汽车用大梁钢

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  • 汽车传感器模拟测试仪 传感器 型号：ZRX-24250
    传感器产品介绍：ZRX-24250是套专门为汽车维修师而设计的具有越性能的汽车故障诊断具，主要用来对汽车电控系统的各种传感器行测试和模拟。准确判断传感器的好坏，减少盲目更换配件，保证维修在购买配件之前，可以准确判断该配件的好坏。 ZRX-24250传感器模拟测试仪具有四大能：用表,氧传感器信号模拟 传感器信号模拟，传感器信号测试.术标模拟能： 电阻信号，电压信号，频率信号 测试能： 电阻，电压，电流，频率，占空比， 电容，二级管，通断应用： 1、测试汽车传感器信号 2、模拟汽车传感器信号 3、检查汽车电脑故障 4、减少盲目更换汽车传感器术标： 1、模拟电阻：0-5K 0-200K2、模拟电压：0-1V 0-5V 0-12V3、模拟频率信号：电压：0-5V /频率：0-4000HZ 占空比：0-99% 电压：0-12V /频率：0-4000HZ 占空比：0-99% 主要应用：测试汽车传感器信号:1.美的手持诊断具可以测试检查传感器，线路,电子接头，电脑控制系统，电压信号， lambda信号,频率信号,脉冲信号。数字显示模拟输出信号：频率 0- 4000 Hz, 电压：0-1V / 0-5V / 0-12v, 电阻0-5K / 0-200K.2.测量：直流电压DC:400mV,4V,40V，400V,1000V 交流电压AC:400mV,4V,40V，400V,750V直流电流DC:0mA ,400mA ,10A 　 交流电流AC:40mA,400mA,10A 电阻(Ω):00.4K,40K,400k,4M,40M 电容:40nF,400nF,4uF,40uF,100uF频率:10Hz-10MHz；占空比:0.1% -99.9% 二管和连续测试模拟汽车传感器：1.模拟温度传感器，节气门位置传感器,开关,空气流量计，lambda/氧传感器 2.模拟车速传感器(VSS), 曲轴位置传感器(CAM), 凸轮轴位置传感器 3.不需要拆下何传感器模拟传感器实际的作条件：A.B.S车速，曲轴位置，凸轮轴位置，冷却液温度，氧传感器，气温度气压力，气流量等.检查ECU的作情况：通过模拟传感器信号，可以在解码器（scan tool）上观察相关参数的变化 检查ECU的反映和运行情况，可以判断汽车故障位是在ECU 本身，还是ECU与传感器之间的线路
    供应商： 北京中瑞祥科技有限公司
    品牌： 中瑞祥
    价格： 面议
  • 汽车玻璃光栅校正片
    现在提供一系列图形畸变检测玻片，主要是针对汽车玻璃工业的应用。汽车挡风玻璃的检测常常要满足英国标准协会BSI、德国标准DIN、欧盟标准。这些标准主要集中在玻璃的光学性能检测，例如角偏差、折射本领、光畸变等等。服从和满足这些标准对汽车玻璃的制造者来说非常重要。利用特殊图形的玻璃来产生特定的图像，然后进行分析生产的玻璃。我们提供的标准玻璃片50*50mm大小，玻璃片安装在焦距90mm投影仪上，投影的像距8m，形成斑马幕。倾斜一定角度的平行线来检测角偏差，水平平行线来检测折射本领，特别圆点矩阵来满足欧盟检测标准的要求。请联系海德公司获取详细信息。 订购信息：货号产品描述规格06B01200Dot matrix slide for testing to ECE Regulation 43个06B01201Horizontal 12mm Lines fro testing to DIN 52305个06B0120230°12mm lines个06B0120345°12mm lines for DIN 52305个06B0120430°1.5mm lines for BSI857:1967个06B0120530°2.5mm lines for DIN 52305个价格仅供参考，详情请电询
    供应商： 海德创业（北京）生物科技有限公司
    品牌： EMS
    价格： ¥1210
  • 美国ACT福特汽车公司色卡
    美国ACT 福特汽车公司色卡 Color standards are used by materials and component suppliers to the automotive industry to manufacture products that visually duplicate, or match, a particular color. When a material or component is to be used directly on a car, it is necessary to match the color to a certified standard. Certified standards have been carefully measured and visually approved for color as compared to a “Master Standard” held