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购买二手车时,汽车外观漆面检测是车况检查中最为基础的。评估师在评估时,一般会用汽车漆膜测厚仪直接在各个取样点进行检测,从而测出汽车整体外观漆面的平均厚度。一台车漆面厚度越接近,整体车况也就越稳定。评估师在检查二手车况时,通常正面取样位置有发动机舱盖、车顶、后备箱等部件。取正中、前、后、左、右5个点测量,一个点测三次数据后取平均值,得出细节平均值后,再将5个点的平均值再平均算出部件的平均值。[img]file:///https://images.linshangtech.cn/tech181212/p19082604.png[/img]二手车车身侧面就取翼子板3个点和前后门各5个点,同样也是每个点测量三次取平均值,得出细节平均的厚度,最后再得到部件的平均厚度。不同品牌不同系列的二手车车漆的厚度都是不一样的,通过用汽车漆膜测厚仪LS220,用以上取点方法进行检测得到的平均厚度在正常范围内的,就可以说明二手车是没有太大的补过漆。
传言多时的节能汽车补贴新规最终落实了!日前,工信部以及财政部相关负责人均表示,现行节能汽车补贴政策将于本月30日结束,酝酿多时的补贴新政将于10月1日正式实行,其入围车型的百公里平均油耗将从现在6.9升的标准提升至6.3升,单车将继续享受中央财政补贴3000元。对于节能汽车补贴标准的提升,市场反映出一定程度的担忧情绪,忧虑市场再度进入调整,尤其是补贴的主力军自主品牌。 早在5月份,市场便传出节能补贴要进行调整的传言,但一直没有得到相关部门的回应。昨日,在2011年中国汽车产业发展国际论坛上,财政部以及工信部相关部门负责人均表示,现行的节能汽车补贴政策将执行到2011年9月30日,从2011年10月1日起,将实行新的节能汽车补贴政策,新政策主要将车辆的补贴门槛大幅提升,从现在的百公里油耗6.9升提升至6.3升,标准提升约8.69%。 据了解,节能汽车(1.6升及以下乘用车)补贴是从去年6月份开始施行,补助标准为3000元/辆。 “短短一年多,截至今年5月底,已经累计推广250万辆1.6L以下节能车,节能汽车市场占有率大幅提升。节能汽车单月生产量达到30多万辆,占1.6L及以下乘用车产量的一半以上。”财政部经济建设司处长向弟海表示,据测算,目前节能补贴政策直接拉动消费2100万元,可实现节油70万吨,产品寿命节油1200万吨左右,并直接推动1.6L以下乘用车提前达到第三阶段油耗目标值的比例超过50%,为顺利实现第三阶段的油耗目标值创造了政策环境和条件。 然而,针对节能补贴收紧,市场上担忧情绪渐浓。昨日,记者走访了广州多家汽车品牌经销商,市场反映出一定程度的担忧情绪。 中国一汽一名销售顾问吴先生表示,“以前优惠多是厂商提供,还有国家政策优惠,现在车市进入淡市,我们经销商被逼得没办法,只能拿出一部分利润来作为消费者的优惠。” 相比而言,合资品牌汽车经销商的态度较为乐观。北京现代某门店的展厅经理李先生表示,在车市普遍萎缩的时候,北京现代的市场占有率没有萎缩,该门店今年二季度的销量甚至同比增长了20%。
汽车自动取样对铁前原辅料都能取吗