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  • 汽车空调制冷效果差?FLIR ONE Pro一招精准定位故障
    FLIR ONE Pro作为配合智能手机使用的专业级红外热像仪广泛应用在电气、暖通、汽车等行业今天小菲就来给大家说一个汽修师傅使用FLIR ONE Pro查找汽车设备中难以察觉的小故障案例!汽车空调外循环效果差本次案例是一辆2011款菲亚特博悦车,搭载1.4T发动机,累计行驶里程约为14.5万km。据车主反映,该车空调内循环制冷正常,但外循环制冷效果差。接车后测试发现外循环模式时的出风温度约为15℃,且无法降低,制冷效果差。切换至内循环模式,出风口温度逐渐降低,且能降低至3.4℃,制冷效果恢复正常。再切换至外循环模式,出风口温度逐渐升高至15℃左右。分析认为,正常情况下,内外循环相互切换时,只有内外循环控制风门动作,改变的只是进风方式,此时温度控制风门并不工作,可能是进风温度差别过大或空调风门控制混乱?为验证猜想,决定首先检查外循环模式时的进风温度。用FLIR红外热成像仪测量风窗玻璃下方,两侧车外进风口的进风温度,发现发动机室内的热量与驾驶人侧车外进风口处的热量相通,由此推断发动机室内的热空气被左侧车外进风口吸入了车内,使空调蒸发器处的热负荷过大,以致空调制冷效果差。车外进风口的温度状况根据温度异常处,找到故障原因打开发动机室盖,检查两侧车外进风口,对比发现左侧车外进风口附近的发动机室盖密封条破损,缺失了一部分,由此可知发动机室内的热空气是通过此处的缺口经由左侧车外进风口被吸入车内的。右侧车外进风口左侧车外进风口更换发动机室盖密封条后试车,空调外循环模式时的制冷效果恢复正常,故障排除。更换发动机室盖密封条FLIR ONE Pro:让故障检测更简单 汽车空调制冷出现问题,一般人很容易觉得是空调零部件出现问题,幸好通过FLIR ONE Pro,发现左侧车外进风口处的温度异常,及时更换发动机室盖密封条,避免造成更大的损失!FLIR ONE Pro手机红外热像仪小巧轻便,配合智能手机即插即用,非常方便!它能够测量介于-20°至400°C之间的温度,热灵敏度可检测到70mk的温差,支持最多3个点温仪和最多6个温度区域。FLIR ONE Pro的热分辨率高达19200,其采用VividIR图像处理技术,使您能够看到更多重要细节,因此可广泛应用在我们的日常工作生活中,比如检查电气面板、查找暖通空调故障、检测房屋水损问题等。
  • 英斯特朗对上海汇众年度保养服务跟踪报道
    上海汇众汽车制造有限公司(以下简称上海汇众)是上海汽车集团股份有限公司下属一家集商用车制造与轿车底盘系统生产的企业,于1992年1月11日 正式成立。从2004年初开始,上海汇众的经济发展进入崭新的历史阶段经过近三年的技术开发、市场开拓、优质服务。到2006年底,商用车、轿车底盘系统、进军国际OEM市场均取得了骄人的业绩:上海汇众是上海大众、上海通用各款轿车底盘系统的骨干配套供应商,荣获了上海大众&ldquo 优秀供应商金奖&rdquo 和上海通用&ldquo 全球项目奖&rdquo 。 英斯特朗作为上海汇众RDC零部件疲劳试验设备的供应商之一,按照年度保养协议,自2005年起,年年为上海汇众提供保养检修服务,设备的故障率的得到明显的降低。2008年8月18日至8月30日,恰逢上海汇众厂区停电检修,来自英斯特朗的七名售后服务工程师,在炎热的测试车间内,挥汗如雨、按照客户的要求,顺利完成了动力泵电器系统保养、蓄能器检查充气、控制器和计算机保养、作动器电缆检查更换、液压系统冲洗、试验台保养及系统标定等多项技术任务。 在每天实际保养工作前,售后服务工程师们为保养工作做了充分的准备工作。工作台上待更换的密封圈、密封条按照型号整齐排放,自备的电热锅缓慢地加热液压油,统一的工作制服、完备的工具箱等让用户连声称赞。在实际保养操作中,售后服务工程师们不怕累、不怕脏、充分发挥团队精神、虚心听取客户现场要求、耐心解答客户现场提问,特别是在更换轴承座时,大家一起努力,全身已经分不清是油还是汗,大家的汗水都汇合在一起。 经过英斯特朗售后服务工程师的专业保养,以前使用中的问题都迎刃而解。泵站由于长期工作,发出刺耳的噪音,在更换了连轴节后,一切都运转正常了。 客户对英斯特朗提供的优质售后服务非常满意。英斯特朗能提供充足的易耗备件,想用户之想,保证设备的长期稳定运转。同时英斯特朗的保养设备的技术能力过关,在实际保养中能够了解用户的需要,迅速地发现问题并能快速的解决问题,当然工程师的服务态度和反应速度也获得了赞扬,英斯特朗是优质的试验设备供应商!
