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刚接触测油仪,不知他受什么条件限制?使用测油仪应注意哪些?他的原理是什么?谢谢!有哪位高人给指点指点,谢谢!
分光光度计的工作原理是1、物质对光的选择吸收,2、琅伯-比尔定律。我们这里讨论琅伯-比尔定律的限制性条件。其一:通过溶液的光必须是平行的;其二:通过溶液的光必须是单色光;其三:待测溶液必须是纯净的、均匀的且浓度不宜过高,这是琅伯-比尔定律首要的三个前提条件。但是在实际的分光光度计的制造和使用过程中这三个条件是不可能达到的。其一:因为光是直线传播的,在分光光度计制造过程中,灯源发出的光是发散的,经过聚焦镜进行聚焦等直到经过溶液的整体过程中,光是不可能平行的。其二:灯源发出的光是复合光,经过狭缝,再经过光栅分光等步骤,因为受到狭缝和光栅本身的限制,光栅分光不可能达到纯单色光。还有光度计的整体设计问题,光度计不可能没有其它的杂光存在。其三:用户的溶液也不可能是纯净的,也会含有一些杂质,这些对光度的吸收都会存在影响。除以上三个方面的影响外,在实际的光度计应用过程中还会存在其他因素的影响,例如:1、经过比色皿的光是否垂直;2、比色皿宽度是否为10mm的标准值;3、测试波长是否准确;4、程序设计是否存在漏洞等等,都会直接影响到利用琅伯-比尔定律计算出的结果。所以在日常的测试过程中,得出的结果和琅伯-比尔定律有些偏差是很正常的,只是我们关注偏差多少的问题。
UN38.3测试1、除原型样品锂电池外,任一型号的锂电池,无论作为危险货物还是非限制性货物,单独运输还是安 装在设备中或与设备包装在一起运输,在交付航空运输前,均应通过UN38.3要求的系列测试。2、当某一特定型号的锂电池与已通过测试的同一型号锂电池具有以下任一差别时,应被视为新型号, 即需重新进行UN38.3测试:→ 阴极、阳极或电解液的质量有大于20%或大于0.1g的改变,以较大者为准→ 对试验结果有显著影响的改变 批准运输原型样品锂电池应获得始发国主管当局的书面批准,方可根据ICAO Doc9284-AN/905(以下简称ICAO TI)和IATA《危险品规则》(以下简称IATA DGR)特殊规定A88的相关要求进行航空运输。 禁止运输1、任一特定型号的锂电池,如果既未通过UN38.3测试,也没有批准文件,不予空运;2、锂金属电池(UN3090和UN3091)作为危险货物运输时,液态阴极含有SO2、磺酰氯、亚硫酰氯 的锂电池芯当放电至开路电压低于下列2个电压之中较低者,或含有一个或更多个此类电池芯的 电池,不予空运:→ 2V→ 未放电时电池芯电压的2/3