100余种毒气污染车内，为什么新标准仅规定8种？

强烈呼吁大家重视车内有害物质种类，一起想法子将有害物质浓度值控制到最低才好

我国现在人多，排放多，要都监测不具备可行性的！
财力、物力、人力怎么来?

强制监测更不具备可行性！那是什么投入的概念？
如果公交车都要监测，私车排放或者非公交车的排放监测为什么不搞？
社会总成本不知道要增加多少了!

其他的参照：GBZ 2.1-2007 工作场所有害因素职业接触限值 第1部分:化学有害因素

以后会不会敞篷车比较受欢迎！

指标超的太多 才能引起国家注意

为什么不检测TVOC，这样就把很多挥发性有机化合物一次性全部包括进去了。

指标超的多，也不一定能引起国家注意，只有产生后果了，而且产生很严重的后果了，国家才会注意。

乘用车内空气质量评价指南,也就是指南，注意词语

TVOC或甲烷/非甲烷总烃这样的指标是综合性指标。不用看，肯定要测这其中的至少一项。足够表征了，不必每种都测！说实在，指南肯定是综合了现实可行性，技术上的代表性表征等因素。