  • 质检总局公布不再实施强制性认证管理产品名录
    国家质检总局 国家认监委   关于对部分产品不再实施强制性产品认证管理的公告   根据《中华人民共和国认证认可条例》和《强制性产品认证管理规定》的有关规定,自本公告发布之日起,对部分产品(见附件)不再实施强制性产品认证管理。  指定认证机构不再实施上述产品的强制性产品认证,注销已出具的上述产品的强制性产品认证证书。   上述产品获证企业应将已购买未使用的强制性产品认证标志退回标志发放管理机构,经核对后领取退款。   附件:不再实施强制性产品认证管理的产品清单 序号 产品名称 产品类别代码 对应CCC认证目录类别 涉及CCC认证实施规则 1 矿用橡套软电缆 0102 电线电缆 CNCA-01C-002:2007 《电气电子产品强制性认证实施规则 电线电缆产品 电线电缆》 2 金融及贸易结算电子设备 0912 信息技术设备 CNCA-01C-021:2001 《电气电子产品强制性认证实施规则 信息技术设备 金融及贸易结算电子设备(电磁兼容)》 3 声音和电视信号的电缆分配系统设备与部件 0815 音视频设备 CNCA-01C-018:2001 《电气电子产品强制性认证实施规则 音视频设备 声音和电视信号的电缆分配系统设备与部件(电磁兼容)》 4 卫星电视广播接收机 0816 音视频设备 CNCA-01C-019:2001 《电气电子产品强制性认证实施规则 音视频设备 卫星电视广播接收机(电磁兼容)》 5 调谐器 0803 音视频设备 CNCA-01C-017:2010 《电气电子产品强制性认证实施规则 音视频设备》 6 黑白电视接收机及其他单色的电视接收机 0810 音视频设备 CNCA-01C-017:2010 《电气电子产品强制性认证实施规则 音视频设备》 7 汽车内饰件中的“座椅护面” 1111 汽车零部件 CNCA-02C-060:2005 《机动车辆产品强制性产品认证实施规则 汽车内饰件产品》 8 汽车内饰件产品中所有小于基本样品尺寸(356mm×100mm)的产品,如:密封条、装饰条、音响喇叭罩盖、车内灯以及地板、座椅护面、门内护板、前围/侧围/后围护板、车顶棚上的小内饰件等。 1111 汽车零部件 CNCA-02C-060:2005 《机动车辆产品强制性产品认证实施规则 汽车内饰件产品》   质检总局 认监委

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  • 秋冬将至,是时候解决汽车PVC密封条耐寒性差的问题了

    秋冬将至,是时候解决汽车PVC密封条耐寒性差的问题了

    [align=left][color=#3e3e3e] 在汽车密封条行业中,大部分密封条产品是以软质PVC为主(硬度范围为HA50-HA85)。由于PVC树脂的玻璃化转变温度约75[/color][color=#3e3e3e]℃[/color][color=#3e3e3e],因此对温度的变化特别敏感,温度低时极易脆裂,所以对于汽车PVC密封条生产商而言,提升PVC密封条耐寒性是当务之急。那么,如何提高PVC密封条的耐寒性呢?可以从以下几个方面来调整配方。[/color][/align][align=center][color=#3e3e3e][img=,630,574]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/07/201807241101234441_8169_2879355_3.jpg!w630x574.jpg[/img][/color][/align][align=center][color=#3e3e3e][/color][/align][align=left][b]汽车PVC密封条[/b][/align][align=left][b]一、PVC树脂[/b][/align][align=left][b][/b][/align][b][/b][align=left][b][color=#2c1edc] 树脂牌号或粘数[/color][/b][/align][align=left][b][color=#2c1edc][/color][/b][/align][align=left][b][color=#3E3E3E] 分析:[/color][/b][color=#3e3e3e]PVC[/color][color=#3e3e3e]树脂是一种非结晶、极性的高分子聚合物,其玻璃化温度依分子量大小为75~105oC,聚合度越大,相对分子质量越大,粘数越高。