by the auto company. For viewing the general color type, a display color standard is usually acceptable. Ford Motor Company 福特汽车公司 ACT has been designated by Ford Motor Company to sell and distribute the following types of annual program color standards: ACT销售福特认可的以下标准色卡 Certified Exterior Color Standards 外观色卡 Primer Color Standards 低漆色卡 DSO Fleet Display Exterior Color Standards 可视外观色卡 ACT Test Panels– Premium Grade 优等品面板 ACT TRU Panels– Utility Grade通用品面板 美国ACT克莱斯勒桔皮板 美国ACT福特桔皮板 美国ACT GM桔皮板 美国ACT PCI标准 粉末平滑性 美国ACT 福特汽车公司色卡 美国ACT GM腐蚀片 质量损失片 美国ACT GM腐蚀片支架 质量损失片支架
    供应商： 上海瑞贝贸易有限公司
    品牌： ACT
    价格： 面议
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  • 汽柴两用汽车排放测试仪 400-860-5168转2461
    FGA-4100A 汽柴两用汽车排放测试仪适用范围：　　FGA-4100A汽车排放测试仪是公司推出的新一代高精度排放检测仪器，该产品将汽车尾气检测和柴油车不透光度检测功能集合在一起，方便维修和检测部门使用。具有完全自主的知识产权，可测量、分析在怠速、双怠速及工况法下汽车的尾气排放浓度；可分析在自由加速工况和瞬态测量下的柴油车排放的状况。符合新国标GB18285-2005和GB3847-2005中对仪器的有关要求。适用于环保部门检测、汽车和摩托车制造厂、汽车维修企业、公安检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验、路检和科研等汽车尾气排放的检测。仪器的特点： 采用大屏幕高亮度的液晶显示，丰富的中文交互式菜单操作提示，直观简便。气路采用3级过滤方式，过滤器件更换方便并具有反吹功能。压力和温度自动补偿，稳定性高。配备标准的RS232接口，可以与计算机通讯，实现远程控制。具有日历时钟记忆功能，断电后不影响时钟的运行，仪器可保存300组车辆检测数据，并提供下载软件将数据读入计算机中。提供先进的在线可编程功能，通过RS232口即可方便升级运行程序。可以对CO进行稀释修正，在有稀释存在的情况下，能够显示CO的真实浓度。具有强大的自诊断功能，保证仪器在良好的状况下工作。可选配EOBD诊断功能，让使用者清楚了解到汽车内部工作的情况，为汽车的维修保养提供更大的方便。具有多种可选择的转速测量方式。灵活的配置方式，可以单独作为不透光烟度计或五气、四气、三气、两气的尾气分析仪来使用，具有自动记录，打印检测结果功能。技术参数：测量对象：FGA-4100（2G）： HC、CO、油温。（可选配：转速）FGA-4100（4G）： HC、CO、CO2、O2、&lambda 、油温、转速FGA-4100（5G）： HC、CO、CO2、O2、NO、&lambda 、油温 、转速测量范围：HC：(0～9999)ppm CO：(0～9.99)%　CO2：(0～20)% O2：(0～25)%NO：(0～5000)ppm &lambda ：0.5～3.0　油温：(0～150)℃ 转速：(250～10000)r/min分辨率：HC：1ppm CO：0.01%/0.001% CO2：0.1%/0.01% O2：0.1%/0.01%　 NO：1ppm 油温：0.1℃ 转速：1 rpm响应时间：HC/CO/CO2：10秒以内，O2/NO：15秒内精度：HC：± 12ppm vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　CO：± 0.06% vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　CO2：± 0.5% vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　O2：± 0.1% vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　NO：± 25ppm vol(绝对误差)或± 4%(相对误差)预热时间：15分钟电 源：AC 220V± 10%，50Hz± 1%，10A输出接口：RS-232C/RS-485消耗功率：约50W重 量：9kg测量范围：不透光度N：(0～99.9)%，光吸收系数k：(0～16)m-1示值误差：± 2%分 辨 率：0.1%(N值)， 0.001 m-1 (k值)环境温度：(5～40)℃相对湿度：(0～95)%输 出：RS-232C或RS-485电 源：AC 220V± 10%，50Hz± 1%重 量：测量单元4.5kg，控制单元3kg功能特点：大屏幕液晶显示，中/英文语言选择功能，车牌信息输入，300组数据存储，实时时钟，可记录数据曲线，内置打印机，二、四组份测量仪器可升级。
