灌注桩

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灌注桩相关的资讯

  • 桶装水质量再受关注 食药总局加强安全监管
    桶装饮用水质量从去年开始,便多次引起人们的关注,由于此类饮用水存在的质量安全隐患,食品药品监管总局要求进一步加强对桶装饮用水的监督和管理。 据新华网记者报道食品药品监管总局要求,桶装饮用水生产企业应当切实落实主体责任,严格依照相关法律、法规、标准等组织生产并确保生产条件持续符合相关规定。为此3日国家食品药品监督管理局还下发了关于进一步加强“大桶水”质量安全监督管理工作的通知。 通知要求,各地食品药品监管部门要严格审查桶装饮用水生产企业水源、生产设备条件和管理制度落实情况,达不到水质检测许可条件要求的,一律不予许可。并运用信用惩戒机制,促进企业依法生产、诚信经营、优胜劣汰。 同时,要加强对生产企业的日常监管,组织开展专项监督检查,依法组织开展监督抽检工作。而对于企业存在的违法行为,也会进行严厉的查处,严格责任追究,坚决防止有法不依、执法不严、违法不究等行为的发生。 随着,国家对于桶装饮用水的水质检测标准及监督力度愈发的严格,相信此类饮用水的质量将得到很大的提升,消费者的饮水安全也将得到更大的保障。 不过,行业的整体水平,以及饮用水水质检测整体质量的提高,绝对是一个较为长期的目标,不可能在短时间内达到极高的标准。对于桶装饮用水的整顿措施,也需要一项项的进行,那么在此之前,消费者们该如何保障自身的应税安全呢? 北京智云达科技有限公司推出多款水质检测产品,包括水中余氯检测试纸,通过水质检测能够有效地保障您的饮水安全。北京智云达让您的饮食更加安全,保障您的生活质量。水中余氯检测试纸
  • 玛莎拉蒂撞宝马,富二代血案引发对汽车碰撞测试关注
    p    strong 仪器信息网讯 /strong 近日,玛莎拉蒂撞宝马事故引起社会高度关注。据报道,7月3日晚,河南省永城市一玛莎拉蒂汽车与8车发生剐蹭后逃逸,逃逸中又追尾一辆宝马车致其燃烧,事故共导致2死4伤。 /p p style=" text-align: center " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 201px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201907/uepic/6590b45c-238c-4f88-990a-99d4a444f7b0.jpg" title=" 1562732412063.jpg" alt=" 1562732412063.jpg" width=" 300" height=" 201" border=" 0" vspace=" 0" / img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 201px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201907/uepic/382c584e-315f-4878-82d4-4c63a8ee109c.jpg" title=" 1562736025099.jpg" alt=" 1562736025099.jpg" width=" 300" height=" 201" border=" 0" vspace=" 0" / /p p   在本次事故中,除了“豪车”、“富二代”、“醉驾”、“强行逃逸”这些容易引发舆论焦点的关键词之外,“宝马被撞后瞬间燃烧”也引起了公众的高度关注。价值近300万的宝马760轿车,在已经刹车的情况下,被超过120公里时速的玛莎拉蒂撞击后,瞬间燃烧成火球并导致宝马车内后排两人不幸身亡,驾驶员深度烧伤。 /p p span style=" color: rgb(255, 0, 0) " strong   全球四大汽车碰撞测试机构 /strong /span /p p   据官方数据显示,全世界每年因交通事故死亡人数高达约125万。为了减轻因交通事故而引起的伤亡,部分国家或地区建立了汽车碰撞机构,以检测汽车的碰撞系数,尽可能的防止安全不达标的车辆流入市场,从源头上杜绝“劣质”产品。目前全球比较权威的汽车碰撞测试机构主要有以下几家: /p p    strong 1、中国C-NCAP /strong br/ /p p style=" text-align: center " span style=" color: rgb(255, 0, 0) " strong img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201907/uepic/9a7dda16-ea1f-45f1-ba26-4dd79c6b5fdf.jpg" title=" logo_c-ncap.png" alt=" logo_c-ncap.png" / /strong /span /p p   /p p    strong 2、欧洲E-NCAP /strong /p p style=" text-align: center " strong img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 250px height: 160px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201907/uepic/1305a1ee-db1e-45ab-a04e-c701b4d01ea5.jpg" title=" u=1183268844,3570561062& amp fm=173& amp app=25& amp f=JPEG.jpeg" alt=" u=1183268844,3570561062& amp fm=173& amp app=25& amp f=JPEG.jpeg" width=" 250" height=" 160" border=" 0" vspace=" 0" / /strong /p p    /p p    strong 3、美国IIHS /strong /p p style=" text-align: center " strong img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 250px height: 155px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201907/uepic/a009ed4f-013c-4241-92bb-91208d632228.jpg" title=" u=4118967668,1510880071& amp fm=173& amp app=25& amp f=JPEG.jpeg" alt=" u=4118967668,1510880071& amp fm=173& amp app=25& amp f=JPEG.jpeg" width=" 250" height=" 155" border=" 0" vspace=" 0" / /strong /p p    /p p    strong 4、美国NHTSA-NCAP /strong /p p style=" text-align: center " strong img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 250px height: 142px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201907/uepic/2fb157dc-61b9-4a20-a969-bb2328bd6b66.jpg" title=" u=698911361,2565562998& amp fm=173& amp app=25& amp f=JPEG.jpeg" alt=" u=698911361,2565562998& amp fm=173& amp app=25& amp f=JPEG.jpeg" width=" 250" height=" 142" border=" 0" vspace=" 0" / /strong /p p   这几家评级机构就像风景名胜一样各具各特色,各个机构都有别于其他机构的“特色”碰撞试验项目,这些项目我们称之为“镇家之宝”也不为过。 /p p    span style=" color: rgb(255, 0, 0) " strong 碰撞测试最高时速只有64公里? /strong /span /p p style=" text-align: left "   目前,无论是美国的IIHS,还是欧洲的E-NCAP,以及中国的C-NCAP,在汽车正面碰撞测试时,最高时速设定到40英里(64公里)。因为以现在汽车主流的安全技术,碰撞速度再提高,成绩就很难看了,比如碰撞时速提高到60英里(96公里)之后,再牛、再昂贵的“五星安全”量产车,成绩也会瞬间跌落到“无星”。现实中的致命车祸,多数是在比较低的车速下发生的。据美国NHTSA(道路交通安全管理局)的一个统计,在驾乘人员系安全带的情况下,美国发生的正面碰撞致命车祸,时速50公里以下的超过一半。 /p p style=" text-align: center " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 450px height: 329px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201907/uepic/c100a37e-7745-4b25-bd80-a84976e824af.jpg" title=" f31e9a6f65114a62bcecc8e4b60a06b0.jpeg" alt=" f31e9a6f65114a62bcecc8e4b60a06b0.jpeg" width=" 450" height=" 329" border=" 0" vspace=" 0" / /p p    /p p span style=" color: rgb(255, 0, 0) " strong   碰撞时速超过64公里会怎样? /strong /span /p p   德国的ADAC(全德汽车俱乐部)曾在2008年8月份做过一次对比测试。测试选用了两辆雷诺拉古娜三厢轿车,这款车在当时欧洲E-NCAP碰撞测试中获得最高等级评价。一辆灰色轿车以时速40英里(64公里)碰撞,另一辆橙色轿车以时速50英里(80公里)碰撞,结果是,时速仅提高了10英里(16公里),但后果要严重多了。 /p p style=" text-align: center " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 450px height: 324px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201907/uepic/1b0d77bd-035d-4efd-b582-cef76cd471bd.jpg" title=" 9ec203cdfdbc4346840c718dc91fcfe2.jpeg" alt=" 9ec203cdfdbc4346840c718dc91fcfe2.jpeg" width=" 450" height=" 324" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: center " 时速80公里撞击之下(上图),A柱溃缩,车门明显变形 /p p   撞击后的灰色轿车,A柱没有明显变形,驾驶位车门可以正常打开,驾驶位的测试假人没有明显损伤。而时速提高到50英里(80公里)的橙色轿车,A柱明显溃缩,驾驶位车门变形后移,无法正常打开;尽管有安全带和气囊的约束,驾驶位的测试假人的胸部还是撞到了方向盘上,仪表台也明显后移,撞到了假人的腿部。这种情况下,驾驶者受伤严重到什么程度、能不能活着出来,很大程度上就看运气如何了。 /p p    strong 据悉,玛莎拉蒂撞宝马事件当中,玛莎拉蒂当时时速超过120km/h,妥妥的死亡速度! /strong /p p   因此,即便是安全等级再高的车型提高的只能是车辆本身的安全系数,减少的也只是理论上的人身伤害,并不会保证你安全无虞,而安全行车、改变对汽车安全的态度才是安全性的根本所在。 /p
  • 山东高速公路招标第三方检测服务
    济南至徐州高速公路济宁至鱼台段第三方检测技术服务招标公告   1、招标条件   项目资金已落实,具备招标条件,现对本项目的第三方检测技术服务进行公开招标,邀请潜在投标人参与投标。   2、招标范围   济南至徐州高速公路济宁至鱼台段第三方检测技术服务工作   3. 投标人资格要求   具有独立法人资格、持有有效的营业执照和法人证书。有省级及以上质量技术监督部门颁发的计量认证合格证书,其范围应涵盖所检测的项目 具有交通运输部(原交通部)核发的公路工程试验检测综合类综合乙级及以上资质 近3年内完成过钻孔灌注桩(无破损检测和取芯检测)和水泥搅拌桩(单桩承载力检测、取芯检测)的技术服务工作 完成过1项路面厚度检测技术服务工作。   不接受联合体投标。   4、招标文件的获取   请投标人持营业执照(副本原件)、资质证书(副本原件)、计量认证证书原件、法定代表人授权书原件、单位介绍信、被授权人身份证及加盖单位公章的上述材料彩色扫描件各一份,于2014年 3月 27 日~4月 2 日(法定节假日除外)上午8:30~11:30,下午13:30-17:00(北京时间,下同),到 山东三维建设项目管理有限公司 (地址:山东省济南历下区龙奥北路玉兰广场2号楼5层)购买招标文件。招标文件收取成本费人民币1000元整,逾期不售,售后不退。   5、投标文件的递交   投标文件送交的截止时间为2014年 4 月 15 日上午9:30时,投标文件必须在上述时间之前送交至山东省济宁市市中区红星中路37号五楼会议室,招标人定于投标文件送交截止的同一时间、同一地点举行公开开标仪式。逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人将不予受理。   6、发布公告的媒介:中国经济导报。   8、联系方式   招标人:中国铁建山东济鱼高速公路工程建设指挥部   联系人:满先生 联系电话:0537-5168369 传真:0537-5168383   招标代理机构:山东三维建设项目管理有限公司   联系人:曹海涛 、田磊 联系电话:0531-66598277转602 传真:0531-82621788   2014年 3 月26 日

