翠湖园
第1楼2012/04/10
在汽车制造环节,质量各异、种类众多的车内饰材质大量使用,使车里头这两三平方米的空间,产生的有害气体可一点不比家装少,咱常抱怨的“新车味真大”就是从这里来的。由于密闭的驾驶舱要远远小于密闭的房间,所以久居其中,开车的坛友们就会有头晕、胸闷等不适症状对不对?
做为气体分析版主,我查了一下有关车内空气质量监测资料给大家看一下:在《乘用车内空气质量评价指南》实行之前,国家或行业内使用参照《室内空气质量标准》GB/T18883—2002进行。在几年前,曾有机构对国内1175款车进行了空气质量调查,结果再次让人大跌眼镜:只有52款车符合国家标准,其余的都不达标。2011年5月份,中科院理化环境中心又对50款车进行了抽查,这50款车并非全新车,行驶里程从1万公里至2.5万公里不等,结果这些车内空气中所含的TVOC(总挥发性有机化合物)与室内空气质量标准比较平均超标42%,而根据车辆使用年限和行驶公里数的提高,TVOC呈线性下降趋势。