金属零部件中残留油

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金属零部件中残留油相关的耗材

  • 零部件 | 22355
    产品特点:零部件Accessories订货号:22355适用于ATAS LINEX DMI系统产品名称:用于 ATAS LINEX DMI Microvial/内衬管 (Microvial/Insert for ATAS LINEX DMI Liner)仪器:ATAS
  • 生物柴油EN14110 残留甲醇分析专用色谱柱
    生物柴油EN14110 残留甲醇分析专用气相色谱柱专为采用EN14110 测定B100 中的痕量甲醇而设计键合交联可用溶剂清洗订货信息:说明内径 (mm)长度 (m)膜厚 (μm)温度范围 (°C)7 英寸柱架生物柴油EN14110残留甲醇分析0.32301.820 至 260/280123-BD34
  • 无极放电灯的组件和零部件 | N3150131
    产品特点:无极放电灯的组件和零部件特点和优势:● 亮度:无极放电灯明显更亮;在有些情况下,其灵敏度优于对应的空心阴极灯● 精确度:无极放电灯可提供更低的检出限,特别适用于因空心阴极发射较弱而存在大量噪音的分析● 寿命长:System 2 无极放电灯的使用寿命长,特别经济划算● 自动化:带有珀金埃尔默编码标识的灯可在配有自动转动架的系统中进行自动设置● 质量:生产灯具所用的材料均经过仔细挑选,从而可避免出现光谱干扰● 测试:每只灯均接受过全面测试● 设计:我们的产品设计可为您提供在进行最棘手测定时所需的较低检出限● 质量担保:每只珀金埃尔默灯具的性能均得到完全担保 订货信息:无极放电灯的驱动器组件产品描述部件编号适用于 AAnalyst 200/400N3150131适用于 PinAAcle 900、AAnalyst 600/700/800 以及所有不含 EDL 内置电源 ( 短电缆 ) 的仪器如果用在AAnalyst200/400, 还需要接头 N315030303030997适用于除 AAnalyst 600/700/800 之外的所有型号以及所有不含 EDL 内置电源 ( 长电缆 ) 的仪器如果用在AAnalyst200/400, 还需要接头 N315030303030793无极放电灯的驱动器零部件产品描述部件编号驱动器组件的适配器电缆可使 System 2 无极放电灯的驱动器 (03030793 和 03030997)用于一台 AAnalyst 200/400 仪器N3150303电缆延长线可对使用短电缆的 PinAAcle 900 和 AAnalyst 600/700/800进行转换03030998 ?

金属零部件中残留油相关的仪器

  • 设备应用:适合于CNG汽车专用气瓶检测、高压无缝气瓶、焊接气瓶、特种气瓶、液化石油气瓶等的检测,工作状况稳定,探伤灵敏度高,检测效果好。符合GB4730、GB/T5777、GB/T18248等国家相关标准要求。设备特点Equipment Features: 横伤纵伤分层和测厚同时检测 探伤仪网络模块化设计 轴向周向双向定位 图像扫描记录,保存缺陷波形 实时扫描波形监视 应用对象:主要用于工件的C扫描检测类,可用于航空航天,汽车,军工,石化,电力等工业领域的盘环件、锻铸件、复合材料(如碳纤维、蜂窝等)、棒、管、坯等各种零部件及异形工件的检测。
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  • 随着现代科学技术和工业不断发展,对零部件工作的环境也越来越趋于复杂化,表面性能的要求越来越高,因此零件报废率大大增多。通常因为表面失效而报废的零件有:转子叶片、辊轴类零件、齿轮类零件、接头类零件等。  在零部件整体性能满足工况的条件下仅是表面损伤的零部件都是可以修复,不仅能够挽回巨大的经济和时间损失,还可以提高资源的利用率。  目前零部件修复的方法有激光熔覆、真空钎焊、真空涂层法、钨极惰性气体保护焊(TIG)和等离子体熔覆修复等方法 。