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  • 江苏省计量院获江苏省仪器仪表学会科学技术奖

    [align=left] 日前,由江苏省计量科学研究院博士李新主持的《钻孔灌注桩成孔质量检测系统校准装置的研制》项目获得了2018年度江苏省仪器仪表学会仪器仪表工业科学技术进步项目二等奖。[/align][align=left] 江苏省仪器仪表学会科学技术奖是由江苏省仪器仪表学会设立的面向该省仪器仪表行业的综合性奖项,奖励范围包括仪器仪表工业先进科技工作者项目、仪器仪表工业科学技术发明项目、仪器仪表工业科学技术进步项目、仪器仪表工业工程化和新技术推广项目、仪器仪表工业软科学和标准项目等。[/align][align=left] 江苏省计量院收到2018年度江苏省仪器仪表学会科学技术奖申报通知后,在内部办公网络OA上转发报奖通知,坚持“公开、公平、公正”的原则,鼓励积极申报,经项目负责人申报,该院科技发展部对照《江苏省仪器仪表科学技术奖奖励办法(试行稿)》规定对院内申报材料进行了格式审查,并将总体情况上报院领导。最终,江苏省计量院推荐《钻孔灌注桩成孔质量检测系统校准装置的研制》项目参加2018年度江苏省仪器仪表学会科学技术奖评选。[/align]

