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请教:对于同时测定高浓度和低浓度元素的问题

  • year300078
    2006/09/27
  • 私聊

ICP光谱

  • 在取的样品中, 有的元素浓度高, 有的元素浓度低,可以用选择适当灵敏线来测定, 那么是否可以先测浓度低的元素,然后将样品稀释后再测浓度高的元素呢?这样对测定结果有无影响?
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  • SOMS课题组

    第1楼2006/09/27

    建议不要用稀释的方法,常量分析就是常量分析的方法,微量分析就是微量分析的方法,痕量分析就是痕量分析的方法,你作稀释的话不是把误差都给放大了吗!!就象开飞机不能在小弄堂走一个道理!!

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  • xiaolaohu

    第2楼2006/09/28

    依大侠高见,就是说ICP不能用于主量元素的测定了,是这样吗?

    SOMS-JAMESKIN 发表:建议不要用稀释的方法,常量分析就是常量分析的方法,微量分析就是微量分析的方法,痕量分析就是痕量分析的方法,你作稀释的话不是把误差都给放大了吗!!就象开飞机不能在小弄堂走一个道理!!

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  • espmarine

    第3楼2006/09/28

    ICP最大的特点就是多元素同时测定和宽的线形范围,这就意味者主量元素和微量元素同时测定,

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  • 萍踪侠影

    第5楼2006/09/28

    是的,如果常量和微量混在一起分析就会出现由于某些元素含量高需稀释使得微量元素分析不准确,而且会有相互干扰的现象.

    SOMS-JAMESKIN 发表:建议不要用稀释的方法,常量分析就是常量分析的方法,微量分析就是微量分析的方法,痕量分析就是痕量分析的方法,你作稀释的话不是把误差都给放大了吗!!就象开飞机不能在小弄堂走一个道理!!

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  • SOMS课题组

    第6楼2006/09/28

    ICP不是必须设备,少了ICP是否就不能作了??

    还有要看你使用情况的,如果搞搞科研还可以,如果作生产上在线监控那成本太高,当然也有不算成本的例子的,我们这里就不去讨论了,社会上,自行车,卡车,轿车,火车,飞机都是存在的,就和元素分析一样,ICP,AAS,UV-VIS,XRF都是可以用来元素分析,各自有各自的特点,各自有各自的适用对象和适用情况,不能说你直接买了飞机就解决行动问题的,自行车,卡车,轿车,火车依然有他们的使用价值的!!

    xiaolaohu 发表:依大侠高见,就是说ICP不能用于主量元素的测定了,是这样吗?

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  • zhenghy0801

    第7楼2006/09/28

    ICP的特点,就是线性范围宽,痕量和常量可同时分析。

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  • 风之灵

    第8楼2006/09/28

    ICP的长处就是线性范围宽,可以同时测量定高低含量的成分。但是前提你的标样要覆盖你的试样,不建议测试超出你的标样含量范围太多的样品,如果是这样的话,建议稀释。测量低于低标的样品时,关键看你的空白带得好不好,否则也容易引起较大的误差。

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  • wangshun4504

    第9楼2006/10/10

    同意

    风之灵 发表:ICP的长处就是线性范围宽,可以同时测量定高低含量的成分。但是前提你的标样要覆盖你的试样,不建议测试超出你的标样含量范围太多的样品,如果是这样的话,建议稀释。测量低于低标的样品时,关键看你的空白带得好不好,否则也容易引起较大的误差。

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  • 小伊~

    第10楼2006/10/18

    最好不要稀释,那你们的意思是低和高点混在一起吗??比如说0.001%-0.1%是这个意思吗??那样跨度会不会大了点啊??我都是稀释了做也,厂家的人也是这样教我的啊??分两段测.0.001%-0.01%\0.01%-0.1%.
    请大家请教啊!!~~

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