激光熔覆是根据工件的工况要求,熔覆各种设计成分的金属或者非金属,制备耐热、耐蚀、耐磨、抗氧化、抗疲劳或具有光、电、磁特性的表面覆层。激光熔覆是一种快速冷却的过程,熔覆过程中对修复工件的热输入量少,热影响区小,熔覆层组织细小,易于实现自动化等,因此使用激光熔覆的方法来修复转子等零部件比其它的方法具有更大的优势。激光熔覆技术解决了传统电焊、氩弧焊等热加工过程中不可避免的热变形、热疲劳损伤等一系列技术难题,同时也解决了传统电镀、喷涂等冷加工过程中覆层与基体结合强度差的矛盾,这就为表面修复提供了一个很好的途径。  1、转子叶片的修复  转子叶片又称动叶,是随同转子高速旋转的叶片,通过叶片的高速旋转实现气流与转子间的能量转换。转子叶片承受很大的质量惯性力、较大的气动力和振动载荷,还要承受环境介质的腐蚀与氧化,以及高速运行微小粒子的冲蚀,但加工比较困难,涡轮转子叶片还要在高温状态下工作。转子叶片是直接影响发动机性能、可靠性和寿命的关键零件,并且其工作条件十分恶劣容易损坏,所以对材料性能的要求也大大的提高,同时提高了材料的经济成本,也为其做修复带来广阔的市场。激光熔覆工艺在转子叶片上的应用已经的到了很好的研究,这也为其在修复方面的应用提供了有利的前提。  (1) 航空发动机叶片的修复  目前航空发动机叶片大都采用铸造镍基高温合金和定向凝固镍基高温合金来制造。铸造镍基高温叶片和定向凝固叶片在生产过程中可能存在局部缺陷,如现缩松、缩孔等铸造缺陷。  激光熔覆具有局部加热和低热输入量等优点,同时,激光熔覆超高的温度梯度有利于材料的定向凝固生长 。因此国内外对激光熔覆技术修复高附加值的叶片开展了广泛的研究并在工业上已成功应用 。同时,对激光熔覆技术与堆焊、TIG焊和等离子体熔覆进行了比较研究。  (2) 汽轮机叶片的修复  汽轮机叶片在电力工业中将高温高压气体的线性运动转变成汽轮机轴的转动。汽轮机叶片的失效形式主要有两种:一种是叶片断裂,主要发生在叶片的根部,这种失效是不可修复的 另一种失效形式是气蚀,主要是发生在叶片顶端面或根部,气蚀损伤的叶片是可以修复再利用的。  2、辊轴类零件的修复  轧辊是使(轧材)金属产生塑性变形的工具,是决定轧机效率和轧材质量的重要大型消耗性部件。轧辊失效的最普遍原因是早期磨损失效。目前,轧辊由于磨损需要修复时多采用车削或磨削等“补救措施”修正辊型。采用激光熔覆修复轧辊表面已成为延长轧辊寿命的一个主要发展方向和途径。该技术不仅可以修复轧辊,而且可以提高轧辊的耐磨性,延长轧辊的使用寿命,改善钢材的表面质量。  通常轴类零件主要失效的原因有轴变形、轴断裂、轴表面失效。研究表明,发电机转轴、各种传动轴等轴类零件的破坏主要是以磨损为主的。其中轴变形、轴断裂是不可以修复的,而以磨损为主的表面失效是可以修复的。采用大功率激光熔覆修复技术,可在轴类零件表面失效的部分,激光熔覆一层铁基合金材料,使得熔覆合金层的零件表面有良好的机械性能,将报废的零件再次使用。  3、模具类的修复  模具在铸造成型和塑料成型加工中起着重要作用,其制造工艺复杂,生产周期长,加工成本高。因此,对失效模具进行修复再利用,无疑有着显著的经济效益。模具使用寿命取决于抗磨损和抗机械损伤能力,一旦磨损过度或机械损伤,须经修复才能恢复使用。  激光熔覆实现对模具的表面磨损进行修复的方法可以归结为:用高功率激光束以恒定功率P 与热粉流同时入射到模具表面上,一部分入射光被反射,一部分光被吸收,瞬时被吸收的能量超过临界值后,金属熔化产生熔池,然后快速凝固形成冶金结合的覆层。  4、对其他零部件的修复  阀门在使用过程中,其密封面长期处于介质之中并受到介质的冲刷和腐蚀。利用激光熔覆工艺代替等离子喷涂和真空感应熔焊工艺,在内燃发动机排气阀密封面熔覆NiCrBSi和CoCrW合金涂层,不仅避免了涂层中的孔洞和微裂纹,而且涂层的显微硬度明显提高,排气阀密封面耐磨和耐蚀性能提高3~4倍。  汽轮机的中压蒸汽室喷嘴及部分隔板喷嘴,受蒸汽介质的冲蚀比较严重。其中压缸喷嘴承受温度为350℃,材质为ZG20GrMo,叶片排气端厚度平均只有0.02mm-0.05mm采用一般熔焊方式修补其损伤部位,极易造成基体热变形,产生裂纹。应用激光熔覆的工艺进行了修复,修复后的喷嘴达到了原设计要求,经过一段时间的运行效果良好。  