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    厂商： 北京商德通科技有限公司
    品牌： 未知
    型号： FGA-4100A
    价格： 面议
  • FGA-4100A 汽车排放测试仪(汽柴两用)
    FGA-4100A 汽车排放测试仪(汽柴两用)主要特点：FGA-4100A汽车排放测试仪是公司推出的新一代高精度排放检测仪器，该产品将汽车尾气检测和柴油车不透光度检测功能集合在一起，方便维修和检测部门使用。具有完全自主的知识产权，可测量、分析在怠速、双怠速及工况法下汽车的尾气排放浓度；可分析在自由加速法和加载减速工况下的柴油车排放的状况。适用于环保部门检测、汽车和摩托车制造厂、汽车维修企业、公安检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验、路检和科研等汽车排放的检测。主要技术参数：汽油车排放检测部件技术参数型号FGA-4100(4G)FGA-4100(5G)测量范围HC（0~9.999）×10-6 vol（0~9.999）×10-6 volCO（0~10）×10-2vol（0~10）×10-2volCO2（0~20）×10-2vol（0~20）×10-2volO2（0~25）×10-2vol（0~25）×10-2volNO--(0~5,000)×10-6 volλ0.5~3.0油温(0~150)℃转速（0~10,000）rmin-1示值误差绝对误差相对误差HC±12×10-6vol±5%CO±0.06×10-2vol±5%CO2±0.5×10-2vol±5%O2±0.1×10-2vol±5%NO±25×10-6vol±4%响应时间HC/CO/CO2：≤8s O2/NO：≤12s柴油车车排放检测部件技术参数测量范围不透光度N：(0~99.9)%光吸收系数k：(0~16.0)m-1分辨力不透光度N：0.1%光吸收系数k：0.001 m-1示值误差±2%(不透光度N)电源AC (220±22)V (50±1)Hz输出接口RS-232重量约9kg（尾气单元） 约4.5kg（烟度单元）外形尺寸尾气单元：310mm×170mm×400mm烟度单元：95mm×200mm×400mm
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    厂商： 佛山分析仪有限公司
    品牌： 未知
    型号： FGA-4100A
    价格： 5万 - 7万元
  • 汽车薄钢板冷热成型试验机 400-860-5168转1696
    仪器简介：参见广岛大学装置技术参数：该装置主要用于模拟汽车壳体用薄钢板深度变形行为和特性。用于指导钢材研究和工艺制定具体参见广岛大学装置说明书0-500℃120KN 主要特点：该装置主要用于模拟汽车壳体用薄钢板深度变形行为和特性。用于指导钢材研究和工艺制定同时适用于冷轧钢板和热轧钢板号称世界首创
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    厂商： 北京创元冠国际科技有限公司(原滨州创元设备机械制造有限公司)
    品牌： 未知
    型号： SAS-120D-DH
    价格： 120万元
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  • 【建设新闻】鞍钢与一汽汽车用钢联合实验室成立

    鞍钢与一汽汽车用钢联合实验室5月14日正式成立。据介绍，联合实验室是双方技术合作的联合体，分设鞍钢技术中心实验室和一汽集团技术中心实验室。联合实验室宗旨是合理配置人才和设备资源，共同开发、研究汽车用钢新产品和应用技术，推进汽车板的生产和应用。 鞍钢一直高度重视汽车用钢的生产和研发，今年成立了汽车与家电用钢研究所，启动了鞍钢汽车用钢实验室的建设，不断加大先进高强汽车板和用户应用技术的研发力度。鞍钢——一汽汽车用钢联合实验室的成立，对鞍钢和一汽都具有重要意义，将使双方在战略方面的合作更加紧密。

  • 汽车用润滑脂之底盘润滑脂

    汽车用润滑脂之底盘润滑脂

