英国Kane公司有一款汽车尾气分析仪,AUTO5-1,用于环境监测部门的路检核抽检,可以分析CO,HC,O2,NO,CO2.计算空燃比。
1.仪器体积小,可以随身携带的,内置可充电电池,解决了现有仪器笨重,需要外接交流电,移动不方便的难题。
2.检测人员可以随车在任何地方对路上的行驶车辆进行抽检,不受天气等客观条件影响。解决了抽检难的问题。
6.仪器带有数据存储功能,而且配有红外打印机,可以现场打印数据。解决了数据无法存储的问题。
还有这款仪器已经在一些环境监测站的汽车尾气检测中得到应用,使用情况还不错。
yu8290085 发表:
二、需求分析
目前,机动车的路检与抽检技术手段所面临的问题主要表现在:
1. 设备取电不方便:目前所用的抽检与路检设备均采用的是220V的交流电,工作时很难具备相应的条件,无法做到随机执法检测,对高排放车辆的威慑力有限,司机存在侥幸的心理和躲避的行为;
2. 工作受到现场情况的限制:如现场的天气情况、设备摆放的位置、交通繁忙状况等;
3. 检测工作效率较低:由于采用单机测试设备,无法自动进行相应的测试,测试每台所耗的工时太长,检测人员劳动强度高,检测数量不足;
4. 检测人员工作条件差,直接暴露在高尾气污染的环境下,严重影响身体健康;
5. 对于2005年以后生产的柴油车所适用的排放标准无法准确定位,体现不了执法的严肃性和公正性;
6. 抽检与路检的检测数据无法存储与分析统计,影响执法过程公正公开和可追溯性;
7. 无信息化的管理手段,检测站定点检测数据同路检抽检数据无法综合管理利用,不利于监管中心依此作出相关工作决策,无法形成高排放车辆完整的治理体系;