高速传动渗碳齿轮磨损齿面因残余渗碳层的存在给齿面修复造成很大的困难。这类齿轮的材料为20Cr2Ni4A或18Cr2Ni4WA钢,渗碳层深度为1.6~1.9 mm。应用激光熔覆的工艺进行了修复。这种熔覆层完全满足对齿轮修复的要求。经测试在接触应力2170 MPa 滑差为12.5 %和20号机油润滑条件下激光熔覆层的接触疲劳特征寿命比零件渗碳强化层提高了15 %。这种熔覆层完全满足对齿轮修复的要求。  烟气膨胀机(简称烟机)是炼油厂等工业部门余热发电的重要装置,轮盘是该装置的关键部件。目前对于烟机轮盘的修复主要是使用激光熔覆修复。通过修复的激光熔覆层是通过层-层堆铸方法形成的,由底层经过中间层到面层。  结语  激光熔覆技术对制造技术要求高、生产周期长、加工费用高,价格昂贵的工程构件进行修复具有广泛的工程需求,同时可以优化资源配置,节约贵重、稀有金属材料,降低能源消耗,节省资金。激光熔覆修复技术无污染、无公害,有很强的保护环境的作用,属于绿色再制造工程。从长远的角度看,激光熔覆技术以其独特的优势必将在精密修复中扮演重要的角色。
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  • 英国普洛帝分析测试集团推出全新一代PULUODY系列PSC-3A表面清洁度检测仪,它采用了多种自有技术和精准算法,具有非常高的灵敏度、准确性和重复性,在0.1~30秒内就可以测量出各种表面材料上污染的油脂污染物的含量,测量结果直接以标准值或百分比示值表示,极大方便了用户对产品质量及数据的解读和分析。PULUODY系列表面清洁度检测仪代表了快速油脂污染物测量的高水平和发展方向,科学应用表面清洁度检测仪可以实时监测零部件表面清洁度状况,提高生产效率,为用户优化生产工艺并带来持续的效益。功能特点:测量精度:选择性高,灵敏度高,最低检出限可达1ug/ml、0.01FU(RFU)或0.01%,适合于各类烷烃类、烯烃类、炔烃类、芳香烃、多环(或杂环)芳烃等石油基物(矿物油和合成油)质及各种荧光物质(C5~CN有机物)的痕量分析。测量速度:从测样到生成测量数据只需要几秒钟时间,每次最高1000个点/秒,因此可以轻松应对大样品量的情况。 操作模块:仪器操作异常简单,只需要几分钟就可以轻松掌握,无需专业培训。环境要求:仪器结构紧凑,尺寸小巧,坚固抗振,适宜在任何恶劣的现场环境进行快速检测。适用样品:可以分析各种物品表面的油污染物,如矿物油,合成油,液压油,齿轮油及润滑脂类样品的残留含量。可溯源性:有机物可溯源之国际法制计量组织(International Organization of Leg al Metrology, 简称OIML)批准的OIML证书发证机构中国计量科学研究院(National Institute of Metrology, China,NIM)或美国国家标准与技术研究院(National Institute of Standards and Technology,NIST)。计量校准:依据国家标准物质中心(GBW)或美国国家标准与技术研究院(NIST)有证可溯源标准物质对仪器进行单点校准或多点校准(空白基准和曲线校准)。安全环保:PULUODY系列表面清洁度检测仪无需样品处理,也不需要任何清洗溶剂,因此使用安全环保,对用户不会造成任何健康损害。产品优势:简约-普洛帝首次引用崇尚环保、降低能耗、突出核心的设计风格。完美-普洛帝在中国首推的经济实用最新技术产品。精典-普洛帝第七代颗粒检测技术的精典力作。创新型设计设备精准化多模块操作简 — 一键检测易 — 标准化操作快 — 0.001秒至30秒出结果性能阐述:全新一代PULUODY系列表面清洁度检测仪,它采用了多种自有技术和精准算法,具有非常高的灵敏度、准确性和重复性,在0.1~30秒内就可以测量出各种表面材料上污染的油脂污染物的含量,测量结果直接以标准值或百分比示值表示,极大方便了用户对产品质量及数据的解读和分析。PULUODY系列表面清洁度检测仪代表了快速油脂污染物测量的高水平和发展方向,科学应用表面清洁度检测仪可以实时监测零部件表面清洁度状况,提高生产效率,为用户优化生产工艺并带来持续的效益。