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200吨24米汽车衡生产厂家——大众衡器。【秤体结构】标准式电子汽车衡采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料省，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修极其方便。整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。电气部分具有模拟式，数字式和防爆式叁种配置，可选配打印机、大屏幕等；采用无基坑或有基坑两种安装方式，推荐用无基坑方式；多种防爆模式可选。大众衡器为您介绍汽车衡安装注意事项如下。1、电子汽车衡称重传感器要轻拿轻放，以防止磕碰或跌落；在安装电子汽车衡时防止冲出，以免对电子汽车衡称重传感器的计量性能造成损害。2、安装电子汽车衡称重传感器的安装面应平整、光洁，无任何油膜、杂志等。3、单只电子汽车衡称重传感器的各安装面尽量调整到一个水平面上。4、安装时应保证电子汽车衡称重传感器的受载方向与规定方向相一致要尽量避免附加横向力、弯矩、扭矩的作用。 计量商城优质厂家大众衡器是博云集团旗下子品牌，采用全新的技术设计理念和焊接制造工艺，优化秤体结构使汽车衡布局更加合理，以保证客户使用利益。大众衡器全体员工竭诚欢迎国内新老客户光临惠顾与我们携手合作，共同发展。

生产制造汽车摸拟运输振动试验台简介 本机适用于玩具、电子、家具、礼品、陶瓷、通讯、器材、计算机及汽机车零件的震动试验等，用来视察其耐运输效果或耐久性均匀。 本产品的特点是价格低廉，价格只及美国同类产品的10% ；数字仪表显示振动频率；同步静噪皮带传动；试品装夹采用导轨式，操作方便、安全；机台底座采用重型槽钢配减振胶垫，安装方便，运行平稳，无需安装地脚螺丝；直流电机调速，运行平稳，负载能力强；回转式振动（俗称跑马式），符合欧美运输标准。 生产制造汽车摸拟运输振动试验台主要技术参数1、试验负载：100kg2、频率范围：100～300rpm(转/分钟)3、振幅范围：25.4 mm（1英寸）4、振动方式：往复式（回转式）5、模拟车速：25～40km/h6、工作台面尺寸：1300×1200mm7、外型尺寸：(L×W×H)1355×1270×670mm8、消耗功率：1HP9、机台重量：125kg10、环境条件：温度 ：5～40℃、相对湿度≤85％ 11、调速方式：直流调速或交流变频调速12、电源：220V，50Hz生产制造汽车摸拟运输振动试验台现货批发特点:1、价格低廉，价格只及美国同类产品的10% ；2、数字仪表显示振动频率；同步静噪皮带传动；3、试品装夹采用导轨式，操作方便、安全；4、机台底座采用重型槽钢配减振胶垫，安装方便，运行平稳，无需安装地脚螺丝；5、直流电机调速，运行平稳，负载能力强；6、回转式振动，符合欧美运输标准。专业生产制造汽车摸拟运输振动试验台原理：此设备是根据美国及欧洲运输标准，并参照美国同类设备改进制造。利用偏心轴承在旋转中产生随圆形的运动轨迹来模拟汽车或轮船运输过程中货物产生的振动，碰撞。将测试平台固定在偏心轴承上，当偏心轴承转动时，测试平台的整个平面就会产生随圆形的上下前后运动，调整偏心轴随转动速度相当于调整汽车或轮船的行驶速度。售后服务用户的满意是我们服务的宗旨，完善的售后服务使您解除一切后顾之忧，我们坚信一个好的企业卖出去的不仅仅是一台好的产品，更重要的是良好的服务。东莞市爱佩试验设备有限公司负责对本公司产品提供以下售后服务： 1.技术培训：操作使用、日常维护保养、常见故障检测和排除 2.定期回访：设备巡检，排除故障隐患，传递新消息 3.备品、备件专项储备支持 4.售后服务部提供维修服务的快速响应 5.专职维修人员确保及时、有效地排除故障

汽车后视镜折叠试验机&汽车后视镜弯曲试验机&电动汽车视镜壳体弯曲折叠试验机用于测试新能源电动车、汽车后视镜、内视镜、外视镜等产品的抗弯强度。工作原理：保护壳体水平地置于试验台上，并夹紧调节件。在保护壳体的大尺寸方向且离调节件固定点近的一端，用15 mm宽的固定挡块覆盖在该壳体的整个宽度上，使之不能转动。在另一端，也在该壳体上放置一块与上述作用相同的挡块，以便按规定在上面施加试验载荷。电动汽车视镜壳体弯曲折叠试验机技术规格：1、载荷重量： 25±0.1kg，2、升降行程： 500mm3、X轴行程： 200mm4、Y轴行程： 250mm5、固定挡块宽度： 15±2mm6、可测后视镜尺寸： ≥450mm7、电机控制上升、下降， 受力自动计时8、操作显示：触摸屏7英寸9、驱动方式：采用PLC+步进电机+滚珠丝杆控制10、试验时间：1～99999min可设置11、试验次数：1～99999999次可设置12、电源：AC220V±5% 50HZ 小于2A符合标准：满足GB 15084-2013《机动车辆 间接视野装置性能和安装要求》标准试验要求。保护壳体水平地置于试验台上，并夹紧调节件。在保护壳体的大尺寸方向且离调节件固定点近的一端，用15 mm宽的固定挡块覆盖在该壳体的整个宽度上，使之不能转动。在另一端，也在该壳体上放置一块与上述作用相同的挡块，以便按规定在上面施加试验载荷。