高聚合度PVC有着比常规PVC树脂大的结晶度和类交联结构,使大分子间滑动困难,弹性增加,同时分子量增大,分子间范德华力和分子内化学键合力增加而获得优良的耐寒性。[/color][/align][align=left][color=#3e3e3e][/color][/align][align=left][b][color=#3E3E3E] 建议:[/color][/b]在常规PVC配方中,如只需应付北方冬季寒冷气候,可采用选取粘数稍高,及聚合度较大的树脂。在一些特殊要求的制品中,如可耐-25oC,可选用高聚合度聚氯乙烯树脂(平均聚合度大于2000)。[/align][color=#3e3e3e] [/color][align=left][b]二、增塑剂[/b][/align][b][color=#ef7060] [/color][/b][align=left][b][color=#2c1edc]1[/color][color=#2c1edc]、增塑剂种类[/color][/b][/align][align=left][b][color=#2c1edc][/color][/b][/align][b][/b][align=left][b][color=#3E3E3E] 分析:[/color][/b]增塑剂作为PVC软制品的重要配方组分,对软制品的性能影响很大,如要求制品在低温下使用,必须选择好增塑剂的类型。[/align][align=left][/align][align=left][b][color=#3E3E3E] 建议:[/color][/b]目前作为耐寒性增塑剂使用的主要有二元脂肪酸酯、长链脂肪醇的邻苯二甲酸酯、二元醇的脂肪酸酯等。据报道,环烷二羧酸酯,氯代甲氧基脂肪酸酯等,也是低温性能优良的耐寒增塑剂。[/align][color=#3e3e3e] [/color][align=left][b][color=#2c1edc]2[/color][color=#2c1edc]、增塑剂用量[/color][/b][/align][align=left][b][color=#2c1edc][/color][/b][/align][b][/b][align=left][b][color=#3E3E3E] 分析:[/color][/b]提高PVC软制品的耐寒性,一般可通过增加耐寒增塑剂的用量来获得。DOA(己二酸二辛酯)、DIDA(己二酸二异癸酯)、DOZ(壬二酸二辛酯)、DOS(癸二酸二辛酯)是作为耐寒增塑剂使用的代表性品种。[/align][align=left][/align][align=left][b][color=#3E3E3E] 建议:[/color][/b]由于一般耐寒增塑剂与PVC的相容性都不十分好,实际上只能作为改善耐寒性的辅助增塑剂使用,其用量通常为主增塑剂的5~20%。[/align][color=#3e3e3e][/color][align=left] [/align][b][/b][align=left][b]三、改性剂[/b][/align][align=left][b][/b][/align][color=#3e3e3e][/color][align=left] 改进PVC低温性能差的有效办法是加入玻璃化温度较低,在室温下显示高弹性的高聚物,统称为改性剂。其中所添加的高聚物应与PVC有相近的溶解度参数,有一定互溶能力,能形成两相结构的共混物,从而改善制品的低温冲击强度。常用的改性剂有CPE(氯化聚乙烯)、NBR(粉末丁腈橡胶)、EVA、ACR、ABS、SBS等。[/align][b][/b][align=left][b][color=#3E3E3E] [/color][/b][/align][align=left][b][color=#3E3E3E]分析:[/color][color=#2C1EDC]CPE[/color][/b][color=#2c1edc]可[/color][color=#3e3e3e]提高制品的低温性能,冲击强度等。随着CPE用量的增加,PV C制品的冲击性能会逐渐提高。当用量增加到一定程度时,PVC制品低温冲击性能会趋于稳定,在8、9份左右达到合适的性能价格比。