附加模块:可选配加入表面颗粒物检测,测试颗粒的大小和多少;测试范围:A:0.1~10微米,B:1~20微米,C:5~50微米;应用方向:需要测试表面颗粒物的电子半导体、设备零部件、航空航天飞行器等。工 作 原 理:PCS系列表面清洁度检测仪采用PULUODY专有的荧光能量光谱检测技术,当PCS荧光能量光谱激光器光子源照射到物质上时,荧光的能量使原子核周围的一些电子由原来的轨道跃迁到了能量更高的轨道,第一激发单线态或第二激发单线态等是不稳定的,所以会恢复基态,当电子由第一激发单线态恢复到基态时,能量会以光的形式释放,所以产生光物质中各种元素发出混和在一起的各自特征的荧光。这些特征的荧光具有特征的波长或能量,每种荧光的强度与物质中发出该种荧光元素的浓度相关。为了区分混和在一起的各元素的荧光,首先使用PCS荧光能量光谱探测器接收所有不同能量的荧光,通过探测器转变成电脉冲信号,经前置放大后,用多道脉冲高度分析器(MPHA)进行信号处理,得到不同能量荧光的强度分布谱图,仪器根据荧光的强度分布谱图进行分析,系统处理器利用先进的算法就可以将其解算为表面的清洁程度。产品应用:可广泛应用于航空、航天、电力、石油、化工、交通、港口、冶金、机械、汽车制造、制冷、电子、半导体、工程机械、液压系统等领域,对汽车零部件、飞机零部件、航天器零部件等油脂污染物进行检测。技术参数:可测油脂:油渍、油脂、冷却润滑剂、切削液、蜡(C5~CN有机物)∝ 测量示值:0~100%的油脂污染物相对清洁度∝ 分 辨 率:0.01%∝ 误 差 率:0.5%∝ FU测量值:0~1950FU/清洁度∝ 分 辨 率:0.01FU/清洁度∝ 误 差 率:0.5%∝ 油膜厚度:0~9950mg/mm2∝ 分 辨 率:0.1mg/mm2∝ 误 差 率:0.5%∝ 测 量 点:0~1.5mm或0~5mm∝ 测量距离:3.5~4.5mm或20mm∝ 激 发 波:动态X荧光∝ 激发功率:150wn∝ 检测频率:≥ 50 次/秒∝ 标准参照:可在各类表面校准∝ 计量溯源:GBW或NIST溯源∝ 仪器校准:自动校准、手动校准和多点校准∝ 测量点数:可根据被测表面调整(1~5点)∝ 通讯输出:R485或R232∝ 控制方式:PC机或工控机等∝ 电源:可充电电池或电源适配器、220V
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  • 【讨论】电子产品的剿毒漏洞:零部件重金属超标

    北京市工商局发出通报,对本市销售的电子电器产品进行了质量监测,结果发现部分商品没有环保标识,有的产品零部件的铅、镉、六价铬以及多溴联苯醚含量超出标准规定的限量要求。5种电子电器产品退出北京市场,这5种产品为:欧达数码摄像机、堡狮龙来电显示电话机、Vtrek迷你组合音响、楚斯特USB光电鼠标、aoni奥尼网络摄像头。电子产品的剿毒漏洞:零部件重金属超标

  • 【原创大赛】汽车零部件清洁度测试标准VDA19解析 ——技术清洁度检验(功能相关的汽车零部件颗粒物污染)

    【原创大赛】汽车零部件清洁度测试标准VDA19解析 ——技术清洁度检验(功能相关的汽车零部件颗粒物污染)

    文/毕慧云(华测团队) 1 VDA与VDA19 VDA是Verband der Automobilindustrie的简称,译为德国汽车工业协会,是德国最有实力和影响力的行业协会组织之一,成立于1901年,总部位于柏林,目前共有620多家汽车及零配件企业会员。VDA主要代表德国汽车工业的利益参与制定汽车工业标准等。VDA 19为德国汽车工业协会针对汽车生产工艺要求中的清洁度部分设立的标准。2004年9月,VDA发布第一版德文版标准VDA19 1st Edition技术清洁度检验(功能相关的汽车零部件颗粒物污染)。 2010年1月,英文版VDA 19 发布。同年,VDA19.2 (组装过程中的技术清洁度环境、运输、人员和组装设备)发布。作为VDA19的补充,VDA 19.2 更多的注重于组装中的清洁度,提出了各种理念及方法用于指导解决实际生产装配中遇到的清洁度问题。 