揭露某些厂家的无耻嘴脸

花钱买合同的优先了，合同里好像有规定响应时间
和对方商量一下不行吗？找销售的人，给通融一下

请问这个插和拔的过程是正常的操作吗？不是话，当时怎么通过了验收呢？

液相-ICPMS 联机的培训教程里，就提到要先断开触发线，这点没什么好吐槽的吧。

普通报修 与 合同保修 在响应时效上区别对待，这很正常。

就像你去银bank行柜台办业务，在排号机上领号码，普通储户是 A00049 A0050 慢慢排队吧；VIP大客户在排号机上一刷卡，V0001，立马去专享柜台。
购买了维修合同的用户是VIP，售后维修优先响应。你最多也就吐槽一下，仪器厂家的销售 在购机合同里给你承诺：XX小时响应。

楼上说的有理，服务嘛都是这样，坐飞机还有贵宾通道呢，你不想排队，就买个头等舱

应助达人

这是显失公平的条款，承诺做不到的话怎么评价履约的诚信，我们本身就是大客户。

你要觉得有失公平，那就去法院起诉和你签订购机协议的仪器厂家的销售代表，但这种可能性极低。
因为国内单位没法 外汇100%付款，于是需要代理商（经销商/中介商）垫资并付美元，因此更多可能是 你和代理商签订的购机合同，虽然这份合同里约定仪器厂家做某某承诺——法院压根不受理这种合同起诉。废话嘛，你和我签订合同，约定让第三方XX去做什么事，能有约束力才见鬼了（除非第三方参与签订你们的合同）。
另外，身份的认同是双向的。你觉得你是大客户，你自我感觉是不算数，得对方（仪器厂家）认为你是大客户这才作数。
我认为我是 版面上的ICP-MS TOP 5专家，我说了不算，人民的名义说了算。

我们几十台岛牌子的气相处理问题人家上门都爱搭不理的，快一年了还没验收，估计赚到钱无谓了

应助达人

如果说我们就是三方合同，并且是行业客户，整体对外是国家某部门（副部级），全国的设备保有量上千台，不能说大客户？！

你是 整机采购部门的大客户，但不是人家售后服务部门的VIP（因为你没买金/银/铜牌 的维修合同）。
我是 国航的金卡，我也不能去蹭 东航/南航的贵宾休息室 不是嘛？