[/color][/align][b][/b][align=left][b][color=#2C1EDC] NBR[/color][/b][color=#3e3e3e]随用量增加,会使硬PVC的低温冲击强度逐步提高。[/color][/align][b][/b][align=left][b][color=#3e3e3e] [/color][color=#2C1EDC]EVA[/color][/b][color=#3e3e3e]流动性能很好,玻璃化温度低,低温增韧效果好,但成本高。[/color][/align][b][/b][align=left][b][color=#3e3e3e] [/color][color=#2C1EDC]ACR[/color][/b][color=#3e3e3e]有优良的低温冲击强度及耐侯性能,并可改善制品的外观,一般加入5份就可达到很好的效果。[/color][/align][b][/b][align=left][b][color=#3e3e3e] [/color][color=#2C1EDC]MBS[/color][/b][color=#3e3e3e]的玻璃化温度较低,对PVC材料的低温脆性有良好的改善作用,但耐候性差。[/color][/align][b][/b][align=left][b][color=#3e3e3e] [/color][color=#2C1EDC]ABS[/color][/b][color=#3e3e3e]可提高PVC材料的低温冲击强度,同时改善制品的外观。[/color][/align][b][/b][align=left][b][color=#3e3e3e] [/color][color=#2C1EDC]SBS[/color][/b][color=#3e3e3e]等一些含有橡胶相,且具有较低玻璃化温度的物质,也有提高PVC冲击强度和耐寒性的作用。[/color][/align][align=center][color=#3e3e3e][b][/b][/color][/align][align=left][b]四、填充剂[/b][/align][align=left][b][/b][/align][align=left][b][color=#3E3E3E] 分析:[/color][/b][color=#3e3e3e]填充剂对软质PVC耐寒性的影响与其增塑剂吸收量有关,一般趋势是[/color][b][color=#2C1EDC]增塑剂吸收量小的填充剂[/color][/b][color=#3e3e3e]对耐寒性影响小,所以炭黑、硬质陶土等增塑剂吸收量大的填充剂,会使PVC耐寒性有比较明显的降低。 [/color][/align][align=left][color=#3e3e3e][/color][/align][color=#3e3e3e][/color][align=left] 填充剂如纳米碳酸钙、超细碳酸钙的添加,会由于小尺寸效应,具有类似改性剂的作用,可以在一定用量范围内改善PVC材料的低温性能,但由于没有低的玻璃化温度,效果没有改性剂明显,而且添加到一定量后,材料的低温脆性会上升。[/align][color=#3e3e3e][/color][align=left] [/align][b][/b][align=left][b]小 结 [/b][/align][align=left] 总之,通过以下一系列配方调整办法,可使PVC材料的耐寒性能得以提升,达到低温使用要求:[/align][align=left] 1. 选用合适牌号、聚合度的树脂[/align][align=left] 2. 选/换用耐寒性更优的增塑剂及合适的用量[/align][align=left] 3. 引入一些具有抗寒功能的聚合物改性剂[/align][align=left] 4. 加入增塑剂吸收量小的填充剂[/align][align=left] 同时,加工温度、冷却温度、牵引速率、结构设计等也会对PVC制品的耐寒性产生一定影响。因此,在设计PVC配方时,一定要将应用条件、制品结构、加工设备、工艺条件等各方面因素,同配方一起综合考虑,并通过试验进行相应调整,最终获得具有优良耐寒性能的PVC配方。[/align][list][*]声明:本文资料为“上海微谱化工技术服务有限公司”原创,未经允许不得私自转载。否则我司将保留追究其法律责任的权利。[/list]

  • 聚氨酯发泡密封条究竟是如何涂在工件上的呢?

    聚氨酯发泡密封条究竟是如何涂在工件上的呢?