VDA 19第一版距今已有10多年的历史,在使用过程中也渐渐发现有些细节未做详尽的规范。因此,2014年VDA协会组织会员重新编写了第二版VDA19。目前,VDA19 第二版黄皮书(研发版)已基本定稿,但第二版VDA19红皮书截至目前还未正式发布。2 VDA19标准制定背景 汽车、航空器、医疗设备领域都需要使用洁净度很高的零件。污染物的存在,尤其是大量硬质污染物,会严重影响其性能。以汽车为例,最先对颗粒尺寸做出规定的是ABS/ESB及零件。这些零件除了有着严苛的产品公差和高压下的压力控制要求外,对污染物和残留物颗粒也有着苛刻的要求。此外,像发动机缸体的关键性区域,分布有活塞区域、油增压区域等,它们配合能输出极高的功率,只允许存在极其微量的污染物。在活塞区域,如能减少活塞上的划痕,会降低油耗,并能提高废气再循环的效率。动力转向系统的运转需要高压,并小角度开启阀体,故对残留物颗粒的要求也较高。 http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/08/201608311115_607599_3051334_3.jpghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/08/201608311115_607597_3051334_3.jpg图1 汽车功能相关零部件 鉴于以上情况,需要有一套能衡量功能相关的零部件内部或整体污染物的测试标准,以获取污染物的尺寸和数量。通过这些数据,可对污染物的潜在危害做出评估。VDA19的标准便是在此背景下编写。目前,清洁度分析大多是在VDA Vol. 19 和 ISO 16232等工业标准框架下执行的,很多企业标准也是在VDA19的体系下制定的。3 VDA19主要内容 VDA19共分为A -K 11部分,具体内容见表1。表1 VDA19 A-K内容摘要VDA19章节内容内容简介A应用范围和有效性适用范围,规范性引用,除外条款,清洁度检测简介,结果表述,环境健康和安全,检验能力等B检验方法的选择萃取方法选择分析方法的选择C 试验部件的清洁装卸原则,正确的装卸(包装,运输,拆卸,去磁处理,后续处理等)D鉴定试验和空白试验值原理,空白测试及评价标准衰减曲线E提取方法四种提取方法(见表2)F分析方法六种分析方法(见表3)G文档(报告)结果表示方法及清洁度代码H定义,缩写与符号/I引用文件(参考)/J技术清洁度工业联盟(参考)/K案例分析(参考)/其中E和F分别是关于提取方法和分析方法的规范,也是本标准的核心部分,表2表3是对这两部分规范的摘要。表2 VDA19 E部分内容摘要E提取方法章节内容与ISO 16232对应E.1加压冲洗ISO 16232-3E.2超声波清洗ISO 16232-4E.3功能试验台ISO 16232-5E.4搅拌 ISO 16232-2表3 VDA19 F部分内容摘要F分析方法章节内容与ISO 16232对应F.1过滤未独立成章F.2重量分析法 ISO 16232-6F.3显微观察法(光学, SEM ) ISO 16232-7F.4元素分析(EDS)ISO 16232-8F.5消光颗粒计算器(APC)ISO 16232-9F.6直接检验未独立成章4 VDA19清洁度测试步骤 所有清洁度测试样都应妥善保存。测试前检查样品包装是否有破损,是否有二次污染,如需对零部件拆卸测试,需执行VDA19 C部分的拆卸要求,拆卸环境依据VDA19.2。 步骤1:初步选取萃取方法(从VDA19 E部分选取萃取方法)和清洗液。首先进行空白测试,空白测试通过后,做衰减曲线(≤6次测试),验证萃取方法是否合适。如达到衰减标准要求(VDA 19 D部分),表明该萃取方法及参数设置适合用来测试零部件的清洁度;如衰减曲线未达到衰减标准要求,需要重新修改测试参数或选取测试方法。对于颗粒物较多、较难清洗的零部件,也可考虑采用两种或多种方法一起清洗。 步骤2:按衰减曲线得出的参数对零部件进行清洗,使用规定孔径的滤膜(如需测试污染物重量,滤膜需提供烘干至恒重,并称量)过滤清洗液,收集残留物。对滤膜进行烘干处理,滤膜的烘干温度、烘干时间等根据滤膜特性、清洗液特性等来选取。 步骤3:按照VDA19 F部分对分析滤膜。颗粒物又分为硬质金属颗粒、软质非金属颗粒和纤维,如需了解三类颗粒物的分布情况,需使用清洁度自动计数软件对污染物进行进一步的分析。 步骤4:按照VDA19 G部分要求对测试结果出具报告,测试滤纸和测试数据需做好标识并存档。