    [align=left]汽车底盘结构紧凑、复杂，在载重汽车、拖车、公共汽车、工程机械设备、起重机、铲车、联合收割机及一些叉式升降装卸机等的底盘不同部位大约分布有20～40个需要经常润滑的摩擦工作。底盘的润滑对于保障车辆正常工作十分重要，如果润滑不良，将会造成机件损坏、故障，影响车辆的技术状况。汽车底盘用脂因机械部位的结构、特点以及对脂的要求等工况条件不同而异。下面信友根据润滑部位对润滑脂的性能要求做一下简单分享。[/align][font='calibri'][size=13px]离合器[/size][/font][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207090950361454_3326_5650439_3.png[/img][/align]离合器踏板、离合器分离叉、制动踏板轴承都需要润滑脂润滑。离合器轴承周期性运动，易受外界水、尘埃等的污染，需良好的极压性、抗水性，高温部位的离合器还需具有良好的耐高温性。离合器的结构比较特殊，装车后再给分离轴承注润滑脂较为困难。离合器分离轴承烧坏主要是由于润滑不良造成的。[font='calibri'][size=13px]变速器[/size][/font][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207090950362978_5087_5650439_3.jpeg[/img][/align]变速器是汽车传动系统的主要传动机构，在变速器中齿轮、轴承及各种均采用飞溅式润滑的方式。变速器外操纵机构各连接铰链需要耐温、长寿命的润滑脂。[font='calibri'][size=13px]传动轴[/size][/font][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207090950364079_6990_5650439_3.jpeg[/img][/align]传动轴主要由万向节、中间传动轴和中间支撑装置组成，易受水的污染，负荷较大，需要具有良好的抗水性、极压抗磨、粘附性、高温性的润滑脂。传动轴在使用中的主要故障是由于缺少润滑脂磨损造成的，如花键轴端部的防尘套在车辆运行中损坏，如果经常越野行驶，油污、杂质和水进入，会造成轴承、花键及花键槽因锈蚀而出现严重磨损。[font='calibri'][size=13px]悬挂装置[/size][/font][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207090950366628_3611_5650439_3.jpeg[/img][/align]汽车有前后悬挂装置，前悬挂有桶式减振器，后悬挂装有主体钢板弹簧，钢板弹簧片与片之间需要润滑防护。汽车钢板弹簧是由许多具有弹性、宽厚一致、而长短不一的钢片所组成的。其作用是把车架与车桥用悬挂的形式连接在一起，裸露在车架与车桥之间，承受车轮对车架的载荷冲击，消减车身的剧烈振动。此部位易与水、泥土接触要求润滑脂具有良好的抗水和抗磨性能。[font='calibri'][size=13px]动力转向系[/size][/font][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207090950367927_9916_5650439_3.jpeg[/img][/align]汽车转向系由转向器、转向操纵机构、转向传动机构组成。在转向过程中，各部件之间滚动摩擦，需加注抗磨润滑脂。如果在使用和维护中润滑不良，容易造成转向节、主销衬套、主销、转向节轴承早期损坏。转向节主销及衬套、轴承主要由润滑脂润滑。车辆涉水行驶后，水容易进入配合副造成润滑脂减少及质量劣化，同时由于泥沙和杂质的进入会加快磨损。[font='calibri'][size=13px]制动系[/size][/font][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207090950369579_383_5650439_3.jpeg[/img][/align]汽车制动系由鼓式制动器、制动踏板、手制动操作阀、空压机、储气筒、感载阀等组成。需要耐温好、有一定极压性的润滑脂。制动装置的润滑，是指制动凸轮轴的润滑和前制动蹄固定销及套的润滑。由于车辆越野行驶需要经常清洗，制动装置会产生锈蚀，严重的甚至会造成制动蹄不能回位，影响行车安全。在这种情况下再采取制动，极易造成前制动蹄断裂。因此，加注性能良好的润滑脂是十分重要的。[align=center][img=,690,383]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207090951135062_2431_5650439_3.jpg!w690x383.jpg[/img][/align]

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  • 长安-宝钢汽车用钢联合实验室成立