    [align=left][b][font='微软雅黑','sans-serif'][color=#121212]聚氨酯发泡密封条究竟是如何涂在工件上的呢?[/color][/font][/b][/align][align=left][b][font='微软雅黑','sans-serif'][color=#121212]聚氨酯发泡密封条[/color][/font][/b][font='微软雅黑','sans-serif'][color=#121212]究竟是如何涂在工件上的呢?下面小编带你了解过程。[/color][/font][/align][align=left][font='微软雅黑','sans-serif'][color=#121212]想要使用聚氨酯原料对工件进行密封,工艺流程可以相当的简单,全自动密封涂胶机是聚氨酯密封发泡工艺流程的核心部分。有了一台全自动密封涂胶机后,只需一个操作人员和一个上下工件的人员便可对工件进行快速的密封发泡工作。[/color][/font][/align][align=left][font='微软雅黑','sans-serif'][color=#121212]在操作中如果是比较简单的正方形、圆形等2维图形操作人员只需要在操作界面输入尺寸,密封涂胶系统可以自动生成图形,复杂的二维图形和更为复杂的三维图形可以在电脑使用CAD制图后使用U盘将图形导入设备。密封涂胶机还携带了手持操作器,可以使用操作面板也可使用手持操作器操作。[/color][/font][/align][align=left][img=,262,184]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/05/202105140944525957_8137_4017671_3.jpg!w262x184.jpg[/img][/align][align=left][font='微软雅黑','sans-serif'][color=#121212]上图工件四周的黑色密封条便是密封涂胶的工作成果,一圈平滑美观无接缝的密封条。密封条一次成型,能够[b]防水、防尘[/b],防护等级可达[b]IP68[/b].[/color][/font][/align][align=left][b][font='微软雅黑','sans-serif'][color=#121212]密封涂胶机[/color][/font][/b][font='微软雅黑','sans-serif'][color=#121212]主要由机柜、机架、工作台、料桶这几部分组成,机柜里主要是密封涂胶机的电气系统,机架上主要部件是腔头,腔头可以控制聚氨酯原料的吐出的量,控制密封胶条的宽度与高度。工作台的功能是盛放工件,方便腔头的工作,也方便工作人员的上下工件。料桶是聚氨酯原料混合的地方,具有自动温控功能,外界温度无法影响料桶内混合好的聚氨酯原料,无需加装空调。[/color][/font][/align][align=left][font='微软雅黑','sans-serif'][color=#121212]密封涂胶可以适用于机柜、汽车配件、电气柜、过滤器、净化器、滤清器、防爆壳体、照明灯罩等行业。[/color][/font][/align][font='微软雅黑','sans-serif'] [/font]

  • 提高PVC密封条耐寒性的方法

    [align=center]在汽车密封条行业中,大部分密封条产品是以软质PVC为主,硬度范围为HA50-HA85。PVC对温度的变化特别敏感,温度低时易脆裂,所以对于PVC密封条生产商而言,提升PVC密封条耐寒性是当务之急。那么,如何提高PVC密封条的耐寒性呢?[/align]1 PVC树脂 PVC树脂是一种非结晶、极性的高分子聚合物,其玻璃化温度依分子量大小为75~105oC,相对分子质量越大,粘数越高,PVC大分子链间范德华引力或缠绕程度相应增加,PVC链段增长,材料的耐低温性愈好。在常规PVC配方中,如只需应付北方冬季寒冷气候,可采用选取粘数稍高,即平均分子量稍大的PVC树脂,可以是同一牌号中粘数值偏高的PVC或更低牌号树脂。 另外,在一些特殊要求的制品中,如可耐-30oC,可选用高聚合度聚氯乙烯树脂(平均聚合度大于2000),这是因为高聚合度PVC有着比常规PVC树脂大的结晶度和类交联结构,使大分子间滑动困难,弹性增加,同时分子量增大,分子间范德华力和分子内化学键合力增加而获得优良的耐寒性。