  • 标准化的零部件清洁度测试

    摘要:  在这篇文章中,我们对VDA-19和ISO-16232标准中描述到的汽车行业零部件清洁度分析的最相关技术进行了概述。介绍  汽车行业中关于清洁部件的要求,最早是由罗伯特·博世公司(Robert Bosch)在1996年为了提高柴油汽车发动机共轨喷射系统的生产质量而提出的。由于共轨的高压,罗伯特·博世缩小了喷嘴的尺寸至200μm甚至更小。但他们很快意识到,在生产流程过后这种小喷嘴很容易被系统中残留的污染颗粒堵塞。由于这种新观念的出现,提出了对生产中清洁部件的质量规范。这也是零部件清洁度测试的诞生。  自此之后,在汽车系统中很多可靠性问题都已被归因于微粒子污染,也即是零部件清洁度不足(如图1)。http://www.particle-scanner.cn/system/upload/day_151222/201512221652417606.jpg图1:颗粒污染物造成的典型失效模型  自1996年开始,由于零部件清洁度相关性数据的平稳上升,2005年德国汽车行业协会由此而出版了VDA-19标准。VDA-19标准从而成为全球范围内非常有用的文件,该文件也成为国际标准ISO-16232的清洁度检测的蓝图。值得注意的是,2009年出版的ISO-16232已经发展到与德国VDA-19标准完全兼容。数年之后,数百家清洁度实验室于汽车和供应行业中成立。与此同时,也有无数家独立服务的实验室开始运作。今天,受影响的众多公司中的很多职位甚至整个部门,都在协调零部件清洁度的各个方面。  在第一次VDA-19出版的十年后,德国汽车行业提出修订和扩展规范的要求。其主要目的是提高清洁度测试结果的可对比性,并且增加污染物萃取和分析的新技术内容。基于新的VDA-19标准于2015年3月份出版,一个ISO-16232修订委员会也相应成立,目的是将新VDA-19标准的内容转移到国际水平。新的ISO-16232预计将于2016/2017年出版。  如今,这两个标准成为了全球范围内汽车行业中的零部件清洁度的分析框架。特别是VDA-19标准中,提到了很多实用并有详细说明的关于零部件表面污染物颗粒的萃取和定量分析的最常用的方法。测试方法  所有清洁度分析都分为三个步骤(图2)。首先,从零部件表面洗掉的污染物颗粒通过萃取液来获取。第二步,液体用过滤膜进行过滤。最后一步,将过滤膜进行分析以确定颗粒的质量,数量,尺寸和类型。http://www.particle-scanner.cn/system/upload/day_151222/201512221653085577.jpg图2:零部件清洁度测试的基本方案萃取  最常见的颗粒的萃取方法是用压力流体冲洗零部件表面。对于不同的样品类型的一些典型的示范如图3。http://www.particle-scanner.cn/system/upload/day_151222/201512221653186899.jpg  图3:不同样品类型的压力冲洗示范  另一个普遍的方法是用超声波清洗机的来萃取颗粒。虽然在实验室中很容易实现应用,但该方法的使用在过去几年中慢慢的减少。对于铸造的零部件,超声波清洗可能会产生误导的结果。超声波的能量会损坏铸造材料的基体,因此可能产生新的颗粒造成颗粒分析结果的不正确性。还有其他方法是内部清洗和通过摇晃来搅拌清洗,这些方法用于零部件内表面的颗粒的萃取。另外,新修订的VDA-19标准中又引入了一个新方法,就是通过压力空气流来萃取颗粒。这个方法的是用于一些在功能使用中不暴露于液体中的零部件。不过,空气萃取的方法还没有广泛建立起来。  关于萃取液,含表面活性剂洗涤剂的水基溶液是首选,因为在使用后可以用经济的方式处理。然而,如果零件的表面是油性或油腻的,则水机溶液的萃取效果就不是很好了。在这种情况下,推荐使用冷清洗溶剂。