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光照、高温和潮湿是造成车油漆涂层失光、褪色、黄变、粉化的主要原因,油漆涂层的耐候性优劣与涂料组分的光谱敏感性有关。汽车涂料主树脂主要由环氧树脂、氨基树脂、聚酯树脂等组成,含有碳氧双键,碳碳单键等官能团。不同材料因为性能不同,因而对光的敏感性不同,产生耐候性差异。对于汽车涂料,紫外线是造成涂料老化的主要原因。紫外光耐气候试验箱可模拟太阳光中的紫外部分对油漆涂层的破坏作用,用数天或数周的时间重现户外数月乃至数年出现的危害。可帮助选择新材料以及评价材料配方对耐久性的影响,达到验证涂料性能的目的。 紫外光耐气候试验箱行业著名品牌是雅士林(YASELINE),其生产的紫外光耐气候试验箱采用紫外线荧光灯模拟阳光,同时还可以通过冷凝或喷淋的方式模拟湿气影响。只需要几天或几周时间,设备可以再现户外需要数月或数年所产生的破坏。所造成的损害主要包括退色、变色、亮度下降、粉化、龟裂、变模糊、脆化、强度下降及氧化。
《科学》:科学家发明新涂层能自我修复 灵感来自受损后能自我修复的人类皮肤和组织 [img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2009/03/200903141608_138489_1644912_3.jpg[/img]图片来自Getty 北京时间3月13日消息,据国外媒体报道,有车一族可能再也不必担心他们的爱车被划。科学家声称已经发明一种“自我修复”涂层,通过日光暴晒,自动修复油漆上的划痕和瑕疵。消除划痕只需要15到30分钟,汽车油漆可能被恢复到新车的程度。 事实上,这种自我修复材料的发明者相信,它可以被用于任何易划的物体,包括压缩光盘、太阳镜、iPod屏幕、手袋、鞋子甚至家具。专家称,虽然目前这种材料仍处于实验阶段,但是可能5年内就能上市。美国南密西西比大学的马雷克乌本是这种智能聚合体的发明人,乌本称,它还可能被用于医学工具。他说:“它的机会很多,基本上任何可能都有。” 几世纪以来自我修复材料一直是工程师们梦寐以求的东西。很多材料的灵感来自受损后能自我修复的人类皮肤和组织。一些材料包括隧道网络或者破损后“出血”的纳米微粒,能填充划痕造成的缝隙。但是,大多数现有产品既复杂又昂贵。现在,这种自我修复的材料便宜多了,也简单多了,该研究公布在《科学》杂志上。 这是一种聚亚胺酯涂层,一种用于塑料、泡沫和胶片的材料,这种材料含壳聚糖,壳聚糖是来自蟹壳、龙虾壳、虾壳和叫做氧杂环丁烷的一种有机化合物。当涂层被划后,氧杂环丁烷的环就会被破坏,化学反应活性部位就会被暴露。紫外线会爆裂壳聚糖分子,另一反应活性部位就暴露在外。氧杂环丁烷和壳聚糖彼此吸引,粘结和闭合划痕。这种材料可能被用于制作汽车油漆,或者屏幕、眼镜或表盘的塑料透明涂层。 修复速度取决于日晒时间和强度。在地中海天气中,汽车划痕消失的速度比在英国天气中快3到4倍。乌本在《科学》杂志上发表的文章中写道:“干燥或者潮湿气候不影响修复过程。”但是,这种涂层是一次性的。在被用油漆和保护性涂层之前,这种材料还需要进行更多试验。
主要是为了检测飞机汽车等方面涂层受力学方面的性能情况