2 增塑剂 增塑剂作为PVC软制品的重要配方组分,对软制品的性能影响很大,如要求制品在低温下使用,必须选择好增塑剂的类型。目前作为耐寒性增塑剂使用的主要有脂肪酸二元酸酯、直链醇的邻苯二甲酸酯、二元醇的脂肪酸酯以及环氧脂肪酸单酯等。据报道,N,N-二取代脂肪酸酰胺、环烷二羧酸酯,以及氯甲氧基脂肪酸酯等,也是低温性能优良的耐寒增塑剂。 提高PVC软制品的耐寒性,一般可通过增加耐寒增塑剂的用量来获得。DOA(己二酸二辛酯)、DIDA(己二酸二异癸酯)、DOZ(壬二酸二辛酯)、DOS(癸二酸二辛酯)是作为耐寒增塑剂使用的代表性品种,由于一般耐寒增塑剂与PVC的相容性都不十分好,实际上只能作为改善耐寒性的辅助增塑剂使用,其用量通常为主增塑剂的5~20%。3 改性剂 改进PVC低温性能差的有效办法是加入玻璃化温度较低,在室温下显示高弹性的高聚物,统称为改性剂。其中所添加的高聚物应与PVC有相近的溶解度参数,有一定互溶能力,能形成两项结构的共混物,从而改善制品的低温冲击强度。 CPE可提高制品的低温性能,冲击强度等。随着CPE用量的增加,PV C制品的冲击性能会逐渐提高。当用量增加到一定程度时,PV C制品低温冲击性能会趋于稳定,在8、9份左右达到合适的性能价格比。 粉末丁腈橡胶(NBR)随用量增加,会使硬PVC的低温冲击强度逐步提高。 EVA流动性能很好,玻璃化温度低,低温增韧效果好,但成本高。 ACR有优良的低温冲击强度及耐侯性能,并可改善制品的外观,一般加入5份就可达到很好的效果。 高冲击型MBS的玻璃化温度较低,对PVC材料的低温脆性有良好的改善作用,但耐候性差。 ABS可提高PVC材料的低温冲击强度,同时改善制品的外观。 SBS等一些含有橡胶相,且具有较低玻璃化温度的物质,也有提高PVC冲击强度和耐寒性的作用4 填充剂 填充剂对软质PVC耐寒性的影响与其增塑剂吸收量有关,一般趋势是增塑剂吸收量小的填充剂对耐寒性影响小,而炭黑、硬质陶土等增塑剂吸收量大的填充剂,则会使PVC耐寒性有比较明显的降低。 硬质PVC中加入填充剂往往会影响冲击性能,尤其是低温脆性会随填充剂用量的增加而增大。这是因为填充剂作为无机粒子被加入PVC中时,它会填入分子链间。当用量少时,它填入一些分子链的缝隙中,起补强作用;或填入分子链间,起到增大分子间距离而使体系韧性增加的作用。但当其用量增加时,随着分子间距离的增加,分子间的作用力被破坏,加上低温时,分子链段的活动性降低,材料抵抗外界冲击力的能力剧烈下降。所以对硬PVC的低温冲击性能有不良影响。 填料经过处理后,会对材料拉伸性能有所改善,但对低温抗冲性能的改善不太明显。究其原因,与填料粒子占据了PVC分子链的活动空间有关。尽管活性填料与PVC分子链的结合力增大,但这种增大,只在分子受拉伸力时的强度有所提高,而材料的脆性只会因填料粒子加入的增多而增大。 纳米碳酸钙、超细碳酸钙添加到PVC中,由于小尺寸效应,使其具有类似改性剂的作用,在一定用量范围内可以改善PVC材料的低温性能,但由于没有低的玻璃化温度,效果没有改性剂明显,而且添加到一定量后,材料的低温脆性会上升。 总之,通过选/换用耐寒性更优的助剂,引入一些具有抗寒功能的聚合物等一系列配方调整办法,可使PVC材料的耐寒性能得以提升,达到低温使用要求。同时,也应注意到加工温度、冷却温度、牵引速率、结构设计等诸多方面,也会对PVC制品的耐寒性产生一定影响。因此,在设计PVC配方时,一定要将应用条件、制品结构、加工设备、工艺条件等各方面因素,同配方一起综合考虑,并通过试验进行相应调整,最终获得具有优良耐寒性能的PVC配方。[list][*]声明:本文资料为“上海微谱化工技术服务有限公司”原创,未经允许不得私自转载。否则我司将保留追究其法律责任的权利。[/list]