通常情况下,冷清洗溶剂在进行萃取使用后会通过细过滤步骤来回收利用。过滤  通过液体的真空过滤,颗粒被制备在过滤膜上。为了选择合适的过滤膜,必须考虑过滤膜对抗液体的化学稳定性和滤膜孔的尺寸。有发泡膜(foamed filters)和网格膜(图4)。http://www.particle-scanner.cn/system/upload/day_151222/201512221653285790.jpg图4:发泡滤膜和网膜的结构对比  发泡滤膜的结构是像海绵一样,因此过滤效率高。由于这个原因,泡膜非常适合于确定总颗粒的质量。另外,发泡滤膜的可用的孔径可低至亚微米水平,所以甚至有可能进行最小颗粒的分析。  另外一方面,如何零件上的颗粒以小颗粒为主或萃取液中有碳黑,则过滤后会得到一个黑色背景的滤膜。在这种情况下,颗粒的光学分析往往是不可能的。出于这个原因,VDA-19标准推荐一种孔径大小为5μm的聚乙烯(PET)的网膜作为标准膜。网膜不会出现黑色的背景,因此,5μm的PET过滤膜非常适合于光学粒度分析。此外,PET膜在许多萃取液下都可以表现出很好的化学稳定性。然而,最小的网孔直径为5μm,所以,光学分析限于颗粒大于25μm到50μm。请注意,这两种类型的滤膜需要时可以结合使用。  对于提取和过滤,两个技术的在市场上都可以实现。一种简单而经济的方法是使用一个实验室喷水器用于粒子提取和一个玻璃真空过滤器用于过滤制备滤膜。此方法对于可以在一个烧杯中进行提取的小到中尺寸的零部件非常适用且很好建立。另一种可能性是使用集喷水器、过滤、液体循环于一体的自动提取柜。相对于实验室的简单装置,使用提取柜手动操作的提取物会少一些,同时成本会更高。称重法颗粒分析  通过称重,获取颗粒的总质量是相当简单的。也就是只需称出过滤膜在过滤前和过滤后的重量,两者之间的差异就等于颗粒的总质量。为了得到正确的结果,对过滤膜进行前处理是非常重要的。通常的,将膜浸入萃取液中,然后在烘箱中干燥,最后储存在预先设置好时间的干燥器中。请注意,在技术上是很难去量化颗粒质量小于3mg的颗粒。因此要求一个高端的天平和一间环境条件恒定的房间。如果重量要求严格,则建议一大批样品一起测试。粒度式颗粒分析  新VDA-19标准已经认可简化粒子分析的仪器如光学扫描仪的发展趋势。在修订过程中,VDA-19工作组将多家自动化光学显微镜与MicroQuickTM颗粒清洁度扫描仪进行了循环测试的考验。这种比较的目的是建立一套仪器参数,可针对结果进行更好对比。测试结果发现,通过以一致的方式调节照明水平和颗粒检测阈值,所得到的定量结果几乎一致。关于粒度标准分析,光学显微镜和平板扫描仪被认为是可以同等的依据新的VDA-19(图 5)提到的程序工作。http://www.particle-scanner.cn/system/upload/day_151222/201512221653385702.jpg图5:光学颗粒分析的仪器设置  根据VDA-19的描述,弱化/避开最小颗粒测试是近来的发展趋势。对于许多实际案例,5-50μm是没有相关性的,并且对那么小的颗粒进行分析甚至是一种工作的阻碍,因为对那么小的颗粒进行分析工作量很大。因此,现在已将颗粒大于50μm的颗粒分析作为标准化。而只有少数的特殊案例需要分析颗粒小于50微米的。通常的,大小分布表示为不同粒级以及对应可容纳的颗粒数量(图6)。http://www.particle-scanner.cn/system/upload/day_151222/201512221653432022.jpg图6:零部件清洁度分析中的颗粒尺寸分布的标准表达式  根据定义,在过滤膜上检测到的任何物状都称为颗粒。在这些颗粒中,有软纤维和硬粒子。在任何的光学系统中,纤维和粒子之间是根据形状来识别区分的,另外,光学仪器能够检测金属反射。因此,这样通过看颗粒上的金属光泽可更简单的区分无光泽和金属光泽粒子。http://www.particle-scanner.cn/system/upload/day_151222/2

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