    11月28日，长安&mdash 宝钢汽车用钢联合实验室在重庆揭牌成立。宝钢集团有限公司董事长徐乐江、中国兵装集团公司总经理徐留平为联合实验室授牌。宝钢股份副总经理王静 长安汽车总经理张宝林，长安汽车副总经理崔云江、刘波等出席揭牌仪式。双方领导表示，长安汽车与宝钢将充分发挥联合实验室作用，不断提升长安汽车自主品牌竞争力，开创宝钢与长安汽车战略合作的新篇章。 　　宝钢与长安汽车有着长期稳定的战略合作关系，双方在新车型先期介入、轻量化技术研究与应用、供应链模式创新以及打造专业技术联合团队上进行了密切的合作。宝钢至今已累计为长安汽车供应汽车板超过百万吨。 　　去年6月和11月，宝钢和长安汽车领导分别进行了两次座谈交流，双方达成共识：在以往良好合作的基础上，双方要在汽车用钢及其应用技术领域进一步深入合作，以提升双方产品的竞争力。宝钢汽车板产销研团队快速响应，与长安汽车研究院成立了新车型EVI(先期介入)技术合作团队，围绕车身轻量化、新产品开发、新技术应用、材料利用率提升、技术降本等方面展开全方位、多层次的交流与合作，取得了初步的成果。在密切合作的基础上，双方最终决定成立汽车用钢联合实验室，在绿色制造、安全环保和优化成本等方面继续扩大EVI合作的范围和领域，进一步推进双方技术进步和市场竞争力。 　　揭牌仪式前，徐乐江一行参观了长安汽车渝北工厂和汽车研究院，观看了汽车碰撞实验。 　　揭牌仪式上，徐留平表示，汽车是中国兵装集团公司的核心产业，长安汽车及其合资企业近年来得到了较快的发展，研发能力不断增强，这也得益于宝钢这样拥有强大实力的供应商支持。当前，长安汽车和宝钢在技术领域的合作态势非常良好，尤其是在中国自主品牌汽车面临前所未有生存压力的情况下，这样的强强合作，将有利于中国自主品牌汽车的不断发展，希望双方未来的合作能够持续深入下去。 　　徐乐江在揭牌仪式上指出，宝钢与长安汽车有着良好的战略合作关系，宝钢的发展离不开像长安汽车这样优秀的汽车生产企业的鼎力支持。未来的中国汽车行业将迎来快速发展时期，汽车制造将向轻量化和高强化方向发展，尤其是考虑到节能减排、安全及经济等综合因素，汽车选材不仅涵盖钢材，铝合金材料的应用也将会越来越多。宝钢希望与长安汽车加强合作，探索汽车钢铝车身的最佳组合，为打造最具竞争力的轻量化白车身而共同努力。
    时间： 2013-12-05
    作者： 秦丽娟
  • 我国首个汽车用钢国家重点实验室将投建
    日前，国家科技部对宝钢“汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室”建设计划予以认可。这是我国首个在汽车用钢领域建设的国家重点实验室。 　　为引领我国汽车用钢新产品和新技术的研发，满足汽车工业快速发展的需要，宝钢于2009年2月份开始“汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室”的申报工作。2010年6月，通过建设计划可行性论证，正式开始建设。 　　实验室建成后，将围绕汽车工业对材料不断提高的要求，开展汽车用钢的产品开发、成型技术、焊接技术、涂装技术和腐蚀与防护技术等方面的研究和关键技术攻关，为汽车用户提供一揽子技术解决方案。这对于实现汽车用钢开发和应用技术与国外同步发展，提升我国钢铁行业的技术水平和竞争力等都具有重要意义。
    时间： 2010-07-06
    作者： 刘玉兰
  • 北科大与北汽、首钢共建低碳高性能汽车用钢开发与应用联合实验室
    近日，北京科技大学与北汽集团、首钢集团签署协议，共建低碳高性能汽车用钢开发与应用联合实验室，并举行实验室揭牌仪式。根据协议，联合实验室将协调三方研发资源，以高性能汽车用钢低碳、数字化制备与创新应用的关键技术开发为重点，围绕钢铁流程低碳共性工艺技术研究、汽车用钢数字化研发与制造、低碳高性能汽车用钢的研发和创新应用展开合作研究。此外，三方还将在人才培养方面展开合作，定向培养汽车用钢铁材料开发与应用领域人才，互派、互聘技术人员开展技术交流、联合研究，推进高层次领军人才培养。此次合作融合了北汽、首钢的科技创新需求和北科大优势学科供给，充分发挥校企各自优势，以联合实验室为载体，以项目为依托，强化科技创新与产业发展的高效协同，努力打造全国知名、行业引领、特色鲜明的一体化科研创新及应用平台，更好服务北京市高精尖战略产业的发展需求。在国家“双碳”战略背景下，汽车行业正在加速电动化、智能化、网联化、轻量化转型。作为国内汽车产业产品齐全、产业链完善、新能源汽车市场领先的国有大型汽车企业集团，北汽以此次与北科大、首钢联合成立实验室为契机，拓宽产学研合作，实现汽车碳排放在材料端和应用端的双重突破，打造国内一流的低碳材料开发应用能力，增强产业技术和产品性能的竞争力，促进产业化转型和升级，加快实现由传统工业化向新型工业化的转变。一直以来，北汽集团十分重视与高校和研发机构的深度合作。2012年12月，北汽集团成立院士专家工作站，定位于解决北汽技术攻关过程中的重大共性与关键技术难题，围绕轻量化和智能化发展战略，积极发挥院士专家的技术方向引领作用。中国工程院院士、北京科技大学教授毛新平进站以来，联合学校及科研团队资源，在北汽自主车型开发项目、技术能力提升项目等多方面开展深入合作，为北汽在车身精益化选材、材料认证能力提升、基础数据能力建设、新材料新工艺开发与验证等多方面给予指导帮助，研发成果在EU5、BJ80等平台产品搭载验证。
    时间： 2022-05-05
    作者： 牛亚伟
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