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  • 产品描述汽车无线电充系统性能测试台无线充电技术源于无线电能传输技术,大部分汽车无线充电都采用谐振式,由供电设备(充电器)将能量 传送至用电的装置,该装置使用接收到的能量对电池充电,并同时供其本身运作之用。汽车公司主要是针 对传输过程中效率流失的问题,该方案通过一种可升降的无线充电系统,使得电缆端的发射线圈更靠近电 动汽车底部的接收线圈,从而提高电力传输效率。随着无线充电技术越来越普及,需要对这种充电设备进 行广泛的验证。JULABO 设备可对充电设备和车辆的冷却电路进行了模拟,并在zui短的时间内提供了恒温的冷却液。 产品特点* 5.7 英寸工业彩色触摸屏;* 可以检测和控制流量,泵压,温度等参数,适用于汽车无线电充系统性能测试。* EHC 高效分段冲击换热技术,大幅度提高了设备的加热制冷速率以及设备的长期耐用性;* ACC 动态制冷控制技术,高温下同样拥有很低的功率积ji制冷,确保温度稳定性,同时可以确保系统在高温下的快速制冷降温;* ICC 智能动态温度控制 , 稳定性为 ±0.01℃;* 强大的智能循环泵 , 可以选择一个阶段或一个特定的泵压;* 液压密封,可以直接使用防冻液作为循环介质;* 设计多重通讯数据接口,使其轻松接入各类通讯网络;* 日常操作均在正前方,管路连接均在仪器后方;* 回路过滤器确保应用系统中的杂质不会进入到管路中;* 可选配远程控制单元,对设备进行远程设置,并且可以辅助记录测试参数* 可以检测和控制流量,泵压,温度等参数,适用于汽车无线电充系统性能测试 技术参数:型号SC5000a(WCS)WCS-45WCS-50测试温度范围(℃)-20~+80-35~+90-35~+90流量范围(L/min)1~302~122~12温度稳定性(℃)±0.1±0.01~±0.05±0.05~±0.1显示分辨率-5.7 英寸 TFT / 0.015.7 英寸 TFT / 0.01加热功率(kW)566制冷功率(kW @20℃)53.57.5泵流量(L/min)3335~7635~76泵压(bar)3.50.48~3.20.48~3.2压缩机-1 级,风冷型1 级,水冷型换热器-无无二级循环泵-无无导热介质-防冻液防冻液温控系统外形尺寸(cm)-33×59×67cm53×66.5×126cm
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  • 汽车玻璃密封条拉拔力实验机的功能主要检测玻璃总成上的密封条在脱落时的数值,确认该力值是否满足设计要求,自动生成试验报告格式,并可随时打印试验报告曲线。测试方法:检测时密封条样件长度100mm,在常温下并以100mm/min的牵引速度进行检测。检测方向:沿着密封条水平方向进行检测。汽车玻璃密封条拉拔力实验机采用单立柱主体结构,广泛适用于金属合金、非金属材料试样的拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等试验,以及些产品的特殊试验。可靠性高,并且容易操作,同时满足GB、ISO、JIS、ASTM、DIN等多种标准要求,并可根据用户需求编辑试验软件,定制试验附具,是各类产品和材料制造商、高等院校、科研单位和各产品质量监督部门的精密仪器。汽车玻璃密封条拉拔力实验机适用标准:GB/T2611-2007《试验机 通用技术要求》;GB/T16491-2008《电子试验机》;GB/T16852.1-2008《静力单轴试验机的检定 部分:拉力和(或)压力试验机测力系统的检验与校准》;GB/T 3923 纺织物拉伸;GB/T 1040 塑料拉伸性能测定等。配以不同的附具和相关软件控制,可以符合各种材料和产品的力学试验标准。汽车玻璃密封条拉拔力实验机技术参数:1. 产品规格: HY-0580(单臂)2. 精度等: 0.5(以内)3. 额定负荷: 1N 5N 10N 20N 50N 100N 200N 500N 1000N 2000N 3000N 5000N(可配多只)4. 有效测力范围:0.1/100-99.999 5. 试验力分辨率,负荷±500000码;内外不分档,且全程分辨率不变。6. 有效试验宽度:120mm7. 有效试验空间:800mm8. 试验速度::0.001~500mm/min(任意调)9. 速度精度:示值的±0.5%以内;10.位移测量精度:示值的±0.5%以内;11.变形测量精度:示值的±0.5%以内;12.应力控速率范围: 0.005%~6%FS/S13.应力控速率精度: 速率<0.05%FS/S时,为设定值的±1%以内;速率≥0.05%FS/S时,为设定值的±0.5%以内;14.应变控速率范围: 0.002%~6%FS/S15.应变控速率精度: 速率<0.05%FS/S时,为设定值的±2%以内;速率≥0.05%FS/S时,为设定值的±0.5%以内;16. 