://www.gdepb.gov.cn)或者登录省公安厅交通管理局(公安网网址：http://10.40.30.225)查询。而对通过上述途径查询不到污染物排放情况的进口机动车，市民可向环保部门核查，并凭环保部门出具的达标证明办理车辆登记。 　　对比： 　　国Ⅳ车较国Ⅲ减排50% 　　国Ⅳ车跟国Ⅲ车比起来，其污染物排放有何不同呢?据介绍，国Ⅳ车较之前的国Ⅲ、国Ⅱ车，由于其进一步对氮化物进行了严格控制，因此在污染物减排方面效果更好。 　　“国Ⅳ汽油车要比国Ⅲ汽油车污染物排放降低50%，而柴油车要降低30%~40%”，据谭兆腾介绍，目前是汽油车增长的高峰期，在目前不控制汽车数量的情况下，要做到减排，只有提高车的门槛，控制单车污染物排放量，这样才会在车辆不断增长的情况下，使得污染物的排放不至于增长过快。据其介绍，目前中山等珠三角城市首先实施机动车国Ⅳ标准，而从明年7月1日起，该标准将会在全国实施。 　　市环保局相关负责人也表示，目前大气污染中，机动车污染物排放的“贡献率”超过50%，成为影响空气质量的主要因素之一，因此有必要在对市民出行结构进行调整的同时，对每辆车的污染物排放实施控制，降低单车排放因子。