高层建筑9至11楼为PM2.5“扬灰层”？

应助达人

实验一

实验目的：PM2.5的浓度是否随楼层变化而变化

测量仪器：TSI SidePak AM510 个人气溶胶监测仪

实验过程：4月23日14时许，在北京海淀区北四环附近选取一居民楼A，该楼高26层，其楼房朝北一侧，楼道的窗户挨着马路和一处建筑工地。在该楼选取1、5、9、10、11、15、20、26层测量PM2.5浓度，每个点测量时间为5分钟，在浓度最高与最低值中间取平均值。

实验结果：各楼层PM2.5均值相差不大，仅以层高来判断扬灰层无科学意义。

原因分析：谢绍光认为，PM2.5由于颗粒很小，在空气里经过气流的流动，混合得均匀，随高度的变化差别不大。“就好像把盐放进水里，搅拌一下，形成的盐水中每个地方的盐的浓度都一样。”即对于一般高楼而言，没有所谓“扬灰层”一说。

王庚辰介绍，按照大气物理常识，空气在水平和垂直方向都是不断流动的。但是，逆温层可以限制地面颗粒物向上传输，这时颗粒物就有可能在一定高度形成一个比较高的值，但这种情况属于极少数。此外，逆温层的高度是变化的，污染物在逆温条件下的分布也在不断变化。仅以层高来判断扬灰层“没有普遍的科学意义”。



实验二：

实验目的：空气质量是否与建筑周边环境相关

测量仪器：TSI SidePak AM510 个人气溶胶监测仪

实验过程：4月23日15时许，在北京海淀区北四环附近选取一居民楼B，该楼高24层，其楼房四面没有马路，周围绿化较好。在该楼选取1、5、9、10、11、15、20、24层测量PM2.5浓度，选该楼10层和1层测量PM10浓度，每个点测量时间为5分钟，在浓度最高值与最低值中间取平均值。

实验结果：马路两旁低层PM10浓度高，与汽车尾气排放和扬尘有关。

原因分析：相较于实验一，实验二中的居民楼PM2.5浓度整体偏低。王庚辰认为，空气质量与建筑物周边环境有一定关系。马路旁的居民楼PM2.5比小区里的浓度高，这主要是受交通状况的影响。实验二中，10层比1层的PM10浓度少6微克/立方米，王庚辰表示，PM10相对PM2.5，虽然颗粒会大一些，但是其重力沉降作用依然小，所以只会在低层地面浓度相对高一些，其他更高层的分布，依然均匀。

相对细颗粒物PM2.5，一些直径较大或肉眼能辨的颗粒物浓度随楼层如何变化？王庚辰认为，PM10在近地面、道路两旁有时浓度会比较高。

他分析，如果在道路两旁，交通活动比较频繁，一方面是汽车尾气排放，另一方面容易扬尘，“这些扬尘不会到很高的地方，扬起来后很快因重力作用沉降。”王庚辰表示，如果没有挨着马路，PM10随楼层的变化也不大。

谢绍光认为，一些粗颗粒物由下往上浓度可能逐渐降低。比如TSP（总悬浮颗粒物）这种粗粒子，“就是掉在家里地板上的灰尘，如果楼层高就掉落少，楼层低就掉落得多。不过影响不大，因为粗粒子不会通过呼吸系统进入人体。”

实验二中的居民楼四周绿化较好，有人认为由于有绿色植被吸附作用，一些低楼层空气更好，高层反而更差。王庚辰认为此说法不科学。“空气是流动的，不提倡说哪一层干净，哪一层脏。”

这个新闻看到过，说是没有根据。

其实在一定高度内，空气中微粒分布比较均匀的，而越往上应该是微粒越少。9-11 其实跟11层以下的PM2.5浓度差不多，11层以上可能又是一个气流层使用浓度相对就减少了。只能说明往上跑浓度就小，不能说9-11层就是扬灰层。

顶层空气比较好

越往高处空气质量越好啊。

应助达人

越往高处空气越稀薄吧

不清楚，不敢乱说

名字长了容易引起注意(gzlk650) 发表:今年初接踵而至的雾霾天，让PM2.5成为热门词汇。“建议不要购买9-11扬灰层”的说法也再次因此重新出现在公众视野，在网上引发热议。

近日，来自国内媒体《新京报》的记者就针对所谓的“楼房PM2.5扬灰层”一说邀请环境专家进行了实地实验。结果显示，随着高楼楼层的变化，PM2.5浓度值变化与高楼楼层关系并不大。专家表示，“9至11层是扬灰层”的说法没有科学依据。一般情况下，近地面细颗粒物PM2.5的分布比较均匀，其浓度值随楼层变化差别不大。

网传“扬灰层”空气最差

在各大房产论坛，关于“扬灰层”的购房咨询屡见不鲜。“买房子选楼层时，最好不要买9到11楼的扬灰层，这里空气是最脏的。”——这样的购房建议充斥在各大房产论坛里，9到11层被网友称为“黑色楼层”。

没有什么科学依据吧

应助达人

比较关心这个问题，家里是8楼

应助达人

图片中的PM2.5都有150以上，岂不是都超标好几倍了？这样数据出来，一看就很假啊！可能楼层的影响真的不大，但是这个数据做了假！