恒力/位移/变形测量范围:0.5%~99.9999%FS17.恒力/位移/变形测量精度:设定值<10%FS时, 为设定值的±1%以内; 设定值≥10%FS时, 为设定值的±0.1%以内;18.试台升降装置:快/慢两种速度控制,可点动;19.试台安全装置:电子限位保护20.试台返回:手动可以高速度返回试验初始位置,自动可在试验结束后自动返回;21.试验定时间自动停车,试验定变形自动停车,试验定负荷自动停车22.超载保护:超过大负荷10%时自动保护;23. 自动诊断功能,定时对测量系统、驱动系统进行过载、过压、过流、超负荷等检查,出现异常情况立即进行保护23.电源功率: 750W24.主机重量: 120kg25. 电源电压: 220V(单相)26. 主机尺寸:470*400*1510mm
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  • 汽车玻璃密封条拉拔力试验机的功能主要检测玻璃总成上的密封条在脱落时的数值,确认该力值是否满足设计要求,自动生成试验报告格式,并可随时打印试验报告曲线。测试方法:检测时密封条样件长度100mm,在常温下并以100mm/min的牵引速度进行检测。检测方向:沿着密封条水平方向进行检测。汽车玻璃密封条拉拔力试验机采用单立柱主体结构,广泛适用于金属合金、非金属材料试样的拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等试验,以及些产品的特殊试验。可靠性高,并且容易操作,同时满足GB、ISO、JIS、ASTM、DIN等多种标准要求,并可根据用户需求编辑试验软件,定制试验附具,是各类产品和材料制造商、高等院校、科研单位和各产品质量监督部门的精密仪器。汽车玻璃密封条拉拔力试验机适用标准:GB/T2611-2007《试验机 通用技术要求》;GB/T16491-2008《电子试验机》;GB/T16852.1-2008《静力单轴试验机的检定 部分:拉力和(或)压力试验机测力系统的检验与校准》;GB/T 3923 纺织物拉伸;GB/T 1040 塑料拉伸性能测定等。配以不同的附具和相关软件控制,可以符合各种材料和产品的力学试验标准。汽车玻璃密封条拉拔力试验机技术参数:1. 产品规格: HY-0580(单臂)2. 精度等: 0.5(以内)3. 额定负荷: 1N 5N 10N 20N 50N 100N 200N 500N 1000N 2000N 3000N 5000N(可配多只)4. 有效测力范围:0.1/100-99.999 5. 试验力分辨率,负荷±500000码;内外不分档,且全程分辨率不变。6. 有效试验宽度:120mm7. 有效试验空间:800mm8. 试验速度::0.001~500mm/min(任意调)9. 速度精度:示值的±0.5%以内;10.位移测量精度:示值的±0.5%以内;11.变形测量精度:示值的±0.5%以内;12.应力控速率范围: 0.005%~6%FS/S13.应力控速率精度: 速率<0.05%FS/S时,为设定值的±1%以内;速率≥0.05%FS/S时,为设定值的±0.5%以内;14.应变控速率范围: 0.002%~6%FS/S15.应变控速率精度: 速率<0.05%FS/S时,为设定值的±2%以内;速率≥0.05%FS/S时,为设定值的±0.5%以内;16. 恒力/位移/变形测量范围:0.5%~99.9999%FS17.恒力/位移/变形测量精度:设定值<10%FS时, 为设定值的±1%以内; 设定值≥10%FS时, 为设定值的±0.1%以内;18.试台升降装置:快/慢两种速度控制,可点动;19.试台安全装置:电子限位保护20.试台返回:手动可以高速度返回试验初始位置,自动可在试验结束后自动返回;21.试验定时间自动停车,试验定变形自动停车,试验定负荷自动停车22.超载保护:超过大负荷10%时自动保护;23. 自动诊断功能,定时对测量系统、驱动系统进行过载、过压、过流、超负荷等检查,出现异常情况立即进行保护23.电源功率: 750W24.主机重量: 120kg25. 电源电压: 220V(单相)26. 主机尺寸:470*400*1510mm
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