  • 【分享】童装检验监管须关注“物理化学”双指标

    随着人们生活水平的提升以及对儿童用品消费观念的转变,儿童服装作为服装市场的新兴产业,具备广阔的发展空间。但是,在童装行业快速发展的今天,人们对儿童服装安全问题关注度也日趋提高,如何进一步加强童装检验监管,确保童装产品质量,值得我们深思。 童装检验的难点要点 童装规格尺寸成人化。随着社会进步,儿童发育成长较快,尤其是欧美童装规格有明显成人化趋势,部分大尺寸的童装与成人服装规格无区别,而且同面料同款式的童装与成人服装的HS编码归类是一致的,这大大增加了童装界定的难度。由于童装检验要求较高,部分企业为减少麻烦将一些大尺寸的童装按成人服装申报,这就要求在服装检验过程中细心核查,重点审核申报服装的工艺单,如发现申报服装的最小规格明显只适合儿童穿着的,必须一律按照童装的要求对该批服装进行查验。 童装检验物理项目必须关注。目前,成人服装检验的重点是偶氮染料含量、色牢度等化学项目,但由于儿童还存于生长发育期,自我保护能力不足,为了确保儿童服装的穿着安全,对童装的物理性能指标也相应提出了更高的要求。如童装上设计不合理的绳带就有缠绕儿童、令儿童受伤甚至窒息的潜在危险,设计不牢固的珠片、纽扣等小部件就有被儿童吞食的潜在可能等,因此,根据欧美对童装绳带、小部件的要求,在童装检验过程中,必须重点关注绳带、纽扣、珠片等配饰的物理性能指标。 童装检验化学项目不能忽视。根据童装行业特点,大部分童装在设计生产时采用大量印花技术,通过鲜艳的图案色彩吸引儿童眼球,由于铅是廉价高效的印花着色剂,易于和纤维结合,固色效果好,部分企业为节约成本在染色过程中时常使用含铅着色剂,但是童装铅含量过高将直接危害儿童的身体健康和智力发育,美国消费品安全委员会还专门对童装提出了铅含量(不得超过90mg/kg)的化学指标。由于儿童皮肤较为细嫩,容易过敏抵抗力不强,任何色牢度、偶氮染料含量、pH值、铅含量等化学指标的轻微超标,都将对儿童的健康造成威胁,因此,在童装检验中,尤其对有印花图案、色彩艳丽的童装,化学项目的检测更加不能忽视。

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灌注桩相关的仪器

  • 灌注槽 400-827-1665
    灌注槽是和Biorep® 灌注设备搭配使用的,它有一次性和可高温高压灭菌两种款式。 一次性灌注槽为单独无菌包装。 灌注槽内部设计为漏斗型,从而槽内的内容物就可以从槽子底部的出口排出。 搭配使用Biorep® 温度探针,可从排出口上部的管道监测酶的温度。 工作原理为通过灌注槽两边的管道口,利用冷水或者防冻剂进行再循环,从而保持胶原酶的低温状态。
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  • 符合技术规范《混凝土深基础热异常检测标准方法》-ASTM D7949产品介绍热法桩身完整性测试-TIP(Thermal Integrity Profiler)是由美国南弗罗里达大学和Gray Muliins教授提出理论,由美国PDI桩基动力学测试公司研发生产了设备,是一种全新的灌注桩桩身完整性测试方法。TIP测试技术利用实测混凝土凝固过程中释放的热量来评价混凝土的浇筑质量,适用于各种混凝土基础,如钻孔灌注桩,大直径螺旋桩等。产品特点1.测试时间早,混凝土浇筑后48-72小时即可完成测试;2.覆盖桩身整个截面,无盲区;3.可准确计算桩身实际直径,钢筋笼混凝土保护层厚度;4.三维模拟图像呈现,形象直观;创新的数据采集系统 TAG数据发射盒是TAP数据采集盒升级版,TAG数据发射盒既可以将TAP数据采集盒里的数据收集汇总,也可以直接进行数据采集,再将数据直接发送到云端数据库里。在浇筑混凝土前,将安装了数字式温度传感器的测温电缆绑扎到钢筋笼上,一般情况下,每间距350mm(一英尺)绑扎1根,小直径桩绑扎1根即可。每根测温电缆连接一个TAP数据采集盒或TAG数据发射盒,TAP和TAG会在用户设置的时间段内(通常15分钟)自动采集数据。TAP和TAG组合安装在整个混凝土养护过程中所获得的温度数据,均可实时查看或上传到云端数据库,再辅以TIP测试软件,形成桩身混凝土温度-深度的对应关系,通过观察峰值温度之前温度随深度的变化梯度,快速识别有问题的区域,如缩径、扩径和钢筋笼偏心,来评估桩身完整性。TIP安装TAG数据发射盒的优势1)通过云数据库发送实时采集数据;2)工程师、设计师及工程承包商可在任意地点对采集数据进行实时查看;3)有助于避免人为操作失误产生的错误;
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  • NAC-1N是由室盘(CK-1)、适配器板(CK-1B)和管夹(CAT-1)组合而成。磁性CAT-1(5套)可以直接连接到CK-1B上,从而帮助灌注管保持整齐和无缠结。
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