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【分享】PID和飞机翼舱进入

  • 暴走追风
    2007/05/18
  • 私聊

气体检测

  • PID和飞机翼舱进入

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    简介

    鉴于暴露在燃料油中潜在的长期中毒影响, 美国的TLV值(阈限值)可能会降低到50ppm以便达到对此影响的保护,这样就需要一种可以测定ppm级的密闭空间检测器。光离子化检测器(PID)就可以提供这种小巧可靠的用于各类油料工作环境的保护。

    潜在的客户:

    飞机维护公司
    燃油制造厂
    飞机制造厂
    军用飞机
    民用机场
    为什么要测量ppm级的燃料油?

    燃料油中含有痕量的苯。即使在相对较低浓度的燃料油环境中长期工作也会导致癌症的发生。目前在密闭空间进入使用较多的易燃易爆检测器(LEL,Lower Explosive Limit)的测量灵敏度较低因此它无法测得可以致癌的燃油浓度。假设燃料油中含有大约1%体积的苯,那么100ppm的燃油中就有1ppm的苯。苯是美国职业协会(OSHA)规定的z类物质,其PEL/TWA只是1ppm(Permissible Exposure Limit 允许暴露限度列于TWA 29 CFR 1910.1000 1/1/77 1/19/89发布)。因此,处于燃油环境工作的工人的燃油实际监测浓度大约为50ppm(相当于0.5ppm的苯),其警报浓度应当100ppm(相当于1ppm的苯)。

    LEL检测器够用吗?

    LEL测量的是爆炸性而不是毒性。用易燃易爆检测器测量燃料油有三个问题:首先,即使在最好的测量条件下,LEL也不可能测量ppm级的任何物质。就是LEL专门测量的甲烷也是如此。随之而来的问题就是LEL测量的式气体和蒸汽燃烧的温度,而甲烷是放热反应,而燃料油却是制冷反应(相对于甲烷),这样,燃料油在检测器上产生的响应就有点差而不可信。最后,燃油在低于100oF以下是不会蒸发的,而这大大降低了可以用LEL检测到的燃油的浓度。

    PID 对于飞机工作的帮助

    PID具有测量极低浓度燃料油浓度,比如50-100ppm的能力,到目前为止,还没有那种仪器可以测量如此低浓度的燃料油。(如需其它资料,请咨询就近的华瑞办事处)

    更快地进入翼舱:

    在ppm级的测量可以保证工人在一旦燃油浓度低于50ppm的情况即可进入翼舱,而步是一定要等待一个确定的时间(比如24小时)通过机械通风的方法排出蒸汽。

    通风也不能保证所有的有毒蒸汽都被清楚干净,即使在温度升高,翼舱中液态燃油挥发使气体浓度增加时,ppm级的测量可以保证工人的安全。

    减少呼吸面具的使用:

    很多的翼舱进入程序都要求使用有机呼吸面具来保证工人的安全。但是,这类面具太繁琐,会大大降低工人的工作效率,所以通常工人都不喜欢带这类面具而失去保护。PID可以随时确认工作环境的安全,可以允许工人不带面具工作。

    降低测试管的使用:

    用PID可以测量飞机附近的各类有机有毒化合物。这样,它就可以减少或者取消其它测试技术的使用,比如比色测试管或其它的工业卫生测试技术。

    确认燃油的泄漏:一般情况下,我们要请环境公司来对燃油泄漏的危害进行评估。但现在,一台用于保护工人的PID同样可以用于调查水和土壤的污染情况。

    其它化学品的保护

    飞机的附近还存在其它的一些化学品,比如油漆、脱脂剂和其它溶剂。PID作为全有机化合物蒸汽检测仪,它可以测得所存在的全有机物蒸汽含量。它无法区分所测得的有机物的种类,但是根据下表,如果将PID的警报限度设置在50ppm,那么,它就可以对飞机附近的各类有机化合物进行保护。

    *资料来源于加拿大温哥华研究所对Esso,Exxon和Chevron产品的测试报告

    这里的"相对异丁烯浓度的允许暴露极限"栏列出了考虑到PID对不同化学物质的灵敏度后的设置点。可以看出,燃料(Jet A/B,8/4)具有最低的设置点。以此设置就可以保证工人的绝对安全。并因此降低在建造和维修飞机油舱过程中对其它检测手段的需求(比如检测管)。

    电离电位:如果某种化学物质的电离电位值低于PID的灯能量,那么就可以用PID对其进行检测(可参见RAE有关资料)。
    校正系数:校正系数表明PID对于某化合物测量的相对灵敏度。这个值越低,表明灵敏度越高。
    暴露极限:载自NIOSH资料。
    相对异丁烯浓度的允许暴露极限:考虑到校正系数后的统一系数。
    RAE公司的PID在飞机工业中的应用

    ToxiRAE口袋式PID:

    可以放在衬衣口袋中的小型PID仪器,可以方便地进入翼舱。它特别适合于那些已经配备密闭空间检测仪但又渴望使用VOC检测的部门。

    MultiRAE和多气体检测:

    PID检测器以及氧气、LEL和另外两个有毒气体(比如CO,H2S)检测器,加上一个强力内置泵,可以适合所有的飞机维护。

    重量轻 454克(带电池)
    坚固设计 工程塑料外壳,防电磁辐射,UL认证
    显示明晰 带背景灯
    快速响应 150毫升/分钟的采样速度
    远距离采样 可采取30米远的样品
    泵保护 在堵塞和进水情况下,泵停止保护
    多种供电 充电电池、碱性电池和市电互换
    编程警报 用户可自行设置各类警报
    分辨率高 不同检测器的灵敏度 0.1-1ppm
    连续操作 10小时连续操作
    适应负压操作 仪器经负压检验,可适应检漏等工作
    +关注 私聊
  • longmei_cn

    第1楼2007/05/18

    楼主不容易,顶一个

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